Struktur Kain Ketegangan Kustom Carport Menbrane Stadium Bandara Struktur membran Standar AS-UE Australia adalah sistem struktur yang menggabungkan bangunan dan struktur. Ia menggunakan bahan film fleksibel berkekuatan tinggi dan struktur tambahan untuk menghasilkan tegangan pra-tarik tertentu di dalam dengan cara tertentu, dan membentuk bentuk spasial tertentu di bawah kendali tegangan sebagai struktur penutup atau badan utama bangunan, dan memiliki kekakuan yang cukup. untuk menahan aksi beban eksternal, tipe struktur sempit. Struktur membran adalah jenis struktur arsitektur baru yang dikembangkan pada pertengahan abad ke-20. Ini mematahkan model gaya arsitektur linier murni. Dengan bentuk lengkung indahnya yang unik, kombinasi kesederhanaan, keaktifan, kekakuan dan kelembutan, kekuatan dan keindahan memberikan perasaan menyegarkan kepada orang-orang juga memberi arsitek imajinasi dan ruang kreatif yang lebih besar. Struktur membran memiliki kesan yang kuat terhadap zaman dan keterwakilan. Ini adalah teknik lintas aplikasi multidisiplin yang mengintegrasikan arsitektur, mekanika struktural, teknik kimia halus, ilmu material, dan teknologi komputer. Ini memiliki konten teknis yang tinggi dan daya tarik artistik. Permukaannya yang melengkung dapat diubah sesuka hati sesuai kebutuhan desain arsitek. Dikombinasikan dengan lingkungan secara keseluruhan, proyek gambar penting telah dibangun, dengan kepraktisan yang kuat dan beragam aplikasi. Hal ini dapat diterapkan pada fasilitas umum berskala besar, seperti sistem atap stadion, aula bandara, pusat pameran, pusat perbelanjaan, tempat parkir, fasilitas platform, dll. Dapat juga diterapkan pada fasilitas rekreasi, fasilitas industri, koridor masuk , bangunan landmark atau lanskap, sketsa, dll. Spesifikasi: Spesifikasi Barang Aplikasi Area olahraga, naungan luar ruangan, tenda permanen, penutup kolam renang OEM Ukuran Barang, warna, bentuk, bahan semuanya dapat diterima. Tipe MembranAplikasi 100% kain dasar poliester, PTFE atau PVDF opsional, Rangka Penyangga dilapisi ETFE Baja GB Q235 atau baja galvanis Warna Opsional, seperti putih, merah, abu-abu, kuning, biru, hijau, dll. Garansi Dalam keadaan normal: bingkai: satu tahun, bahan membran: 10-20 tahun Kasus OEM: dapat diperpanjang sesuai dengan kebutuhan pelanggan Keuntungan Struktur Membran Tarik 1. Estetika Desain yang Fleksibel Desain yang hampir tidak terbatas dengan bentuk elegan yang khas dapat diwujudkan karena karakteristik fleksibel yang unik dari membran arsitektur. Selain itu, lebih sedikit kolom pendukung menciptakan ruang yang lebih fungsional dan estetis. 2. Transparansi Luar Biasa Di siang hari, transparansi membran menawarkan ruang dengan cahaya alami yang tersebar lembut sehingga mengurangi biaya pencahayaan interior. Pada malam hari, pencahayaan buatan menciptakan pendaran eksterior sekitar. 3. Jadwal Konstruksi yang Dipersingkat Dengan menggunakan teknik konstruksi paling modern, panel membran fabrikasi besar dapat dipasang dengan cepat untuk mempersingkat jadwal pemasangan. Demikian pula, penghilangan kain dapat dilakukan dengan mudah. 4. Keuntungan Biaya Struktur yang ringan dapat menjadi solusi yang lebih hemat biaya dibandingkan bahan bangunan tradisional yang menawarkan pengurangan biaya kepada pemilik bangunan. Bahan, seperti membran fotokatalitik, dapat membantu mencegah kenaikan suhu serta mengurangi biaya perawatan karena sifat pembersihannya sendiri. 5. Struktur Bentang Panjang Membran ringan adalah solusi hemat biaya yang membutuhkan lebih sedikit baja struktural untuk menopang atap, memungkinkan ruang bebas kolom dengan bentang panjang. 6. Tahan Gempa Struktur membran tarik yang ringan menanggung beban bangunan lebih sedikit dibandingkan bahan atap tradisional dan elastisitas membran menawarkan ketahanan gempa lebih lanjut. Klasifikasi: Struktur arsitektur struktur membran berwarna-warni dan selalu berubah. Menurut metode pendukungnya, dibagi menjadi struktur membran tiup, struktur membran tarik dan struktur membran pendukung kerangka. 1. Struktur membran rangka Kerangka atap yang terbuat dari struktur baja atau material terpadu direntangkan di atas struktur membran, dan struktur penyangga bawah memiliki stabilitas yang tinggi. Karena bentuk atapnya yang sederhana, bukaannya tidak mudah dibatasi, serta mempunyai manfaat ekonomi yang tinggi. Ini berlaku secara luas untuk ruang besar dan kecil. 2. Struktur membran tarik Ini terdiri dari bahan membran, kabel baja dan pilar, dan menggunakan kabel baja dan pilar untuk memberikan tegangan pada bahan membran untuk mencapai bentuk yang stabil. Selain melatih bentuk-bentuk yang kreatif, inovatif dan indah, juga merupakan bentuk paling struktural yang dapat menunjukkan semangat struktur membran. Ruang bentang besar juga sebagian besar menggunakan kabel baja dan bahan tekan untuk membentuk jaring kawat baja untuk menopang membran atas. Karena persyaratan akurasi konstruksi yang tinggi, kinerja struktural yang kuat, dan daya ekspresi yang kaya, biaya konstruksi sedikit lebih tinggi daripada struktur membran kerangka. 3. Struktur membran tiup Struktur membran tiup adalah untuk memasang bahan membran di sekitar struktur atap. Setelah tekanan udara dalam ruangan dinaikkan ke tekanan tertentu oleh sistem pasokan udara, perbedaan tekanan antara bagian dalam dan luar atap dihasilkan untuk menahan gaya luar. Karena tekanan udara digunakan sebagai penyangga, dan kabel baja digunakan sebagai bahan pembantu, tanpa adanya penyangga balok dan kolom dapat memperoleh lebih banyak ruang, konstruksi cepat dan manfaat ekonomi yang tinggi, namun perlu mempertahankan blower 24 jam. operasi, yang lebih tinggi dalam biaya operasi berkelanjutan dan biaya pemeliharaan mesin.

Struktur membran, disebut juga struktur membran tarik, merupakan bentuk arsitektur paling representatif di abad ke-21. Ini mematahkan pola gaya arsitektur linier murni, dengan bentuk permukaan melengkung indah yang unik, kombinasi sempurna antara keringkasan, kerenyahan, kekakuan dan kelembutan, kekuatan dan keindahan, dan pada saat yang sama memberikan imajinasi dan ruang kreatif yang lebih besar kepada desainer arsitektur. Spesifikasi: Nama Struktur Membran Dimensi Parkir Mobil Panjang Balok baja Tebal Pelat web: 6-32mm Pelat sayap: 6-40mm 200-1200mm Tinggi sesuai pelanggan Warna sesuai pelanggan Keuntungan 1. desain sesuai kebutuhan pelanggan 2. manufaktur dengan kualitas lengkap sistem kontrol --- ISO9001 3. Konstruksi cepat dan pemasangan mudah 4. Pemasangan dengan instruksi insinyur berpengalaman 5. Kualitas tinggi dan harga murah. 6. Rentang lebar, Desain fleksibel, Masa pakai yang lama 7. Lainnya: perlindungan lingkungan, struktur stabil, tahan gempa, kedap air, dan lain-lain. Komponen utama Rangka utama Balok baja Purlin Bagian baja purlin C atau Z Baut Jangkar, baut biasa berkekuatan tinggi Atap & Dinding Panel sandwich atau pelat baja Bahan Q235, Q345 Lembaran baja standar Cina Lembaran galvanis 0,5 mm atau 0,6 mm Struktur membran adalah sistem struktural yang menggabungkan arsitektur dan struktur. Ia menggunakan bahan film fleksibel berkekuatan tinggi dan struktur tambahan untuk menghasilkan tegangan pra-tarik tertentu dengan cara tertentu dan membentuk bentuk spasial tertentu di bawah kendali tegangan sebagai struktur penutup. Atau badan induk bangunan, dan sejenis struktur sempit dengan kekakuan yang cukup untuk menahan beban luar. Struktur membran merupakan jenis struktur bangunan baru yang dikembangkan pada pertengahan abad ke-20. Ini mematahkan pola gaya arsitektur linier murni. Dengan bentuk lengkung indah yang unik, sederhana, tajam, kaku dan lembut, serta kombinasi kekuatan dan keindahan. Perasaan menyegarkan, sekaligus memberikan imajinasi dan ruang kreatif yang lebih besar kepada desainer arsitektur. Struktur membran memiliki kesan waktu dan keterwakilan yang kuat. Ini adalah proyek lintas aplikasi multi-disiplin yang mengintegrasikan arsitektur, mekanika struktural, teknik kimia halus, ilmu material, dan teknologi komputer. Ini memiliki konten teknis dan daya tarik artistik yang tinggi. Permukaannya yang melengkung dapat diubah sesuka hati sesuai kebutuhan desain arsitek. Dikombinasikan dengan lingkungan secara keseluruhan, proyek gambar ikonik dibangun, dengan kepraktisan yang kuat dan bidang aplikasi yang luas. Dapat diterapkan pada fasilitas umum yang luas, seperti sistem atap stadion, aula bandara, pusat pameran, pusat perbelanjaan, tempat parkir, fasilitas platform, dll. Keunggulan: (1) Bentang besar. Struktur membran memiliki bobot yang ringan dan kinerja seismik yang baik, sehingga dapat menghilangkan kebutuhan akan dukungan internal. Hal ini mengatasi kesulitan yang dihadapi oleh struktur tradisional pada bangunan bentang besar (tidak didukung). Ini dapat menciptakan ruang visual yang besar tanpa halangan dan secara efektif menambah ruang yang digunakan. . (2) Artistik. Struktur membran mendobrak jenis struktur arsitektur tradisional, mengandalkan gaya dan ilmu warna, dapat memadukan kondisi alam, memberikan permainan penuh imajinasi arsitek, serta menciptakan lekukan dan berbagai bentuk yang sulit dicapai pada bangunan tradisional sesuai kreativitas. , Penuh dengan suasana zaman, mencerminkan keindahan kekuatan anggota struktural. Dengan cahayanya, mudah untuk membentuk pemandangan malam, memberi orang kenikmatan keindahan modern. (3) Ekonomis. Bahan film memiliki transmisi cahaya tertentu, yang dapat mengurangi intensitas dan waktu pencahayaan di siang hari serta menghemat energi; transmisi lampu warna-warni di malam hari dapat membentuk pemandangan yang indah. Selain itu, struktur membran dapat dibongkar dan mudah dipindahkan, terutama saat membangun bangunan bentang besar untuk aplikasi jangka pendek, sehingga lebih ekonomis. (4) Keamanan. Bahan membran tahan api dan tahan suhu tinggi dapat memenuhi persyaratan proteksi kebakaran; struktur membran merupakan struktur fleksibel yang dapat menahan perpindahan besar dan tidak mudah runtuh; struktur membran memiliki bobot yang ringan dan kinerja seismik yang baik. (5) Membersihkan diri. Bahan membran dengan lapisan pelindung digunakan dalam konstruksi membran, yang tidak lengket. Debu yang jatuh pada permukaan bahan membran dapat tersapu oleh hujan untuk mencapai efek pembersihan mandiri yang baik, sekaligus memastikan masa pakai bangunan. (6) Masa konstruksinya singkat. Pemotongan diafragma, produksi kabel baja dan struktur baja, dll. semuanya diselesaikan di pabrik untuk mengurangi waktu konstruksi di lokasi. Hal ini dapat dilakukan bersamaan dengan struktur atau komponen beton bertulang bawah untuk menghindari konstruksi yang bersilangan. Di lokasi konstruksi, hanya kabel baja, struktur baja, dan membran. Penyambungan, pemasangan dan pemosisian film serta proses tegangan, sehingga pembangunan dan pemasangan di lokasi cepat dan cepat, serta masa konstruksi relatif singkat dibandingkan dengan masa konstruksi. proyek konstruksi tradisional. (7) Aplikasi luas. Dari sudut pandang kondisi iklim, bangunan berstruktur membran cocok untuk area yang luas; dari segi skala, ukurannya bisa sekecil tenda, sketsa taman, atau bangunan seluas puluhan ribu atau ratusan ribu meter persegi. Beberapa orang bahkan membayangkan meliput kota kecil untuk mewujudkan alam buatan. Klasifikasi: Struktur arsitektur struktur membran berwarna-warni dan selalu berubah. Menurut metode pendukungnya, dibagi menjadi struktur membran tiup, struktur membran tarik dan struktur membran pendukung kerangka. 1. Struktur membran rangka Kerangka atap yang terbuat dari struktur baja atau material terpadu direntangkan di atas struktur membran, dan struktur penyangga bawah memiliki stabilitas yang tinggi. Karena bentuk atapnya yang sederhana, bukaannya tidak mudah dibatasi, serta mempunyai manfaat ekonomi yang tinggi. Ini berlaku secara luas untuk ruang besar dan kecil. 2. Struktur membran tarik Ini terdiri dari bahan membran, kabel baja dan pilar, dan menggunakan kabel baja dan pilar untuk memberikan tegangan pada bahan membran untuk mencapai bentuk yang stabil. Selain melatih bentuk-bentuk yang kreatif, inovatif dan indah, juga merupakan bentuk paling struktural yang dapat menunjukkan semangat struktur membran. Ruang bentang besar juga sebagian besar menggunakan kabel baja dan bahan tekan untuk membentuk jaring kawat baja untuk menopang membran atas. Karena persyaratan akurasi konstruksi yang tinggi, kinerja struktural yang kuat, dan daya ekspresi yang kaya, biaya konstruksi sedikit lebih tinggi daripada struktur membran kerangka. 3. Struktur membran tiup Struktur membran tiup adalah untuk memasang bahan membran di sekitar struktur atap. Setelah tekanan udara dalam ruangan dinaikkan ke tekanan tertentu oleh sistem pasokan udara, perbedaan tekanan antara bagian dalam dan luar atap dihasilkan untuk menahan gaya luar. Karena tekanan udara digunakan sebagai penyangga, dan kabel baja digunakan sebagai bahan pembantu, tanpa adanya penyangga balok dan kolom dapat memperoleh lebih banyak ruang, konstruksi cepat dan manfaat ekonomi yang tinggi, namun perlu mempertahankan blower 24 jam. operasi, yang lebih tinggi dalam biaya operasi berkelanjutan dan biaya pemeliharaan mesin. sive, kita harus memikirkan keuntungan jangka panjangnya. FASECBUILDING Telah melakukan diversifikasi dalam bidang Bangunan Pra Rekayasa dalam desain rumah dan fasilitas produksi. Bangunan Baja Prefabrikasi dirancang dan dibuat sesuai kebutuhan pelanggan sesuai dengan berbagai Standar. Perusahaan ini tidak hanya menyediakan solusi konstruksi turnkey lengkap pada bangunan pra-rekayasa, namun juga menghadirkan jalur paling sederhana, paling hemat biaya, dan ramah lingkungan untuk membangun bangunan rangka logam. A. Aplikasi Bangunan Pra Rekayasa (PEB) adalah solusi baja canggih untuk mengembangkan infrastruktur yang efisien dan hemat biaya. FASECBUILDINGS menawarkan fleksibilitas desain tertinggi dan waktu konstruksi yang sangat singkat (mulai dari desain awal hingga penyelesaian). Mereka dipasok sebagai produk jadi bersama dengan struktur baja, aksesoris bangunan dan atap/pelapis. Mereka tidak memerlukan fabrikasi atau pengelasan di tempat karena dapat dengan mudah dibaut sesuai spesifikasi. B. keunggulan Bangunan Baja Pra-Rekayasa Bangunan Baja Struktural Konvensional 1) Kriteria Desain ISO Universal 1) Kriteria Desain standar domestik normal 2) Desain: Cepat dan efisien karena standardisasi bangunan baja pra-rekayasa telah mengurangi waktu desain secara signifikan. Desain dasar digunakan melalui program analisis dan desain komputer khusus yang mengurangi waktu desain dan mengoptimalkan material yang dibutuhkan. Drafting juga dilakukan secara komputerisasi dengan minim gambar manual. Desain, gambar detail, dan gambar pemasangan disediakan gratis oleh pabrikan. Gambar persetujuan dapat disiapkan dalam waktu sepuluh hari hingga 3 minggu. Desain internal konsultan dan penyusunan rancangan berkurang secara signifikan, sehingga memberikan lebih banyak waktu untuk koordinasi dan peninjauan, serta meningkatkan margin dalam penghematan biaya desain. 2) Desain: Setiap struktur baja konvensional dirancang dari awal oleh konsultan, dengan lebih sedikit bantuan desain yang tersedia bagi Insinyur. Rekayasa maksimum diperlukan pada setiap proyek. Program analisis komputer yang digeneralisasi memerlukan input/output yang ekstensif dan iterasi desain. Penyusunan dilakukan secara manual atau hanya sebagian otomatis. Banyak waktu dan biaya Konsultan dicurahkan untuk merancang dan menyusun, serta koordinasi dan peninjauan. 3) Berat: Sekitar 30% lebih ringan melalui penggunaan baja yang efisien. Anggota rangka primer dirancang dengan bagian pelat yang meruncing dengan baja paling banyak di area dengan tegangan tertinggi, menggunakan baja berkekuatan tinggi. Anggota sekunder adalah anggota berbentuk “Z” atau “C” yang ringan dan dingin. Anggota dibentuk untuk mendapatkan berat minimum dan biaya tenaga kerja. 3) Berat: Ukuran komponen baja harus dipilih dari bagian canai panas standar, yang dalam banyak kasus lebih berat daripada yang sebenarnya disyaratkan oleh desain. Komponen struktur memiliki penampang melintang yang sama sepanjang keseluruhannya, tanpa memperhatikan besaran tegangan lokal. Komponen struktur sekunder berasal dari bagian canai panas standar “I” dan “C”. Dalam banyak kasus, komponen struktur lebih berat dari yang dibutuhkan, sehingga tidak ekonomis dibandingkan komponen struktur dingin. 4) Bahan Dasar: Sistem bangunan baja pra-rekayasa Bangunan Kaku menggunakan hampir semua baja untuk memenuhi hasil minimum 50.000 PSl termasuk kelongsongnya. 4) Bahan Dasar: Dalam sebagian besar kasus (90%) Bahan Dasar memiliki hasil minimum 36.000 PSI. 5) Fondasi: Desain sederhana, mudah dibuat dan ringan. 5) Pondasi: Diperlukan pondasi berat yang luas. 6) Aksesori (Jendela, Pintu, Ventilasi): Dirancang agar sesuai dengan sistem, dengan suku cadang terstandarisasi dan dapat dipertukarkan, termasuk lampu kilat dan trim yang telah dirancang sebelumnya. Diproduksi massal untuk perekonomian. Semua tersedia dengan gedung ini. 6) Aksesori (Jendela, Pintu, Ventilasi): Setiap proyek memerlukan desain khusus untuk aksesori dan sumber khusus untuk masing-masing proyek. Flashing dan trim harus dirancang dan dibuat secara unik. 7) Pengiriman: jauh lebih cepat 7) Pengiriman: waktu lebih lama 8) Ereksi: Mudah, cepat, langkah demi langkah. Biaya dan waktu pemasangan diketahui secara akurat, berdasarkan pengalaman luas dengan bangunan serupa. 8) Ereksi: Dibutuhkan kerja lapangan yang lambat dan ekstensif. Biasanya 20% lebih mahal dibandingkan bangunan baja pra-rekayasa. Dalam sebagian besar kasus, biaya dan waktu pemasangan tidak diperkirakan secara akurat. 9) Arsitektur: Desain arsitektur yang luar biasa dapat dicapai dengan biaya rendah. Bahan dinding dan fasia konvensional, seperti beton, batu dan kayu, dapat dimanfaatkan. 9) Arsitektur: Desain arsitektur khusus memerlukan penelitian dan biaya tinggi. 10) Harga Keseluruhan: Harga per meter persegi mungkin 40% lebih rendah dari baja konvensional. 10) Harga Keseluruhan: Harga tinggi per meter persegi. 11) Pengadaan dan Koordinasi: Bangunan disuplai lengkap dengan pelapis dan semua aksesorinya, termasuk pemasangan jika diperlukan, semuanya dari satu sumber pasokan. 11) Pengadaan dan Koordinasi: Banyak sumber pasokan. Waktu Manajemen Proyek diperlukan untuk mengoordinasikan pemasok dan sub-kontraktor. 12) Perubahan: Sangat fleksibel, dibuat khusus, menerima perubahan dan revisi dengan mudah. Ekspansi di masa depan sederhana, mudah dan hemat biaya. Satu pemasok untuk mengoordinasikan perubahan. 12) Perubahan: Perubahan, revisi dan penambahan mungkin sulit dilakukan karena desain ulang dan koordinasi yang ekstensif antara pemasok dan subkontraktor. 13) Tanggung Jawab: Sumber pasokan tunggal menghasilkan tanggung jawab total untuk satu pemasok, termasuk tanggung jawab desain. 13) Tanggung Jawab: Tanggung jawab ganda dapat menimbulkan pertanyaan tentang siapa yang bertanggung jawab ketika komponen tidak terpasang dengan benar, pasokan material tidak mencukupi, atau material gagal berfungsi, khususnya pada antarmuka pemasok. Konsultan memikul tanggung jawab desain total. 14) Kinerja Semua komponen telah ditentukan dan dirancang secara khusus untuk bertindak bersama sebagai suatu sistem, untuk efisiensi maksimum, pemasangan yang tepat, dan kinerja di lapangan. Pengalaman dengan bangunan serupa dalam kondisi lapangan sebenarnya di seluruh dunia telah menghasilkan perbaikan desain dari waktu ke waktu sehingga memungkinkan prediksi kinerja yang dapat diandalkan. 14) Komponen Kinerja dirancang secara umum untuk kemungkinan penggunaan dalam banyak konfigurasi alternatif. Kesalahan desain dan detail mungkin terjadi dalam perakitan beragam komponen menjadi bangunan unik. Setiap desain bangunan bersifat unik, sehingga prediksi mengenai kinerja komponen secara bersamaan tidak dapat dipastikan. Bahan yang memiliki kinerja baik di beberapa iklim mungkin tidak berfungsi dengan baik di lingkungan lain.

Garasi Parkir Mobil Baja Struktural yang dirancang dan diproduksi oleh FASECBUILDINGS adalah solusi paling hemat biaya di pasaran saat ini. Karena garasi kami menawarkan interior bebas kolom dengan lebar berbeda dan panjang tidak terbatas, garasi kami menawarkan puluhan, ratusan, dan hingga ribuan meter persegi yang dapat digunakan. Hemat waktu dan uang perusahaan Anda dengan memilih konstruksi bangunan logam dibandingkan konstruksi batu bata, kayu, atau balok tradisional yang lebih mahal dan padat karya. Setiap garasi logam sepenuhnya dapat disesuaikan dengan berbagai lampu langit-langit, jendela, insulasi, pintu, dan banyak lagi yang didukung. Garasi parkir mobil baja kami mudah dipasang dan tersedia dalam berbagai ukuran dan warna, Anda bahkan dapat memilih antara gaya atap pent atau apex. Gudang logam kami yang lebih besar ideal untuk menyimpan peralatan taman besar atau bahkan kendaraan. Namun kami mungkin akan menyarankan klien untuk membeli beberapa set lagi untuk menghemat biaya logistik pengiriman. Jadi pemasaran pengecer atau pengadaan lingkungan/perusahaan bersama-sama bisa lebih ekonomis dan layak. Penggunaan Garasi Parkir Mobil, Dimensi Eksternal Carport dapat disesuaikan. 5800mm*2300mm*2700mm 11800mm*2300mm*2700mm Bahan Q235 dan Q345 Permukaan Dicat atau Pemasangan Galvanis Hot Dip Kami dapat memberikan instruksi lengkap untuk pemasangan, atau dukungan teknis dengan menugaskan teknisi kami di lokasi. Packing 1.Packing pipa ke dalam bundel dengan strip baja 2.packing bagian struktur baja yang dilas dengan beberapa kain 3.packing bagian-bagian kecil dengan tas dan busa EPS 4.packing set bagian dengan beberapa kotak 5.Muat ke dalam 40ft GP , Lantai 20 kaki GP atau 40OT Lantai kayu/Lantai Semen/Lantai Baja Insulasi lantai EPS/rockwool/glasswool/PU Panel sandwich Rangka baja dinding, EPS/rockwool/glasswool/PU Panel sandwich 50mm,75mm,100mm Jendela PVC atau jendela geser Aluminium 950 *1995mm,870*2040mm Rangka aluminium pintu dengan panel sama seperti panel dinding Atap EPS/rockwool/glasswool/PU Panel Sandwich Bergelombang 50mm,75mm,100mm Listrik Standar CE, Standar Australia, Baja tahan karat Talang Standar UL atau lembaran baja berwarna Rainspout: PVC Beban hidup di atap Dalam 120kg/Sqm (Panel baja berwarna atau panel sandwich dikelilingi) Tingkat ketahanan angin 12 Tahan gempa 8 derajat Penggunaan struktur Lebih dari 50 tahun FASECBUILDINGS memasok dua jenis bangunan garasi baja yang serbaguna, terjangkau dan cepat & mudah untuk tegak. Cocok untuk digunakan sebagai garasi individu, gudang baja kami juga dapat dipartisi secara internal untuk digunakan sebagai unit penyimpanan mandiri atau unit sewa untuk usaha kecil atau pemula. Garasi FASECBUILDINGS digunakan oleh otoritas lokal untuk berbagai kegunaan – termasuk departemen taman untuk menyimpan peralatan pemeliharaan dan departemen jalan raya untuk penyimpanan garam dan pasir untuk perawatan jalan musim dingin. Mereka digunakan oleh perusahaan besar dan kecil – perusahaan manufaktur menggunakannya untuk penyimpanan material dan petani menggunakannya sebagai bangunan baja pertanian untuk menyimpan traktor dan peralatan pertanian. Apakah Anda memerlukan sandaran untuk bangunan yang sudah ada, terowongan baja untuk menghubungkan struktur yang ada, atau bangunan baja industri baru, bangunan baja serbaguna FASECBUILDINGS dapat menyediakan ruang ekstra yang aman kapan pun dan di mana pun Anda membutuhkannya dengan biaya terjangkau. Pengalaman kami dalam bangunan industri rangka baja sangat luas dan mencakup desain dan konstruksi berbagai struktur rangka baja termasuk: • Pabrik Tekstil di lokasi baja bangunan kami • Pabrik Pengolahan di lokasi baja bangunan kami • Stasiun Pemindahan Limbah di lokasi baja bangunan kami • Pertanian dan Infrastruktur Bangunan Pertanian di situs baja bangunan kami Untuk informasi lebih lanjut, dapat merujuk ke www.structural-steelbuilding.com atau kirimkan kepada kami dimensi (Panjang*Lebar*tinggi), beban (Angin/Seismik/Salju) dan persyaratan ukuran pintu/jendela untuk desain awal dan panduan penawaran penganggaran. Terima kasih.

Garasi Parkir Mobil Baja Struktural yang dirancang dan diproduksi oleh FASECBUILDINGS adalah solusi paling hemat biaya di pasaran saat ini. Karena garasi kami menawarkan interior bebas kolom dengan lebar berbeda dan panjang tidak terbatas, garasi kami menawarkan puluhan, ratusan, dan hingga ribuan meter persegi yang dapat digunakan. Hemat waktu dan uang perusahaan Anda dengan memilih konstruksi bangunan logam dibandingkan konstruksi batu bata, kayu, atau balok tradisional yang lebih mahal dan padat karya. Setiap garasi logam sepenuhnya dapat disesuaikan dengan berbagai lampu langit-langit, jendela, insulasi, pintu, dan banyak lagi yang didukung. Garasi parkir mobil baja kami mudah dipasang dan tersedia dalam berbagai ukuran dan warna, Anda bahkan dapat memilih antara gaya atap pent atau apex. Gudang logam kami yang lebih besar ideal untuk menyimpan peralatan taman besar atau bahkan kendaraan. Namun kami mungkin akan menyarankan klien untuk membeli beberapa set lagi untuk menghemat biaya logistik pengiriman. Jadi pemasaran pengecer atau pengadaan lingkungan/perusahaan bersama-sama bisa lebih ekonomis dan layak. Penggunaan Garasi Parkir Mobil, Dimensi Eksternal Carport dapat disesuaikan. 5800mm*2300mm*2700mm 11800mm*2300mm*2700mm Bahan Q235 dan Q345 Permukaan Dicat atau Pemasangan Galvanis Hot Dip Kami dapat memberikan instruksi lengkap untuk pemasangan, atau dukungan teknis dengan menugaskan teknisi kami di lokasi. Packing 1.Packing pipa ke dalam bundel dengan strip baja 2.packing bagian struktur baja yang dilas dengan beberapa kain 3.packing bagian-bagian kecil dengan tas dan busa EPS 4.packing set bagian dengan beberapa kotak 5.Muat ke dalam 40ft GP , Lantai 20 kaki GP atau 40OT Lantai kayu/Lantai Semen/Lantai Baja Insulasi lantai EPS/rockwool/glasswool/PU Panel sandwich Rangka baja dinding, EPS/rockwool/glasswool/PU Panel sandwich 50mm,75mm,100mm Jendela PVC atau jendela geser Aluminium 950 *1995mm,870*2040mm Rangka aluminium pintu dengan panel sama seperti panel dinding Atap EPS/rockwool/glasswool/PU Panel Sandwich Bergelombang 50mm,75mm,100mm Listrik Standar CE, Standar Australia, Baja tahan karat Talang Standar UL atau lembaran baja berwarna Rainspout: PVC Beban hidup di atap Dalam 120kg/Sqm (Panel baja berwarna atau panel sandwich dikelilingi) Tingkat ketahanan angin 12 Tahan gempa 8 derajat Penggunaan struktur Lebih dari 50 tahun FASECBUILDINGS memasok dua jenis bangunan garasi baja yang serbaguna, terjangkau dan cepat & mudah untuk tegak. Cocok untuk digunakan sebagai garasi individu, gudang baja kami juga dapat dipartisi secara internal untuk digunakan sebagai unit penyimpanan mandiri atau unit sewa untuk usaha kecil atau pemula. Garasi FASECBUILDINGS digunakan oleh otoritas lokal untuk berbagai kegunaan – termasuk departemen taman untuk menyimpan peralatan pemeliharaan dan departemen jalan raya untuk penyimpanan garam dan pasir untuk perawatan jalan musim dingin. Mereka digunakan oleh perusahaan besar dan kecil – perusahaan manufaktur menggunakannya untuk penyimpanan material dan petani menggunakannya sebagai bangunan baja pertanian untuk menyimpan traktor dan peralatan pertanian. Apakah Anda memerlukan sandaran untuk bangunan yang sudah ada, terowongan baja untuk menghubungkan struktur yang ada, atau bangunan baja industri baru, bangunan baja serbaguna FASECBUILDINGS dapat menyediakan ruang ekstra yang aman kapan pun dan di mana pun Anda membutuhkannya dengan biaya terjangkau. Pengalaman kami dalam bangunan industri rangka baja sangat luas dan mencakup desain dan konstruksi berbagai struktur rangka baja termasuk: • Pabrik Tekstil di lokasi baja bangunan kami • Pabrik Pengolahan di lokasi baja bangunan kami • Stasiun Pemindahan Limbah di lokasi baja bangunan kami • Pertanian dan Infrastruktur Bangunan Pertanian di situs baja bangunan kami Untuk informasi lebih lanjut, dapat merujuk ke www.structural-steelbuilding.com atau kirimkan kepada kami dimensi (Panjang*Lebar*tinggi), beban (Angin/Seismik/Salju) dan persyaratan ukuran pintu/jendela untuk desain awal dan panduan penawaran penganggaran. Terima kasih.