สะพานเหล็กโมดูลาร์ Bailey สำหรับทหาร สะพานเหล็กชั่วคราวชุบสังกะสีร้อน ติดตั้งถาวร คำอธิบาย สะพานเหล็กโมดูลาร์สร้างขึ้นในสถานที่จากระบบที่ออกแบบไว้ล่วงหน้าของส่วนประกอบที่พร้อมประกอบได้ โดยใช้ส่วนประกอบสำเร็จรูปที่ได้มาตรฐาน สะพาน Bailey สามารถสร้างให้เหมาะกับการใช้งานสร้างสะพานสำหรับยานพาหนะได้หลากหลายประเภท เนื่องจากมีความอเนกประสงค์และคุ้มค่าโดยรวม สะพาน Bailey จึงได้รับการติดตั้งทั่วโลกหลายพันแห่ง กรุณาเยี่ยมชมเว็บไซต์เฉพาะด้านสะพานของเรา: www.Steel-Baileybridge.com ข้อมูลจำเพาะ ชื่อผลิตภัณฑ์ สะพานเหล็กแบบแยกส่วน ความกว้าง 4.2 ม., 4 ม., 3.7 ม., 7.56 ม., 7.35 ม., 10 ม. เป็นต้น ตามที่กำหนดเอง ช่วงสูงสุด 30-230 ฟุต (10 ฟุต/ส่วน) พื้นสะพาน เหล็ก เกรดเหล็ก Q345B ความจุในการรับน้ำหนัก ตามข้อกำหนด เช่น HS20-44/รถบรรทุก 20 การกัดกร่อน ทาสีเดิมหรือชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ข้อดี ราคาถูก/การขนส่งสะดวก/ประกอบและติดตั้งง่าย สะพานความกว้างปกติสามแบบมีดังนี้: ความกว้าง 3.7 ม. (รุ่น CB100/321): น้ำหนักเบาและรับน้ำหนักได้ ส่วนใหญ่ใช้บนแม่น้ำที่มีช่วงกลางหรือช่วงเล็ก ความกว้าง 4.2 ม. (รุ่น HD200): มีหน่วยเป็นเมตริกและนิ้ว ส่วนใหญ่ใช้ในตลาดต่างประเทศบนแม่น้ำที่มีช่วงกลางและช่วงใหญ่ ความกว้าง 7.35 ม. (รุ่น HD200): สะพานสองเลน ใช้กันอย่างแพร่หลายบนแม่น้ำต่างๆ ชิ้นส่วน ชิ้นส่วนหลัก 3 ส่วนของสะพานเบลีย์: A. แผง: เมื่อประกอบเข้าด้วยกันแล้วจะกลายเป็นด้านข้างทั้ง 2 ของสะพาน B. ท้ายสะพาน: เชื่อมแผง 2 ต่อ 2 เพื่อ "ล็อก" ผนังด้านข้างทั้งสองเข้าด้วยกัน C. ถนน: ทำจากชิ้นส่วนเหล็ก (Stringer) วางอยู่บนท้ายสะพานแล้วปิดด้วยแผ่นไม้ ชิ้นส่วนทั้งหมดนี้สามารถประกอบเข้าด้วยกันและต่อเข้าด้วยกันเพื่อสร้างสะพานที่มีความยาวและความแข็งแรงต่างกัน ช่วยให้ยานพาหนะและผู้โดยสารที่มีน้ำหนักมากถึง 100 ตันหรือมากกว่าสามารถข้ามได้ การใช้งาน 1. ช่องทางเดินรถมาตรฐานช่องทางเดียว: ความกว้างของพื้นสะพาน: 3.7 ม. ความยาวช่วงสะพาน: 9.14-60.96 ม. 2. ช่องทางเดินรถพิเศษช่องทางเดียว: ความกว้างของพื้นสะพาน: 4.2 ม. ความยาวช่วงสะพาน: 9.14-60.96 ม. 3. ช่องทางเดินรถมาตรฐานช่องทางคู่: ความกว้างของพื้นสะพาน: 7.35 ม. ไทย: ความยาวช่วง: 9.14-51.816 ม. 4. ขนาดแผง: 3048 มม. * 2134 มม. คุณสมบัติและประโยชน์ การออกแบบ "สะพานเบลีย์" แบบคลาสสิกในรูปแบบโมเดิร์น จัดส่งและติดตั้งรวดเร็ว การใช้งานแบบถาวรหรือชั่วคราว โซลูชันสะพานทางอ้อมที่ยอดเยี่ยม ตัวเลือกการเช่าระยะสั้นหรือระยะยาว สามารถเปิดตัวคานยื่นได้จากด้านเดียว ทางเท้าภายในหรือคานยื่นเสริม ข้อดี 1. มีความแข็งแรงสูงและความแข็งมาก เมื่อเทียบกับสะพานคอนกรีต สามารถลดความหนาแน่นของเนื้อผ้าและการเคารพตนเองได้ 2. เนื่องจากเหล็กไอโซทรอปิก คุณภาพของวัสดุจึงสม่ำเสมอและโมดูลัสของความยืดหยุ่น ทำให้สะพานเหล็กอยู่ในสภาพการทำงานและการคำนวณเมื่อเปรียบเทียบกับสมมติฐาน 3. สะพานเหล็กโดยทั่วไปใช้โรงงาน การต่อไซต์ ระยะเวลาการก่อสร้างสั้น การประมวลผลสะดวกและไม่ได้รับผลกระทบจากผลกระทบตามฤดูกาล 4. สะพานเหล็กเหมาะสำหรับการผลิตในภาคอุตสาหกรรมและสะดวกมากในการขนส่ง 5. สะพานเหล็กซ่อมแซมและเปลี่ยนใหม่ได้ง่าย ซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนาน วัสดุสามารถรีไซเคิลส่วนประกอบได้ด้วยน้ำหนักเบาและต้นทุนต่ำ การประกอบและการติดตั้งที่ง่ายดาย สะพานเบลีย์ส่วนใหญ่ประกอบและติดตั้งภายในเวลาไม่กี่วันโดยทีมงานขนาดเล็ก ใช้เครื่องมือช่างทั่วไป การเชื่อมต่อทั้งหมดจะยึดด้วยหมุด สลักเกลียว หรือยึดด้วยแคลมป์ ไม่จำเป็นต้องเชื่อม การถอดประกอบก็ทำได้ง่ายเช่นกัน และสามารถเก็บส่วนประกอบในพื้นที่จำกัดได้จนกว่าจะนำกลับมาใช้ใหม่ สะพานเบลีย์มักติดตั้งโดยใช้วิธีการเปิดแบบคานยื่น ซึ่งสะพานที่ประกอบเข้าด้วยกันพร้อมกับ "จมูกเปิด" จะถูกคลี่ออกข้ามช่องว่าง โดยไม่ต้องใช้แรงหลอกหรืออุปกรณ์หนัก วิธีการคานยื่นช่วยให้สร้างสะพานได้อย่างรวดเร็วเหนือแม่น้ำหรือหุบเขาที่ลึก นอกจากนี้ สะพานเบลีย์บางแห่งอาจใช้เครนยกเข้าที่ บริษัทของเรา ทีมงานที่มีประสบการณ์ของเรามุ่งเน้นที่ความสำเร็จของโครงการสะพานเหล็กของคุณตั้งแต่ต้นจนจบ ความสามารถที่พิสูจน์แล้วของเราในการระบุและเอาชนะความไม่สอดคล้องกันในการออกแบบ ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในการติดตั้ง และอุปสรรคในการขนส่ง ส่งผลให้สามารถผลิตเหล็กโครงสร้างได้ถูกต้องตั้งแต่ครั้งแรก ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงความล่าช้าในการก่อสร้างที่มีค่าใช้จ่ายสูงได้ การประสานงานโครงการอย่างเหมาะสมและการส่งมอบเหล็กโครงสร้างอย่างมีประสิทธิภาพให้กับโครงการสะพานของคุณเป็นปัจจัยสำคัญในการประสบความสำเร็จในที่สุด นี่คือสิ่งที่ทำให้เรามีความได้เปรียบ ตั้งแต่การซื้อและติดตามวัสดุ การรวบรวมการวางแผน การวาดรายละเอียด การจัดเตรียมการผลิต การตรวจสอบคุณภาพ การทาสีอย่างต่อเนื่อง การบรรจุและการจัดส่ง เรามีแผนกที่แยกจากกันเพื่อควบคุมกระบวนการ คุณภาพ และการตรวจสอบอย่างเข้มงวด เพื่อให้สามารถผลิตสะพาน Bailey/Belay/Baley ที่สมบูรณ์แบบได้ ในที่สุด เราต้องการเน้นย้ำว่าไม่เหมือนกับบริษัทอื่นๆ ชิ้นส่วนเครื่องจักรและอุปกรณ์เครื่องกลเกือบทั้งหมดผลิตขึ้นในร้านของเราเอง เนื่องจากเรามีเครื่องจักรและคนงานที่ยอดเยี่ยมมากมายภายใน ด้วยวิธีนี้ จึงสามารถรับประกันคุณภาพ ต้นทุน และเวลาในการจัดส่งได้ ซึ่งจะขจัดอิทธิพลของปัจจัยภายนอกอื่นๆ ในขณะเดียวกัน เรายังสามารถก่อสร้างโครงสร้างเหล็กมาตรฐานต่างๆ ได้ ตั้งแต่มาตรฐานยุโรปของสหภาพยุโรป มาตรฐาน ASTM ของอเมริกา มาตรฐาน BS ของอังกฤษ และมาตรฐาน AS/NZS ของออสเตรเลีย ขอต้อนรับเพื่อนและลูกค้าจากตลาดต่างประเทศทุกท่านอย่างอบอุ่นเพื่อมาเยี่ยมชมและพูดคุยกันเพิ่มเติม!

การแนะนำผลิตภัณฑ์สะพานลอยสำหรับคนเดินเท้าหรือที่เรียกอีกอย่างว่าทางข้ามสำหรับคนเดินเท้า โดยทั่วไปจะสร้างขึ้นในกระแสการจราจร ลานจอดรถสำหรับคนเดินเท้าหนาแน่น หรือทางแยก จัตุรัส และทางรถไฟด้านบน สะพานคนเดินเท้าอนุญาตให้คนเดินเท้าผ่านไปได้เท่านั้น เพื่อหลีกเลี่ยงความขัดแย้งเมื่อกระแสการจราจรและกระแสคนข้ามระนาบ เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของผู้คนที่ข้าม ปรับปรุงความเร็ว ลดอุบัติเหตุทางถนน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีความตระหนักรู้มากขึ้นเกี่ยวกับความสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานสำหรับคนเดินเท้า การเพิ่มสิ่งเหล่านี้ให้กับสภาพแวดล้อมในเมืองช่วยปรับปรุงคุณภาพของเมืองโดยเชื่อมต่อพื้นที่และลดระยะทางการเดินทาง และการนำสิ่งเหล่านี้มาใช้สามารถเป็นประโยชน์ไม่เพียงแต่กับคนเดินเท้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนักปั่นจักรยานที่กำลังมองหาวิธีการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เพื่อส่งเสริมการใช้โครงสร้างพื้นฐานสำหรับคนเดินเท้า ที่นี่เราขอเสนอสะพานคนเดินเท้าที่ออกแบบโดยสำนักงานสถาปัตยกรรมและวิศวกรโครงสร้าง พร้อมรายละเอียดการก่อสร้าง เพื่อจัดแสดงโซลูชันที่สร้างสรรค์ในแง่ของวัสดุ รูปแบบ และโครงสร้าง คำอธิบายผลิตภัณฑ์ คำอธิบายผลิตภัณฑ์ ชื่อผลิตภัณฑ์ โครงสร้างเหล็กสำเร็จรูปสะพานคนเดินที่ออกแบบอย่างมืออาชีพและประกอบได้รวดเร็ว รายการ การผลิตแผ่นโลหะ การตัดด้วยเลเซอร์ การทำแม่พิมพ์ ชิ้นส่วนปั๊ม ชิ้นส่วนเครื่องจักร วัสดุ เหล็กกล้ารีดเย็น SECC SGCC เหล็กเคลือบโลหะผสม Al-Zn เหล็กอาบสังกะสี อลูมิเนียม เหล็ก สแตนเลส ทองเหลือง ทองแดง ทองแดง ฯลฯ อุปกรณ์การผลิต เครื่องจักรที่มีชื่อเสียงครบชุด กระบวนการผลิต การตัดด้วยเลเซอร์ การเจาะ การดัด การกด การเชื่อม การรีเวต การเจียร การปรับพื้นผิว การประกอบ การปรับพื้นผิว การเคลือบผง การทาสี การชุบสังกะสี การชุบด้วยไฟฟ้า การชุบอโนไดซ์ การชุบโครเมียม การแปรง การขัด การพิมพ์ ประเภทบริการ OEM/ODM ใบรับรอง ISO9001:2008 การควบคุมคุณภาพ ระบบควบคุมคุณภาพคอมพิวเตอร์ เครื่องใช้ไฟฟ้า เครื่องจักรอัตโนมัติ อุปกรณ์ทางการแพทย์ เครื่องจักรในอุตสาหกรรม รถยนต์ เครื่องใช้ไฟฟ้า อุปกรณ์สาธารณะ ฯลฯ Ⅰ. เกรดวัสดุ 1. เหล็กโครงสร้างคาร์บอน: Q235 ไทย: 2. เหล็กโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง: Q345 3. เหล็กวัตถุประสงค์พิเศษ t Ⅱ มาตรฐานคุณภาพ 1. ใบรับรอง: ISO9001: 2000 2. รหัสสำหรับการออกแบบโครงสร้างเหล็ก: GB 50017-2003 3. รหัสทางเทคนิคของโครงสร้างเหล็กผนังบางขึ้นรูปเย็น: GB50018-2002 4. รหัสการรับน้ำหนักสำหรับการออกแบบโครงสร้างอาคาร GB 50009-2006 5. การยอมรับคุณภาพการก่อสร้างของเหล็ก: GB50205-2001 6. รหัสสำหรับการออกแบบ การก่อสร้าง และการยอมรับความแข็งแรงสูงสำหรับโครงสร้างเหล็ก JGJ82-2011 7. ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการเชื่อมโครงสร้างเหล็ก: JGJ 81-2002 8. ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับโครงสร้างเหล็กของอาคารสูง: (JGJ99-98) Ⅲ. โครงสร้างประกอบ 1. โครงเหล็ก: ส่วนประกอบ: เสา H, คาน H และ C/Z-Purlin วิธีการเชื่อมโครงสร้างเหล็ก: เชื่อม, ยึดด้วยสลักเกลียว 2. การเคลือบพื้นผิว: ทาสี, ชุบสังกะสี 3. หลังคาและผนัง: กระเบื้องเหล็กสีหรือแผงแซนวิชเหล็กสีตามคำขอ 4. ประตู: ม้วนหรือผลักตามคำขอ

สะพานเหล็กเบลีย์สำเร็จรูปแบบแยกส่วนประกอบโดยผู้ผลิตจากจีน คำอธิบายของสะพานเหล็กเบลีย์ สะพานเหล็กเบลีย์สำเร็จรูปมักจะสร้างขึ้นในสถานที่โดยใช้ระบบที่ออกแบบไว้ล่วงหน้าของส่วนประกอบที่พร้อมประกอบ สะพานเบลีย์สามารถสร้างได้โดยใช้ส่วนประกอบสำเร็จรูปมาตรฐานเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานสร้างสะพานสำหรับยานพาหนะหลากหลายประเภท เนื่องจากมีความอเนกประสงค์และคุ้มค่าโดยรวม สะพานเบลีย์จึงได้รับการติดตั้งทั่วโลกหลายพันแห่ง ข้อมูลจำเพาะของสะพานเหล็กเบลีย์ ชื่อผลิตภัณฑ์ ข้อมูลจำเพาะของสะพานเหล็กเบลีย์แบบกะทัดรัด 100 และ 200 ความกว้าง 3.7 เมตร, 4 เมตร, 4.2 เมตร, 7.3 เมตร, 7.56 เมตร ช่วงกว้างสูงสุด ช่วงเดียว 64 เมตร และช่วงหลายช่วง 200 เมตร พื้นสะพาน แผงคอมโพสิตเหล็กกล้า เกรดเหล็ก Q345B (เทียบเท่ากับ ASTM A572) ความจุในการรับน้ำหนัก รถบรรทุก 20 ตัน, 40 ตัน เป็นต้น หรือ HS20-44, HS25-44/รถบรรทุก 20 การกัดกร่อน ทาสีเดิมหรือชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ข้อดี ราคา มีประสิทธิภาพและมีการวิเคราะห์ทางเทคนิคเต็มรูปแบบและการสนับสนุน สะพานเหล็กเบลีย์ของเราได้รับการจัดส่งและประกอบทั่วโลก และได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานที่หลากหลาย และมีหลายประเภทขึ้นอยู่กับความต้องการสะพานโดยเฉพาะของคุณ ขอบเขตของสะพานต่างๆ บริการของเรารวมถึงการออกแบบและก่อสร้างสะพานที่สมบูรณ์ตามคุณลักษณะสะพานที่ลูกค้าเลือก และขอบเขตของสะพานต่างๆ มีดังนี้ · สะพานถนน · สะพานคนเดิน · สะพานรถไฟ · สะพานโครงเหล็ก · สะพานคาน · สะพานเบลีย์เหล็ก · สะพานกล่องเหล็กโครงสร้าง · สะพานทางหลวง · สะพานคานคอมโพสิต · สะพานแขวนเคเบิล · สะพานลอย ฯลฯ คุณสมบัติ ชุบสังกะสีทั้งหมดเพื่ออายุการใช้งานยาวนานและการบำรุงรักษาน้อยที่สุด ความยาวโมดูล 3.048 ม. เลนเดียว 4.2 ม. ระบบพื้นเหล็กที่เป็นกรรมสิทธิ์เพื่อให้เหมาะกับความต้องการในการรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน พื้นผิว Durbar หรือพื้นผิวกันลื่นที่โรงงานใช้ ความสามารถในการรับน้ำหนักทางหลวงเต็มรูปแบบ ฐานรากที่เรียบง่ายและคุ้มต้นทุน ในขณะเดียวกันก็มีมาตรฐานต่างๆ ตั้งแต่มาตรฐานยุโรป EU, มาตรฐาน ASTM ของอเมริกา, มาตรฐาน BS ของอังกฤษ, มาตรฐาน AS/NZS ของออสเตรเลีย ยินดีต้อนรับเพื่อนและลูกค้าจากตลาดต่างประเทศทุกท่านมาเยี่ยมชมเรา!

สะพานเหล็กโครงสร้างสำเร็จรูปมาตรฐานอเมริกา AWS D1.1D1.5 โรงงานของเรามีฐานการผลิตขนาดใหญ่สองแห่งและกำลังการผลิตแต่ละแห่งอยู่ที่ประมาณ 30,000-40,000 ตันต่อปี มีโครงการในประเทศ/ต่างประเทศจำนวนมากที่อยู่ระหว่างการดำเนินการ นอกจาก ISO แล้ว เรายังมีใบรับรอง AWS D1.1, AWS D1.5 Bridge ซึ่งเป็นใบรับรองเฉพาะทางในสนาม โดยได้ทำการทดสอบ/ตรวจสอบที่เกี่ยวข้องแล้ว "321" สะพานเหล็กเป็นสะพานประกอบอย่างรวดเร็วที่ผลิตและวิจัยโดยอิงจากสะพานโครงเหล็กแบบอังกฤษดั้งเดิมและผสมผสานกับเงื่อนไขระดับชาติของจีน "321" สะพานเป็นสะพานประกอบที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด ใช้ในการป้องกันประเทศ วิศวกรรมการขนส่ง โครงการอนุรักษ์น้ำของเทศบาล "321" สะพานเหล็กมีโครงสร้างเรียบง่าย ขนส่งสะดวก ประกอบเร็ว รับน้ำหนักได้มาก สลับเปลี่ยนได้ดี และปรับตัวได้ดี * สะพานมีความกว้างสุทธิ 4.2 เมตร * ความกว้างสุทธิสูงสุด 7.35 เมตร * ช่วงรวมคือ 9-69 เมตร Jiangsu Jiuzhou Bridge Engineering Co.,Ltd. (เรียกสั้นๆ ว่า JBEC) ตั้งอยู่ในหมู่บ้าน Huashan เมือง Yaoqiao เขตใหม่ของเมืองที่สวยงาม Zhenjiang มณฑล Jiangsu ครอบคลุมพื้นที่ 80,000 ตารางเมตร การจราจรสะดวกมาก ห่างจากสนามบิน Changzhou 30 กิโลเมตร และห่างจากทางเข้าและทางออกมอเตอร์เวย์ Huning 5 กิโลเมตร หากเดินทางโดยรถไฟจะอยู่ห่างจาก Shanghai ซึ่งเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดของจีนเพียง 1 ชั่วโมง สะพานเหล็ก Bailey สำเร็จรูปมักจะสร้างขึ้นในสถานที่โดยใช้ระบบที่ออกแบบไว้ล่วงหน้าของส่วนประกอบที่พร้อมประกอบ สะพาน Bailey สามารถสร้างได้โดยใช้ส่วนประกอบสำเร็จรูปมาตรฐานเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานสร้างสะพานในยานพาหนะหลากหลายประเภท เนื่องจากมีความอเนกประสงค์และมูลค่าโดยรวมที่ยอดเยี่ยม สะพาน Bailey จึงได้รับการติดตั้งทั่วโลกหลายพันแห่ง ที่สำคัญที่สุด ไม่เหมือนบริษัทอื่น ๆ ชิ้นส่วนเครื่องจักรและอุปกรณ์เครื่องกลเกือบทั้งหมดผลิตขึ้นในร้านของเราเอง เนื่องจากเรามีเครื่องจักรและคนงานที่ยอดเยี่ยมมากมายภายในร้าน ด้วยวิธีนี้ จึงสามารถรับประกันคุณภาพ ต้นทุน และระยะเวลาในการจัดส่งได้ ซึ่งจะช่วยขจัดอิทธิพลของปัจจัยภายนอกอื่น ๆ ยินดีต้อนรับเพื่อน ๆ และลูกค้าจากตลาดต่างประเทศทุกท่านอย่างอบอุ่นให้มาเยี่ยมชมเรา ชื่อผลิตภัณฑ์ อเมริกา มาตรฐาน AWS D1.1D1.5 โครงสร้างเหล็กสำเร็จรูป สะพานโมดูลาร์ คานโครงถัก ความกว้าง 3.15-7 เมตร ช่วงสูงสุด ช่วงเดียว 64 เมตร และหลายช่วง 200 เมตร พื้นสะพาน พื้นระเบียงเหล็กกันลื่น แผ่นเหล็กลายตารางหมากรุก ฯลฯ เกรดเหล็ก Q345B/Q355 (เทียบเท่า ASTM A572) หรือตามความต้องการแบบกำหนดเอง ความจุในการรับน้ำหนัก รถบรรทุก 20 ตัน, 40 ตัน เป็นต้น หรือ HS20-44, HS25-44/รถบรรทุก 20/HL-93 การกัดกร่อน การทาสีเคลือบเดิมหรือการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ข้อดี การวิเคราะห์และการสนับสนุนทางเทคนิคเต็มรูปแบบที่คุ้มต้นทุนและคุ้มราคา การใช้งาน สะพานถนน· สะพานคนเดินเท้า· สะพานรถไฟ · สะพานโครงถักเหล็ก · สะพานคาน · สะพานเหล็กเบลีย์ · สะพานกล่องเหล็กโครงสร้าง สะพานทางหลวง · สะพานคานคอมโพสิต · สะพานแขวนเคเบิล · สะพานลอย ฯลฯ ในที่สุด เราต้องการเน้นย้ำว่าไม่เหมือนกับบริษัทอื่นๆ ชิ้นส่วนเครื่องจักรและอุปกรณ์เสริมทางกลเกือบทั้งหมดผลิตขึ้นในร้านของเราเอง เนื่องจากเรามี เครื่องจักรและคนงานที่ยอดเยี่ยมภายใน ด้วยวิธีนี้ จึงสามารถรับประกันคุณภาพ ต้นทุน และระยะเวลาในการจัดส่งได้ ซึ่งจะช่วยขจัดอิทธิพลของปัจจัยภายนอกอื่นๆ ออกไป ยินดีต้อนรับเพื่อนและลูกค้าจากตลาดต่างประเทศทุกท่านอย่างอบอุ่นเพื่อมาเยี่ยมชมเรา!

สะพานโครงเหล็กคานรูปตัว I โค้งเฉียงสำหรับทางรถไฟบนทางหลวง สะพานโครงเหล็กคานรูปตัว I เป็นสะพานที่มีโครงสร้างรับน้ำหนักประกอบด้วยโครงเหล็ก ซึ่งเป็นโครงสร้างขององค์ประกอบที่เชื่อมต่อกัน โดยปกติจะประกอบเป็นหน่วยสามเหลี่ยม องค์ประกอบที่เชื่อมต่อกัน (โดยทั่วไปจะเป็นแบบตรง) อาจได้รับแรงดึง แรงอัด หรือบางครั้งอาจเกิดจากทั้งสองอย่างเพื่อตอบสนองต่อแรงแบบไดนามิก ชื่อผลิตภัณฑ์ ทางรถไฟบนทางหลวง บริษัทรับเหมาก่อสร้างสะพานโครงเหล็กคานรูปตัว I โค้งเฉียง ความกว้าง 14 เมตร หรือขนาดที่ลูกค้าต้องการ เป็นต้น ช่วงสูงสุด 64 เมตร ช่วงเดียวและ 200 เมตร หลายช่วง หรือแบบกำหนดเอง พื้นสะพาน แผงเหล็กคอมโพสิต ไม้ คอนกรีต เป็นต้น เกรดเหล็ก Q345B (เทียบเท่า ASTM A572) หรือวัสดุที่กำหนดเอง เป็นต้น ความจุในการรับน้ำหนัก 20 ตัน รถบรรทุก 40 ตัน เป็นต้น หรือ HS20-44, HS25-44/รถบรรทุก 20 การกัดกร่อน ทาสีเดิมหรือชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน สีน้ำเงินทหาร เป็นต้น ข้อดี ราคา มีประสิทธิภาพ การวิเคราะห์ทางเทคนิคเต็มรูปแบบและการสนับสนุน คุณสมบัติ • ปรับเปลี่ยนได้ - ออกแบบไว้ล่วงหน้าเพื่อให้เหมาะกับแต่ละแอปพลิเคชัน • รวดเร็ว - ส่วนประกอบแบบแยกส่วนที่มีสต็อก เปิดการจราจรภายในไม่กี่วัน • ต้นทุนต่ำกว่า - ทางเลือกสำหรับสะพานที่ออกแบบเอง • ง่าย - จัดการ ขนส่ง ประกอบ ติดตั้ง และนำกลับมาใช้ใหม่ ข้อดี มีคุณสมบัติของโครงสร้างเรียบง่าย การขนส่งสะดวก ประกอบได้รวดเร็ว ถอดประกอบง่าย ความสามารถในการรับน้ำหนักมาก ความเสถียรดีและอายุการใช้งานที่ยาวนาน สามารถรองรับช่วงทางเลือก ความสามารถในการรับน้ำหนัก

สะพานคนเดิน Bailey แบบประกอบสำเร็จมาตรฐานอังกฤษ ระบบขนส่งสาธารณะ สะพานคนเดินเป็นสิ่งจำเป็นในกรณีที่ต้องมีทางเดินแยกสำหรับให้ผู้คนข้ามทางสัญจรหรือสิ่งกีดขวางทางกายภาพ เช่น แม่น้ำ สะพานคนเดินมีน้ำหนักบรรทุกไม่มากนักเมื่อเทียบกับสะพานทางหลวงหรือทางรถไฟ และในกรณีส่วนใหญ่ จำเป็นต้องมีโครงสร้างที่มีน้ำหนักเบา อย่างไรก็ตาม สะพานมักต้องมีช่วงกว้างที่ยาว ดังนั้น ความแข็งแรงจึงถือเป็นปัจจัยสำคัญ สะพานมักมองเห็นได้ชัดเจนต่อสาธารณชน ดังนั้น รูปลักษณ์จึงควรได้รับการดูแลเอาใจใส่เป็นพิเศษ เหล็กมีรูปแบบการก่อสร้างที่ประหยัดและสวยงาม ซึ่งเหมาะกับความต้องการทั้งหมดของสะพานคนเดิน สะพานคนเดิน Bailey สร้างขึ้นในสถานที่โดยใช้ระบบที่ออกแบบไว้ล่วงหน้าของส่วนประกอบที่พร้อมประกอบ สะพาน Bailey สามารถสร้างให้เหมาะกับการใช้งานเป็นสะพานคนเดินได้หลากหลายประเภทโดยใช้ส่วนประกอบสำเร็จรูปมาตรฐาน เนื่องจากมีความอเนกประสงค์และคุ้มค่าโดยรวม สะพานคนเดิน Bailey จึงได้รับการติดตั้งทั่วโลกแล้วหลายพันแห่ง ชื่อผลิตภัณฑ์ สะพานเหล็ก Bailey ชั่วคราวที่ประกอบเสร็จแล้ว ความกว้าง 7.6 เมตร หรือขนาดที่ลูกค้าต้องการ เป็นต้น ช่วงสูงสุด 64 เมตร ช่วงเดียวและ 200 เมตร หลายช่วง หรือแบบกำหนดเอง พื้นสะพาน แผงเหล็กคอมโพสิต ไม้ คอนกรีต เป็นต้น เกรดเหล็ก Q345B (เทียบเท่า ASTM A572) หรือวัสดุที่กำหนดเอง เป็นต้น ความสามารถในการรับน้ำหนัก 20 ตัน รถบรรทุก 40 ตัน เป็นต้น หรือ HS20-44, HS25-44/รถบรรทุก 20 การกัดกร่อน ทาสีเดิมหรือชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน สีน้ำเงินทหาร เป็นต้น ข้อดี ราคา มีประสิทธิภาพและการวิเคราะห์ทางเทคนิคเต็มรูปแบบและการสนับสนุน คุณสมบัติ • ปรับเปลี่ยนได้ - ออกแบบไว้ล่วงหน้าเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานแต่ละประเภท • รวดเร็ว - ส่วนประกอบแบบแยกส่วนที่มีสต็อก เปิดให้สัญจรได้ภายในไม่กี่วัน • ต้นทุนต่ำกว่า - เป็นทางเลือกแทนสะพานที่ออกแบบเอง • ง่าย - จัดการ ขนส่ง ประกอบ ติดตั้ง และนำกลับมาใช้ใหม่ ข้อดี มีคุณสมบัติของโครงสร้างเรียบง่าย การขนส่งสะดวก ประกอบเร็ว ถอดประกอบง่าย ความสามารถในการรับน้ำหนักมาก ความเสถียรสูง และอายุการใช้งานที่ยาวนาน สามารถรองรับช่วงทางเลือก ความสามารถในการรับน้ำหนัก

ภาษาไทยโครงสร้างสะพานโครงเหล็กที่ผ่านการรับรอง AASHHTO/ASTM/AISI America Standard AWS D1.5 การผลิตสะพานโครงเหล็ก สะพานโครงเหล็กเป็นสะพานที่มีโครงสร้างรับน้ำหนักประกอบด้วยโครงเหล็ก ซึ่งเป็นโครงสร้างขององค์ประกอบที่เชื่อมต่อกัน โดยปกติจะประกอบเป็นหน่วยสามเหลี่ยม องค์ประกอบที่เชื่อมต่อกัน (โดยทั่วไปจะเป็นแบบตรง) อาจได้รับแรงดึง แรงอัด หรือบางครั้งอาจเกิดจากทั้งสองอย่างเพื่อตอบสนองต่อแรงแบบไดนามิก ชื่อผลิตภัณฑ์ สะพานเหล็กโครงเหล็กรูปตัว I คานเฉียงและโค้งสำหรับทางหลวง บริษัทผู้ก่อสร้าง ความกว้าง 14 เมตร หรือขนาดที่ลูกค้าต้องการ เป็นต้น ช่วงสูงสุด 64 เมตร ช่วงเดียวและ 200 เมตร ช่วงหลายช่วง หรือแบบกำหนดเอง พื้นสะพาน แผงเหล็กคอมโพสิต ไม้ คอนกรีต เป็นต้น เกรดเหล็ก Q345B (เทียบเท่า ASTM A572) หรือวัสดุที่กำหนดเอง เป็นต้น ความจุในการรับน้ำหนัก 20 ตัน รถบรรทุก 40 ตัน เป็นต้น หรือ HS20-44, HS25-44/รถบรรทุก 20 การกัดกร่อน ทาสีเดิมหรือชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน สีน้ำเงินทหาร เป็นต้น ข้อดี ราคา มีประสิทธิภาพ การวิเคราะห์ทางเทคนิคเต็มรูปแบบและการสนับสนุน คุณสมบัติ • ปรับเปลี่ยนได้ - ออกแบบไว้ล่วงหน้าเพื่อให้เหมาะกับแต่ละแอปพลิเคชัน • รวดเร็ว - ส่วนประกอบแบบแยกส่วนที่มีสต็อก เปิดการจราจรภายในไม่กี่วัน • ต้นทุนต่ำกว่า - ทางเลือกสำหรับสะพานที่ออกแบบเอง • ง่าย - จัดการ ขนส่ง ประกอบ ติดตั้ง และนำกลับมาใช้ใหม่ ข้อดี มีคุณสมบัติของโครงสร้างเรียบง่าย การขนส่งสะดวก ประกอบได้รวดเร็ว ถอดประกอบง่าย ความสามารถในการรับน้ำหนักมาก ความเสถียรดีและอายุการใช้งานที่ยาวนาน สามารถรองรับช่วงทางเลือก ความสามารถในการรับน้ำหนัก

สะพานเหล็กโครงสร้างสำเร็จรูปมาตรฐานอเมริกา AWS D1.1D1.5 โรงงานของเรามีฐานการผลิตขนาดใหญ่สองแห่งและกำลังการผลิตแต่ละแห่งอยู่ที่ประมาณ 30,000-40,000 ตันต่อปี มีโครงการในประเทศ/ต่างประเทศจำนวนมากที่อยู่ระหว่างการดำเนินการ นอกจาก ISO แล้ว เรายังมีใบรับรอง AWS D1.1, AWS D1.5 Bridge ซึ่งเป็นใบรับรองเฉพาะทางในสนาม โดยได้ทำการทดสอบ/ตรวจสอบที่เกี่ยวข้องแล้ว "321" สะพานเหล็กเป็นสะพานประกอบอย่างรวดเร็วที่ผลิตและวิจัยโดยอิงจากสะพานโครงเหล็กแบบอังกฤษดั้งเดิมและผสมผสานกับเงื่อนไขระดับชาติของจีน "321" สะพานเป็นสะพานประกอบที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด ใช้ในการป้องกันประเทศ วิศวกรรมการขนส่ง โครงการอนุรักษ์น้ำของเทศบาล "321" สะพานเหล็กมีโครงสร้างเรียบง่าย ขนส่งสะดวก ประกอบเร็ว รับน้ำหนักได้มาก สลับเปลี่ยนได้ดี และปรับตัวได้ดี * สะพานมีความกว้างสุทธิ 4.2 เมตร * ความกว้างสุทธิสูงสุด 7.35 เมตร * ช่วงรวมคือ 9-69 เมตร Jiangsu Jiuzhou Bridge Engineering Co.,Ltd. (เรียกสั้นๆ ว่า JBEC) ตั้งอยู่ในหมู่บ้าน Huashan เมือง Yaoqiao เขตใหม่ของเมืองที่สวยงาม Zhenjiang มณฑล Jiangsu ครอบคลุมพื้นที่ 80,000 ตารางเมตร การจราจรสะดวกมาก ห่างจากสนามบิน Changzhou 30 กิโลเมตร และห่างจากทางเข้าและทางออกมอเตอร์เวย์ Huning 5 กิโลเมตร หากเดินทางโดยรถไฟจะอยู่ห่างจาก Shanghai ซึ่งเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดของจีนเพียง 1 ชั่วโมง สะพานเหล็ก Bailey สำเร็จรูปมักจะสร้างขึ้นในสถานที่โดยใช้ระบบที่ออกแบบไว้ล่วงหน้าของส่วนประกอบที่พร้อมประกอบ สะพาน Bailey สามารถสร้างได้โดยใช้ส่วนประกอบสำเร็จรูปมาตรฐานเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานสร้างสะพานในยานพาหนะหลากหลายประเภท เนื่องจากมีความอเนกประสงค์และมูลค่าโดยรวมที่ยอดเยี่ยม สะพาน Bailey จึงได้รับการติดตั้งทั่วโลกหลายพันแห่ง ที่สำคัญที่สุด ไม่เหมือนบริษัทอื่น ๆ ชิ้นส่วนเครื่องจักรและอุปกรณ์เครื่องกลเกือบทั้งหมดผลิตขึ้นในร้านของเราเอง เนื่องจากเรามีเครื่องจักรและคนงานที่ยอดเยี่ยมมากมายภายในร้าน ด้วยวิธีนี้ จึงสามารถรับประกันคุณภาพ ต้นทุน และระยะเวลาในการจัดส่งได้ ซึ่งจะช่วยขจัดอิทธิพลของปัจจัยภายนอกอื่น ๆ ยินดีต้อนรับเพื่อน ๆ และลูกค้าจากตลาดต่างประเทศทุกท่านอย่างอบอุ่นให้มาเยี่ยมชมเรา ชื่อผลิตภัณฑ์ อเมริกา มาตรฐาน AWS D1.1D1.5 โครงสร้างเหล็กสำเร็จรูป สะพานโมดูลาร์ คานโครงถัก ความกว้าง 3.15-7 เมตร ช่วงสูงสุด ช่วงเดียว 64 เมตร และหลายช่วง 200 เมตร พื้นสะพาน พื้นระเบียงเหล็กกันลื่น แผ่นเหล็กลายตารางหมากรุก ฯลฯ เกรดเหล็ก Q345B/Q355 (เทียบเท่า ASTM A572) หรือตามความต้องการแบบกำหนดเอง ความจุในการรับน้ำหนัก รถบรรทุก 20 ตัน, 40 ตัน เป็นต้น หรือ HS20-44, HS25-44/รถบรรทุก 20/HL-93 การกัดกร่อน การทาสีเคลือบเดิมหรือการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ข้อดี การวิเคราะห์และการสนับสนุนทางเทคนิคเต็มรูปแบบที่คุ้มต้นทุนและคุ้มราคา การใช้งาน สะพานถนน· สะพานคนเดินเท้า · สะพานรถไฟ · สะพานโครงถักเหล็ก · สะพานคาน · สะพานเหล็กเบลีย์ · สะพานกล่องเหล็กโครงสร้าง สะพานทางหลวง · สะพานคานคอมโพสิต · สะพานแขวนเคเบิล · สะพานลอย ฯลฯ ในที่สุด เราต้องการเน้นย้ำว่าไม่เหมือนกับบริษัทอื่นๆ ชิ้นส่วนเครื่องจักรและอุปกรณ์เสริมทางกลเกือบทั้งหมดผลิตขึ้นในร้านของเราเอง เนื่องจากเรามีชิ้นส่วนเครื่องจักรและอุปกรณ์เสริมมากมาย เครื่องจักรและคนงานที่ยอดเยี่ยมภายใน ด้วยวิธีนี้ จึงสามารถรับประกันคุณภาพ ต้นทุน และระยะเวลาในการจัดส่งได้ ซึ่งจะช่วยขจัดอิทธิพลของปัจจัยภายนอกอื่นๆ ออกไป ยินดีต้อนรับเพื่อนและลูกค้าจากตลาดต่างประเทศทุกท่านอย่างอบอุ่นเพื่อมาเยี่ยมชมเรา!

ภาษาไทย การประกอบโครงสร้างสะพานเหล็กเบลีย์สำเร็จรูปหลายช่วงเลนเดียว รายละเอียดอย่างรวดเร็ว: 1. โรงงานของเราผลิตสะพานเบลีย์แบบ 321 และสะพานเบลีย์แบบ 200 2. ผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์ที่มีคุณภาพดี ฝีมือดีเยี่ยม บริการดีที่สุด 3. วัสดุหลัก: เหล็ก Q345B ในปี 2558 บริษัท ของเราผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพระดับสากล ISO9001: 2000 บริษัท ได้รับการแนะนำให้เป็นตัวอย่างการจัดการคุณภาพโดยสถานีสังเกตการณ์คุณภาพของจีน หน่วยขั้นสูงการผลิตที่ปลอดภัยโดยรัฐบาลเมือง องค์กรบรรเทาทุกข์อุตสาหกรรมและการพาณิชย์โดยสำนักงานอุตสาหกรรมและการพาณิชย์ของเมืองในปี 2559 ได้รับการจัดอันดับเป็นองค์กรด้านการผลิตแรงงานโดยสำนักงานแรงงานของเมืองในปี 2559 ในเวลาเดียวกัน เราประกาศสิทธิบัตรการผลิตเทคโนโลยีและการผลิตจริงของสะพานเหล็กถนนพร้อมอุปกรณ์ให้กับสำนักงานสิทธิในทรัพย์สินความรู้แห่งชาติ การผลิตหลักของเราคือสะพานเหล็กถนนพร้อมอุปกรณ์ นั่นคือ สะพานเบลีย์ เราใช้กฎทางเทคนิคการก่อสร้างสะพานถนน (JTL041200) ของกระทรวงคมนาคมในการประมวลผลและสร้างสะพานเหล็กที่มีโครงสร้างเรียบง่าย เคลื่อนย้ายสะดวก แข็งแรง ทนทาน ประกอบเร็ว และรับน้ำหนักได้มาก สะพานเหล็กนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์ป้องกันประเทศ การดับเพลิง การขนส่ง งานชลประทาน ทางรถไฟ และอื่นๆ นอกจากนี้ เรายังเชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์จากสะพานเบลีย์ เช่น หมุดแผง เสาปลายตัวเมีย เสาปลายตัวผู้ ที่นั่งสะพาน แผ่นฐาน คอร์ดเสริม คลิป และอื่นๆ ข้อมูลจำเพาะ ประเภท เลนเดียว/เลนคู่/เลนสั่งทำพิเศษ วัสดุ เหล็ก Q345B ประเภทสะพาน สะพานเบลีย์ประเภท 321 หรือสะพานเบลีย์ประเภท 200 การกัดกร่อน ทาสีเดิมหรือชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน มาตรฐาน GB/BS/AS/EN/ANSI/JIS สี เขียวทหาร/เทาอ่อน ความจุในการรับน้ำหนัก ออกแบบตามความต้องการที่แตกต่างกัน บริการ: บริการก่อนการขาย: 1. เราให้บริการก่อนการขายในรูปแบบต่างๆ เช่น การจัดทำงบประมาณการลงทุน การผลิต การวางแผน เพื่อให้ลูกค้าสามารถจัดทำแผนที่สมเหตุสมผลด้วยต้นทุนที่น้อยลง 2. เสนอข้อมูลของอุปกรณ์ต่อพ่วง บริการระหว่างการขาย: 1. เราออกแบบโครงสร้างของสะพานหลังจากที่ลูกค้าแจ้งข้อมูลจำเพาะให้เราทราบ 2. ข้อมูลเทคโนโลยีของสะพานที่จัดหาให้ 3. ตารางเวลาเกี่ยวกับการออกแบบ การผลิต และการประกอบ 4. ความคืบหน้าในการทำงานและการผลิต 5. หลักสูตรฝึกอบรมสำหรับช่างเทคนิคเพื่อให้การประกอบปลอดภัยและเป็นมาตรฐาน บริการหลังการขาย: 1. สำหรับลูกค้าที่ซื้อผลิตภัณฑ์ของเรา เราให้การฝึกอบรมฟรีเพื่อให้พวกเขาสามารถประกอบ ใช้งาน และบำรุงรักษาสะพานได้อย่างอิสระ 2. เราจะตอบคำถามของลูกค้าเกี่ยวกับเทคโนโลยีในเวลา หากจำเป็น เราจะเสนอคำแนะนำและช่วยเหลือในสถานที่ 3. เราจะให้คู่มือการติดตั้ง คู่มือการใช้งาน และคู่มือการบำรุงรักษาสำหรับลูกค้า ข้อดี: 1. ด้วยประสบการณ์สองสามปีในการผลิตสะพานเบลีย์ 2. นวัตกรรมองค์กรที่แข็งแกร่ง ด้วยกลุ่มวิศวกรและพนักงานขายมืออาชีพ 3. คุณภาพสูงแต่ราคาต่ำของเราได้รับคำชมเชยจากตลาดและสาธารณชนทั้งในประเทศและต่างประเทศ 4. เรามีบริการหลังการขายที่ดีและครอบคลุมมาก การใช้งาน: · สะพานถนน · สะพานคนเดินเท้า · สะพานรถไฟ · สะพานโครงเหล็ก · สะพานคาน · สะพานเบลีย์เหล็ก · สะพานกล่องเหล็กโครงสร้าง · สะพานทางหลวง · สะพานคานคอมโพสิต · สะพานแขวนเคเบิล · สะพานลอย ฯลฯ ทีมงานที่มีประสบการณ์ของเรามุ่งเน้นไปที่ความสำเร็จของโครงการสะพานเหล็กของคุณตั้งแต่ต้นจนจบ ความสามารถที่พิสูจน์แล้วของเราในการระบุและเอาชนะความไม่สอดคล้องกันในการออกแบบ ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับการก่อสร้าง และอุปสรรคในการขนส่ง ส่งผลให้สามารถผลิตเหล็กโครงสร้างได้ถูกต้องตั้งแต่ครั้งแรก ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงความล่าช้าในการก่อสร้างที่มีค่าใช้จ่ายสูง บริษัทของเรารับงานก่อสร้างโครงการสำคัญระดับประเทศจาก China Railway Bridge Bureau, China Tunnel Traffic และ China Railway Shanghai Bureau เนื่องจากคุณภาพที่ดี การผลิตของเราจึงได้ส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ในแอฟริกาและเอเชียมากกว่า 10 ประเทศ เช่น ลาว แองโกลา บังคลาเทศ และเมียนมาร์ ดังนั้นเราจึงได้รับการตอบรับอย่างกว้างขวางจากตลาดต่างประเทศ FASEC Buildings ยึดถือ "ความซื่อสัตย์ ความสามัคคี และประสิทธิภาพสูง" เป็นจิตวิญญาณหลัก ก้าวไปข้างหน้าตามยุคสมัย พัฒนาแบบก้าวกระโดด และมุ่งมั่นที่จะมีส่วนสนับสนุนอุตสาหกรรมสะพานเหล็กให้มากขึ้น เรายินดีที่จะสร้างวันพรุ่งนี้ที่ดีกว่าร่วมกับคุณ!

สะพานเบลีย์แบบสองเลนชุบสังกะสีร้อนที่ออกแบบไว้ล่วงหน้าชนิด 200 รายละเอียดด่วน: 1. โรงงานของเราผลิตสะพานเบลีย์แบบ 321 และสะพานเบลีย์แบบ 200 2. ผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์ที่มีคุณภาพดี ฝีมือดีเยี่ยม บริการที่ดีที่สุด 3. วัสดุหลัก: เหล็ก Q345B ในปี 2558 บริษัท ของเราผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพระดับสากล ISO9001: 2000 บริษัท ได้รับการแนะนำให้เป็นตัวอย่างการจัดการคุณภาพโดยสถานีสังเกตการณ์คุณภาพของจีน หน่วยขั้นสูงการผลิตที่ปลอดภัยโดยรัฐบาลเมือง องค์กรบรรเทาทุกข์อุตสาหกรรมและการพาณิชย์โดยสำนักงานอุตสาหกรรมและการพาณิชย์ของเมืองในปี 2559 ได้รับการจัดอันดับเป็นองค์กรด้านการผลิตแรงงานโดยสำนักงานแรงงานของเมืองในปี 2559 ในเวลาเดียวกัน เราประกาศสิทธิบัตรการผลิตเทคโนโลยีและการผลิตจริงของสะพานเหล็กถนนพร้อมอุปกรณ์ให้กับสำนักงานสิทธิในทรัพย์สินความรู้แห่งชาติ การผลิตหลักของเราคือสะพานเหล็กถนนพร้อมอุปกรณ์ นั่นคือ สะพานเบลีย์ เราใช้กฎทางเทคนิคการก่อสร้างสะพานถนน (JTL041200) ของกระทรวงคมนาคมในการประมวลผลและสร้างสะพานเหล็กที่มีโครงสร้างเรียบง่าย เคลื่อนย้ายสะดวก แข็งแรง ทนทาน ประกอบเร็ว และรับน้ำหนักได้มาก สะพานเหล็กนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์ป้องกันประเทศ การดับเพลิง การขนส่ง งานชลประทาน ทางรถไฟ และอื่นๆ นอกจากนี้ เรายังเชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์จากสะพานเบลีย์ เช่น หมุดแผง เสาปลายตัวเมีย เสาปลายตัวผู้ ที่นั่งสะพาน แผ่นฐาน คอร์ดเสริม คลิป และอื่นๆ ข้อมูลจำเพาะ ประเภท เลนเดียว/เลนคู่/เลนสั่งทำพิเศษ วัสดุ เหล็ก Q345B ประเภทสะพาน สะพานเบลีย์ประเภท 321 หรือสะพานเบลีย์ประเภท 200 การกัดกร่อน ทาสีเดิมหรือชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน มาตรฐาน GB/BS/AS/EN/ANSI/JIS สี เขียวทหาร/เทาอ่อน ความจุในการรับน้ำหนัก ออกแบบตามความต้องการที่แตกต่างกัน บริการ: บริการก่อนการขาย: 1. เราให้บริการก่อนการขายในรูปแบบต่างๆ เช่น การจัดทำงบประมาณการลงทุน การผลิต การวางแผน เพื่อให้ลูกค้าสามารถจัดทำแผนที่สมเหตุสมผลด้วยต้นทุนที่น้อยลง 2. เสนอข้อมูลของอุปกรณ์ต่อพ่วง บริการระหว่างการขาย: 1. เราออกแบบโครงสร้างของสะพานหลังจากที่ลูกค้าแจ้งข้อมูลจำเพาะให้เราทราบ 2. ข้อมูลเทคโนโลยีของสะพานที่จัดหาให้ 3. ตารางเวลาเกี่ยวกับการออกแบบ การผลิต และการประกอบ 4. ความคืบหน้าในการทำงานและการผลิต 5. หลักสูตรฝึกอบรมสำหรับช่างเทคนิคเพื่อให้การประกอบปลอดภัยและเป็นมาตรฐาน บริการหลังการขาย: 1. สำหรับลูกค้าที่ซื้อผลิตภัณฑ์ของเรา เราให้การฝึกอบรมฟรีเพื่อให้พวกเขาสามารถประกอบ ใช้งาน และบำรุงรักษาสะพานได้อย่างอิสระ 2. เราจะตอบคำถามของลูกค้าเกี่ยวกับเทคโนโลยีในเวลา หากจำเป็น เราจะเสนอคำแนะนำและช่วยเหลือในสถานที่ 3. เราจะให้คู่มือการติดตั้ง คู่มือการใช้งาน และคู่มือการบำรุงรักษาสำหรับลูกค้า ข้อดี: 1. ด้วยประสบการณ์สองสามปีในการผลิตสะพานเบลีย์ 2. นวัตกรรมองค์กรที่แข็งแกร่ง ด้วยกลุ่มวิศวกรและพนักงานขายมืออาชีพ 3. คุณภาพสูงแต่ราคาต่ำของเราได้รับคำชมเชยจากตลาดและสาธารณชนทั้งในประเทศและต่างประเทศ 4. เรามีบริการหลังการขายที่ดีและครอบคลุมมาก การใช้งาน: · สะพานถนน · สะพานคนเดินเท้า · สะพานรถไฟ · สะพานโครงเหล็ก · สะพานคาน · สะพานเบลีย์เหล็ก · สะพานกล่องเหล็กโครงสร้าง · สะพานทางหลวง · สะพานคานคอมโพสิต · สะพานแขวนเคเบิล · สะพานลอย ฯลฯ ทีมงานที่มีประสบการณ์ของเรามุ่งเน้นไปที่ความสำเร็จของโครงการสะพานเหล็กของคุณตั้งแต่ต้นจนจบ ความสามารถที่พิสูจน์แล้วของเราในการระบุและเอาชนะความไม่สอดคล้องกันในการออกแบบ ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับการก่อสร้าง และอุปสรรคในการขนส่ง ส่งผลให้สามารถผลิตเหล็กโครงสร้างได้ถูกต้องตั้งแต่ครั้งแรก ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงความล่าช้าในการก่อสร้างที่มีค่าใช้จ่ายสูง บริษัทของเรารับงานก่อสร้างโครงการสำคัญระดับประเทศจาก China Railway Bridge Bureau, China Tunnel Traffic และ China Railway Shanghai Bureau เนื่องจากคุณภาพที่ดี การผลิตของเราจึงได้ส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ในแอฟริกาและเอเชียมากกว่า 10 ประเทศ เช่น ลาว แองโกลา บังคลาเทศ และเมียนมาร์ ดังนั้นเราจึงได้รับการตอบรับอย่างกว้างขวางจากตลาดต่างประเทศ FASEC Buildings ยึดถือ "ความซื่อสัตย์ ความสามัคคี และประสิทธิภาพสูง" เป็นจิตวิญญาณหลัก ก้าวไปข้างหน้าตามยุคสมัย พัฒนาแบบก้าวกระโดด และมุ่งมั่นที่จะมีส่วนสนับสนุนอุตสาหกรรมสะพานเหล็กให้มากขึ้น เรายินดีที่จะสร้างวันพรุ่งนี้ที่ดีกว่าร่วมกับคุณ!

โครงสร้างคานต่อเนื่องเหล็กดัดโค้งแบบแข็งแรงสะพานรถไฟความเร็วสูง โครงสร้างคานต่อเนื่องเหล็กดัดโค้งแบบแข็งแรงที่สามและที่สองในประเทศจีน มีการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวเต็มชุดมากกว่า 30,000 ชุด หลังจากเชื่อมต่อคานกล่องแล้ว จะต้องผ่านแรงดึงและเครื่องประกอบสะพาน 2,000 ตัน 20 ครั้งไปมา ความแม่นยำในการขึ้นรูปสะพานทั้งหมดอยู่ในระดับมิลลิเมตร ชื่อผลิตภัณฑ์ โครงสร้างคานต่อเนื่องเหล็กดัดโค้งแบบแข็งแรงสะพานรถไฟความเร็วสูง ความกว้าง 14 เมตร หรือขนาดที่ลูกค้าต้องการ เป็นต้น ช่วงสูงสุด 64 เมตร ช่วงเดียวและ 200 เมตร หลายช่วง หรือแบบกำหนดเอง พื้นสะพาน แผงเหล็กคอมโพสิต ไม้ คอนกรีต ฯลฯ เกรดเหล็ก Q345B (เทียบเท่า ASTM A572) หรือวัสดุที่กำหนดเอง เป็นต้น ความสามารถในการรับน้ำหนัก 20 ตัน รถบรรทุก 40 ตัน เป็นต้น หรือ HS20-44, HS25-44/รถบรรทุก 20 ทนต่อการกัดกร่อน ทาสีเดิมหรือชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน สีน้ำเงินทหาร เป็นต้น ข้อดี ราคา มีประสิทธิภาพและมีการวิเคราะห์ทางเทคนิคครบถ้วนและรองรับ คุณสมบัติ • ปรับเปลี่ยนได้ - ออกแบบไว้ล่วงหน้าเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานแต่ละประเภท • รวดเร็ว - มีส่วนประกอบแบบแยกส่วน เปิดให้สัญจรไปมาได้ภายในไม่กี่วัน • ต้นทุนต่ำกว่า - เป็นทางเลือกแทนสะพานที่ออกแบบเอง • ง่าย - จัดการ ขนส่ง ประกอบ ติดตั้ง และนำกลับมาใช้ใหม่ ข้อดี มีคุณสมบัติของโครงสร้างเรียบง่าย การขนส่งสะดวก ประกอบได้อย่างรวดเร็ว ถอดประกอบได้ง่าย ความสามารถในการรับน้ำหนักมาก ความเสถียรสูง และอายุการใช้งานที่ยาวนาน สามารถรองรับช่วงทางอื่น ความสามารถในการรับน้ำหนัก

การออกแบบและก่อสร้างสะพานเหล็กรูปโค้งผูกกับคานโค้งแบบคันธนู สะพานรูปโค้งผูก (เรียกอีกอย่างว่าสะพานโค้งแบบคันธนูหรือสะพานคานโค้งแบบคันธนู) ​​เป็นสะพานประเภทหนึ่งที่มีซี่โครงโค้งอยู่แต่ละด้านของทางเดิน (พื้น) และมีคานผูกหนึ่งอันบนแต่ละซุ้ม ซึ่งทำหน้าที่รองรับพื้น สะพานรูปโค้งผูกในแนวตั้งที่เชื่อมต่อกับซุ้มจะรองรับพื้นจากด้านบน สะพานนี้ถือเป็นสะพานระหว่างสะพานโค้งและสะพานแขวน สะพานนี้ทำงานเหมือนสะพานโค้งในแง่หนึ่ง เนื่องจากแรงที่กระทำต่อพื้น (แรงขับ) จะถูกแปลงเป็นแรงดึงไปยังคอร์ดด้านบนที่โค้งโดยเชือกผูกในแนวตั้งของพื้นซึ่งพยายามทำให้โค้งแบนราบและดันปลายโค้งออกสู่ส่วนต่อเติม ส่วนปลายโค้งของสะพานนี้จะถูกผูกเข้าด้วยกันด้วยคอร์ดด้านล่าง วิธีนี้ทำให้สามารถสร้างสะพานโดยใช้ฐานรากที่แข็งแรงน้อยกว่าได้ เนื่องจากแรงที่กระทำต่อส่วนต่อเติมนั้นต่ำ สะพานรูปโค้งผูกสามารถสร้างบนเสาสูงหรือในพื้นที่ที่มีดินไม่มั่นคงได้ คุณสมบัติเชิงบวกอีกประการหนึ่งของสะพานประเภทนี้คือไม่ต้องพึ่งแรงอัดแนวนอนเพื่อความสมบูรณ์ ซึ่งทำให้สามารถสร้างสะพานนอกสถานที่แล้วขนย้ายเข้าที่เดิมได้ ซุ้มโค้งแบบผูกเป็นวิธีแก้ปัญหาเมื่อสามารถจัดให้พื้นสะพานอยู่ที่ระดับที่สามารถรับแรงแนวนอนได้ในฐานะสมาชิกผูก ซุ้มโค้งแบบผูกบางครั้งเรียกว่าซุ้มโค้งแบบคันธนู ชื่อผลิตภัณฑ์ การออกแบบ การจัดหา การก่อสร้างสะพานโค้งแบบผูก พื้นสะพานเหล็กพร้อมคานซุ้มโค้งแบบคันธนู ความกว้าง 7.6 เมตรหรือขนาดที่ลูกค้าต้องการ เป็นต้น ช่วงสูงสุด 64 เมตรช่วงเดียวและ 200 เมตรหลายช่วงหรือแบบกำหนดเอง พื้นสะพาน แผงเหล็กคอมโพสิต ไม้ คอนกรีต ฯลฯ เกรดเหล็ก Q345B (เทียบเท่า ASTM A572) หรือวัสดุที่กำหนดเอง เป็นต้น ความจุในการรับน้ำหนัก 20 ตัน รถบรรทุก 40 ตัน เป็นต้น หรือ HS20-44, HS25-44/รถบรรทุก 20 การกัดกร่อน ทาสีเดิมหรือชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน สีน้ำเงินทหาร เป็นต้น ข้อดี ราคา มีประสิทธิภาพและการวิเคราะห์ทางเทคนิคเต็มรูปแบบและการสนับสนุน ข้อดี: A. โครงสร้างที่เหมาะสม ความแข็งแกร่งสูง แรงที่ชัดเจน ความสะดวกสบายในการขับขี่สูง ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งกับภูมิประเทศและสภาพธรณีวิทยา B. ตัวบ่งชี้ทางเทคนิคและเศรษฐกิจมีความก้าวหน้าค่อนข้างมากซึ่งสามารถลดความยาวของสะพานเข้าใกล้และลดต้นทุนโดยรวมของสะพาน C. สะพานมีความสวยงาม สะท้อนถึงความสามัคคีของพลังและความสวยงาม และความกลมกลืนระหว่างโครงสร้างและสภาพแวดล้อม ซึ่งช่วยเพิ่มเอฟเฟกต์ของภูมิทัศน์ D. ปริมาณงานของการตรวจสอบ บำรุงรักษา และซ่อมแซมนั้นมาก และจำเป็นต้องตรวจจับความเครียดของบูม ตรวจสอบสถานะของสมอ เปลี่ยนยาปิดผนึกเป็นประจำ และถอดและเปลี่ยนบูม เป็นต้น