Beskrywing:

  Prefab verskepingshouerhuis is 'n vorm van argitektuur wat staal intermodale houers (verskepingshouers) as strukturele element gebruik.Dit word ook na verwys as vragtecture, 'n portmanteau van vrag met argitektuur, of "arki-tainer".Die gebruik van houers as 'n boumateriaal het die afgelope paar jaar in gewildheid gegroei as gevolg van hul inherente sterkte, wye beskikbaarheid en relatief lae koste.Huise is ook met houers gebou omdat dit as meer eko-vriendelik beskou word as tradisionele boumateriaal soos baksteen en sement.

Ingenieurskonstruksie is 'n sistematiese en ingewikkelde werk, FASECBuildings tegniese span kan aan die vroeë stadium van konstruksie-ingenieurstegnologie konsultasiedienste vir kliënte verskaf, om verder 'n hoë standaard van Ingenieurskwaliteit te verseker.FASEC Buildings dring altyd aan op onafhanklike navorsing en ontwikkeling en die bekendstelling van absorpsie kombinasie van R&D Road, standaardisering, die ondersoek van die toepassing van argitektuurontwerp en modulêre, fabriek.

Spesifikasie

 Voordele:

 1. Pasgemaak

As gevolg van hul vorm en materiaal kan skeepshouers maklik aangepas word om by baie doeleindes te pas.

 2. Sterkte en duursaamheid

Verskepingshouers is ontwerp om in hoë kolomme gestapel te word, wat swaar vragte dra.Hulle is ook ontwerp om strawwe omgewings te weerstaan, soos op seevaartuie of met padsout gespuit terwyl dit op paaie vervoer word.As gevolg van hul hoë sterkte, is skeepsvraghouers gewoonlik die laaste wat val in uiterste weer, soos tornado's, orkane en tsoenami's.

 3. Modulêr

Alle skeepshouers is dieselfde breedte en die meeste het twee standaard hoogte- en lengtemates en as sodanig verskaf hulle modulêre elemente wat in groter strukture gekombineer kan word.Dit vergemaklik ontwerp, beplanning en vervoer.Aangesien hulle reeds ontwerp is om ineen te sluit vir gemak van mobiliteit tydens vervoer, word strukturele konstruksie voltooi deur hulle eenvoudig te plaas.Weens die houers se modulêre ontwerp is bykomende konstruksie so maklik soos om meer houers op te stapel.Hulle kan tot 12 eenhede hoog gestapel word wanneer hulle leeg is.

 4. Arbeid

Die sweis en sny van staal word as gespesialiseerde arbeid beskou en kan konstruksiekoste verhoog, maar oor die algemeen is dit steeds laer as konvensionele konstruksie.In teenstelling met houtraamkonstruksie, moet aanhegsels aan die buitenste vel gesweis of geboor word, wat meer tydrowend is en verskillende werkplektoerusting vereis.

 5. Vervoer

Omdat hulle reeds aan standaardverskepingsgroottes voldoen, kan voorafvervaardigde modules maklik per skip, vragmotor of spoor vervoer word.

 6. Beskikbaarheid

As gevolg van hul wydverspreide gebruik, is nuwe en gebruikte skeepshouers regoor die planeet beskikbaar.

 7. Uitgawe

Baie gebruikte houers is beskikbaar teen 'n hoeveelheid wat laag is in vergelyking met 'n voltooide struktuur wat op ander arbeidsintensiewe maniere soos bakstene en mortel gebou is - wat ook groter duurder fondamente benodig.

 8. Eko-vriendelik

'n Verskepingshouer van 40 voet weeg meer as 3 500 kg.By die upcycling van skeepsvraghouers word duisende kilogram staal bespaar.Daarby word die hoeveelheid tradisionele boumateriaal wat benodig word (bv. bakstene en sement) verminder wanneer met houers gebou word.

Verpakking & Versending

 Voor versending, maak ons ​​die kas en ander bykomstighede reg met houtvloersteun. Ons kan ook ander verpakkingsmetodes verskaf, maar ons sal ekstra verpakkingsfooie hef.Kontak asseblief ons verkope in besonderhede.

Hierdie produk kan in 40 'HQ of 40' OT gevalle verpak word.40 'OT is geriefliker vir laai en aflaai, maar die vrag sal duurder wees as 40' HQ.

 Ons Diens

 1. Ons kan die ontwerp verskaf volgens jou vereiste.

2. Verskaf produksie van hoë gehalte, welkom om ons fabriek te besoek en die produksie te toets.

3. Ons sal jou binne 24 uur antwoord vir jou navraag.

4. Ons kan ingenieur na die perseel stuur vir leiding, of installasiespan stuur om te installeer.

Voel asseblief vry om jou vereiste of argitektuurplan vir ons begrotingsdoel te stuur.Dankie.