1. 321 ধরনের স্টিল ব্রিজ বেইলি নেট লেনের প্রস্থ 3.7 মিটার;200 ইস্পাত সেতু নেট লেন প্রস্থ দুই ধরনের আছে: মান প্রস্থ 4.2 মিটার (বিশেষ যানবাহন জন্য সুবিধাজনক);
2. জ্যা এবং ট্রাসের মধ্যে জয়েন্টের স্তম্ভিত বিন্যাসটি পিন হোল ক্লিয়ারেন্সের কারণে সৃষ্ট স্থিতিস্থাপক বিকৃতি কমাতে শক্তিশালী করা হয়, এবং ব্রিজ স্প্যানের উল্লম্ব বিচ্যুতিকে ব্যাপকভাবে কমাতে প্রাক-খিলান পদ্ধতি গ্রহণ করা হয়।321 টাইপ ইস্পাত সেতু এইভাবে সাজানো যাবে না, এবং পুরো সেতুর বিচ্যুতি HD200 ইস্পাত সেতুর চেয়ে বড়।
3. বোল্ট সংযোগ সদস্য পণ্যের সংযোগের নির্ভুলতা বাড়ানোর জন্য গাইড হাতাটির অবস্থান নির্ধারণ এবং ফিক্সিংয়ের পদ্ধতি গ্রহণ করে, গাইড হাতা কাঁচানো হয়, বোল্ট টানা হয়, বোল্টের পরিষেবা জীবন উন্নত হয় এবং সুরক্ষা ইস্পাত সেতু নিশ্চিত করা হয়.
4. HD200 বায়ু-প্রতিরোধী রড একটি একক টাইপ তৈরি করা হয়, এবং ইস্পাত সেতুর সামগ্রিক স্থিতিশীলতা উন্নত করার জন্য মরীচির সাথে সংযুক্ত।
5. HD200 ইস্পাত সেতুর অনুভূমিক সমর্থন ফ্রেম অনুভূমিক সমর্থন ফ্রেম এবং ট্রাস টুকরা মধ্যে স্থির করা হয়.এটি নিশ্চিত করে যে পুরো ব্রিজটির কোন পাশের বাঁক নেই এবং পুরো সেতুটি প্রি-ক্যাম্বার দিয়ে সজ্জিত।
6. ইস্পাত সেতু উপাদান সমাবেশ, disassembly, পরিবহন এবং স্টোরেজ জন্য কম সুবিধাজনক.
7. বড় স্প্যানের ক্ষেত্রে, 321 টাইপ ইস্পাত সেতু স্পষ্টতই ব্যবহৃত ইস্পাত পরিমাণে HD200 ইস্পাত সেতুর চেয়ে বেশি।321 ধরনের ইস্পাত সেতু সংমিশ্রণ ফর্ম হল: একক-স্তর পুনর্বহাল টাইপের তিনটি সারি, এবং এর ওজন হল: 57.2 টন।HD200 স্টিল ব্রিজের কম্বিনেশন ফর্ম হল: ডাবল-সারি সিঙ্গেল-লেয়ার রিইনফোর্সড টাইপ, এর ওজন হল: 54.8 টন, যা 321 টাইপ স্টিল ব্রিজের চেয়ে 2.4 টন ইস্পাত সাশ্রয় করে এবং এর স্টিল ব্রিজ বেইলি সেলস নেট লেনও 4.2 মিটারে বৃদ্ধি পায় , যা যানবাহনের জন্য সুবিধাজনক।দ্বারা.
8. যখন বিশেষ লোডের প্রয়োজন হয়, তখন 321 টাইপ সহ্য করতে পারে না এবং HD200 ইস্পাত সেতুটি সর্বোচ্চ 60 টন লোড অতিক্রম করতে পারে
পোস্টের সময়: মে-০৭-২০১৯