Beskrivelse:

  Præfabrikeret skibscontainerhus er en form for arkitektur, der bruger intermodale stålcontainere (fragtcontainere) som strukturelt element.Det omtales også som lasttecture, et portmanteau af last med arkitektur eller "arki-tainer".Brugen af ​​beholdere som byggemateriale er vokset i popularitet i løbet af de sidste mange år på grund af deres iboende styrke, brede tilgængelighed og relativt lave omkostninger.Huse er også blevet bygget med containere, fordi de ses som mere miljøvenlige end traditionelle byggematerialer som mursten og cement.

Engineering konstruktion er et systematisk og kompliceret arbejde, FASECBuildings tekniske team kan levere til de tidlige stadier af byggeteknisk teknologi konsulentydelser til kunder for yderligere at sikre en høj standard for ingeniørkvalitet.FASECBuildings insisterer altid på uafhængig forskning og udvikling og indførelsen af ​​absorptionskombination af R&D Road, standardisering, udforskning af anvendelsen af ​​arkitekturdesign og modulær, fabrik.

Specifikation

 Fordele:

 1. Tilpasset

På grund af deres form og materiale kan forsendelsesbeholdere let modificeres, så de passer til mange formål.

 2. Styrke og holdbarhed

Forsendelsescontainere er designet til at blive stablet i høje søjler med tunge laster.De er også designet til at modstå barske miljøer, såsom på oceangående fartøjer eller sprøjtet med vejsalt, mens de transporteres på veje.På grund af deres høje styrke er skibscontainere normalt de sidste, der falder i ekstremt vejr, såsom tornadoer, orkaner og tsunamier.

 3. Modulær

Alle forsendelsescontainere har samme bredde og de fleste har to standard højde- og længdemål og som sådan giver de modulære elementer, der kan kombineres til større strukturer.Dette forenkler design, planlægning og transport.Da de allerede er designet til at låse sammen for at lette mobiliteten under transport, fuldendes den strukturelle konstruktion ved blot at placere dem.På grund af containernes modulære design er yderligere konstruktion lige så let som at stable flere containere.De kan stables op til 12 enheder højt, når de er tomme.

 4. Arbejdskraft

Svejsning og skæring af stål anses for at være specialiseret arbejdskraft og kan øge byggeomkostningerne, men samlet set er det stadig lavere end konventionelt byggeri.I modsætning til trærammekonstruktion skal vedhæftninger svejses eller bores til ydersiden, hvilket er mere tidskrævende og kræver forskelligt udstyr på arbejdspladsen.

 5. Transport

Fordi de allerede er i overensstemmelse med standard forsendelsesstørrelser, kan præfabrikerede moduler nemt transporteres med skib, lastbil eller jernbane.

 6. Tilgængelighed

På grund af deres udbredte anvendelse er nye og brugte forsendelsescontainere tilgængelige over hele planeten.

 7. Udgift

Mange brugte beholdere fås til en mængde, der er lav sammenlignet med en færdig konstruktion bygget med andre arbejdskrævende midler såsom mursten og mørtel - som også kræver større og dyrere fundamenter.

 8. Øko-venlige

En 40 fods forsendelsescontainer vejer over 3.500 kg.Ved upcycling af skibscontainere spares tusindvis af kilo stål.Derudover reduceres mængden af ​​nødvendige traditionelle byggematerialer (dvs. mursten og cement), når man bygger med containere.

Emballage & forsendelse

 Før forsendelse reparerer vi skabet og andet tilbehør med trægulvstøtte. Vi kan også tilbyde andre pakningsmåder, men vi vil opkræve ekstra pakkegebyrer.Kontakt venligst vores salg i detaljer.

Dette produkt kan pakkes i 40 'HQ eller 40' OT tilfælde.40 'OT er mere bekvemt til lastning og losning, men fragten vil være dyrere end 40' HQ.

 Vores service

 1. Vi kan levere designet i henhold til dine krav.

2. Lever højkvalitetsproduktion, velkommen til at besøge vores fabrik og teste produktionen.

3. Vi vil svare dig for din forespørgsel inden for 24 timer.

4. Vi kan sende ingeniører til stedet for vejledning eller sende installationsteam til installation.

Du er velkommen til at sende dit krav eller din arkitekturplan til vores budgetformål.Tak.