Entwurf und Lieferung eines Stahlbrückendecks mit gebundenem Bogen und Bogenträger
Entwurf und Lieferung eines Stahlbrückendecks mit gebundenem Bogen und Bogenträger
Eine Zugbogenbrücke (auch Bowstring-Bogen- oder Bowstring-Träger-Brücke genannt) ist ein Brückentyp, der auf jeder Seite der Fahrbahn (Deck) eine Bogenrippe und auf jedem Bogen einen Zugbalken aufweist, der das Deck trägt.Vertikale Anker, die mit den Bögen verbunden sind, stützen das Deck von oben.Sie kann als Brücke zwischen Bogenbrücke und Hängebrücke betrachtet werden.Einerseits funktionieren sie wie Bogenbrücken, da die Kraft der auf das Deck einwirkenden Last (Schubkraft) durch vertikale Anker des Decks, die versuchen, den Bogen abzuflachen und seine Spitzen nach außen in die Widerlager zu drücken, als Spannung auf den gekrümmten Obergurt übertragen wird .Die Spitzen des Bogens dieser Brücke sind durch einen Untergurt miteinander verbunden.Dadurch kann die Brücke mit weniger robusten Fundamenten gebaut werden, da die Kraft auf die Widerlager gering ist.Stabbogenbrücken können auf erhöhten Pfeilern oder in Bereichen mit instabilem Boden gebaut werden.Ein weiteres positives Merkmal dieses Brückentyps besteht darin, dass seine Integrität nicht auf horizontale Druckkräfte angewiesen ist, sodass sie außerhalb des Geländes gebaut und dann an den Ort transportiert werden können.
Der Stabbogen bietet eine Lösung, wenn das Deck auf einer solchen Höhe angeordnet werden kann, dass es als Verbindungselement die horizontale Kraft aufnehmen kann.Der gebundene Bogen wird manchmal als Bogensehnenbogen bezeichnet.
Produktname | Entwurf und Lieferung eines Stahlbrückendecks mit gebundenem Bogen und Bogenträger |
Breite | 7,6 Meter oder vom Kunden gewünschte Größen usw. |
Maximale Spanne | 64 Meter Einzelfeld und 200 Meter Mehrfachfeld oder kundenspezifisch. |
Brückendeck | Stahlverbundplatte, Holz, Beton usw. |
Stahlsorte | Q345B (entspricht ASTM A572) oder kundenspezifische Materialien usw. |
Ladekapazität | 20-Tonnen-, 40-Tonnen-LKW usw. oder HS20-44, HS25-44/LKW 20 |
Korrosion | Original lackiert oder feuerverzinkt, armeeblau usw. |
Vorteile | Preisgünstige und technische Komplettanalyse und Support |
Vorteile:
A. Angemessene Struktur, hohe Steifigkeit, klare Kraft, hoher Fahrkomfort, starke Anpassungsfähigkeit an Gelände und geologische Bedingungen
B. Die technischen und wirtschaftlichen Indikatoren sind relativ weit fortgeschritten, was die Länge der Zufahrtsbrücke verkürzen und die Gesamtkosten der Brücke senken kann
C. Die Brücke ist wunderschön und spiegelt die Einheit von Kraft und Schönheit sowie die Harmonie zwischen der Struktur und der Umgebung wider, was den Landschaftseffekt verstärkt
D. Der Arbeitsaufwand für Inspektion, Wartung und Reparatur ist groß und es ist notwendig, die Belastung des Auslegers zu erkennen, den Zustand des Ankers zu überprüfen, die Dichtungspaste regelmäßig auszutauschen und den Ausleger zu entfernen und auszutauschen usw.