Eine Spannbeton-Hohlkastenbrücke mit Wellsteg, auch Wellsteg-PC-Brücke genannt, bezeichnet einen Hohlkasten, dessen Steg aus Wellstahlblech besteht und nicht aus Beton. Das Besondere daran ist, dass ein 10 bis 20 mm dickes Stahlblech den 30 bis 80 cm dicken Betonsteg ersetzt.

Herkunft
In den 1980er Jahren entwarf und baute Frankreich als erstes Land eine neuartige Verbundbrücke – die Cognac-Brücke – mit Wellstahlstegen anstelle der üblichen Betonhohlkastenträger. Später folgten mehrere Maupre-Viadukte, Asterix-Brücken und Dole-Wellstahlstegbrücken.

Entwicklung
Seit den 1990er Jahren beschäftigt sich auch Japan mit diesem Brückentyp. Nach dem Vorbild ähnlicher Brücken in Frankreich wurden dort verschiedene Brücken errichtet, darunter die Neue Brücke, die Bengu-Brücke [1] und die Kiefernbrücke Nr. 7. Es gibt sowohl durchlaufende Balkenbrücken als auch durchlaufende Rahmenbrücken, wodurch sich das Einsatzspektrum dieser Brücken erweitert und die Konstruktions- und Bautechniken weiterentwickelt werden.

Inländisch
Es gibt bisher keine realen Brücken für Spannbeton-Verbundhohlkastenträger mit Wellsteg. Gleichzeitig wurden in Frankreich, Deutschland und insbesondere in Japan bereits mehrere Brücken dieser Bauart errichtet. Die Konstruktions- und Bautechniken sind zunehmend ausgereift. Spannbeton-Verbundhohlkastenträger mit Wellsteg eignen sich besonders für durchlaufende Hohlkastenträger mit mittleren und großen Spannweiten. Mit der Weiterentwicklung und Vertiefung der Analyse und Forschung dieser Konstruktion in China sowie unter Berücksichtigung ausländischer Baupraxis wird der Spannbeton-Verbundhohlkastenträger mit Wellsteg künftig auch im chinesischen Brückenbau Anwendung finden.