1. Die Netto-Spurbreite der Bailey-Stahlbrücke vom Typ 321 beträgt 3,7 Meter.Die Netto-Fahrspurbreite der Stahlbrücke 200 hat zwei Arten: Die Standardbreite beträgt 4,2 Meter (praktisch für Spezialfahrzeuge);
2. Die versetzte Anordnung der Verbindung zwischen Gurt und Fachwerk wird verstärkt, um die durch den Stiftlochabstand verursachte unelastische Verformung zu verringern, und die Vorwölbungsmethode wird angewendet, um die vertikale Durchbiegung der Brückenspannweite erheblich zu verringern.Die Stahlbrücke vom Typ 321 kann nicht auf diese Weise angeordnet werden und die Durchbiegung der gesamten Brücke ist größer als die der Stahlbrücke HD200.
3. Das Bolzenverbindungselement übernimmt die Methode zum Positionieren und Fixieren der Führungshülse, um die Verbindungsgenauigkeit des Produkts zu erhöhen, die Führungshülse wird geschert, der Bolzen wird gezogen, die Lebensdauer des Bolzens wird verbessert und die Sicherheit von Die Stahlbrücke ist gewährleistet.
4. Die windbeständige Stange HD200 besteht aus einem einzigen Typ und ist mit dem Balken verbunden, um die Gesamtstabilität der Stahlbrücke zu verbessern.
5. Der horizontale Stützrahmen der HD200-Stahlbrücke wird zwischen dem horizontalen Stützrahmen und dem Fachwerkstück befestigt.Dadurch wird sichergestellt, dass die gesamte Brücke keine seitlichen Biegungen aufweist und die gesamte Brücke gut mit einer Vorwölbung ausgestattet ist.
6. Stahlbrückenkomponenten lassen sich weniger gut zusammenbauen, demontieren, transportieren und lagern.
7. Bei großen Spannweiten übersteigt die Stahlbrücke des Typs 321 offensichtlich die Stahlbrücke des Typs HD200 hinsichtlich der verwendeten Stahlmenge.Die Kombinationsform der Stahlbrücke vom Typ 321 besteht aus drei Reihen einlagig verstärktem Typ und wiegt 57,2 Tonnen.Die HD200-Stahlbrückenkombinationsform ist: zweireihiger, einschichtiger verstärkter Typ, ihr Gewicht beträgt: 54,8 Tonnen, was 2,4 Tonnen Stahl einspart als die Stahlbrücke vom Typ 321, und die Bailei-Verkaufsnettospur der Stahlbrücke erhöht sich ebenfalls auf 4,2 Meter , was für Fahrzeuge praktisch ist.von.
8. Wenn eine besondere Belastung erforderlich ist, kann der Typ 321 nicht tragen, und die Stahlbrücke HD200 kann die maximale Belastung von 60 Tonnen tragen