Stahlbau für den Bau eines Bahnhofs

1).Hauptstahlrahmen: Geschweißter oder warmgewalzter H-Abschnitt aus Stahl;

2).Verstrebungssystem: Quadratisches Hohlprofil und kreisförmiges Hohlprofil;

3).Oberflächenbehandlung: Rostfreie Lackierung mit 2–4 Schichten;

4).Stahlmaterial: Q235 & Q345;

5).Versand: per Open-Top-Container;

6).Spannweite: Die maximale Spannweite beträgt 50 m zwischen den Stützpunkten.

7).Erdbebenwiderstand: 9 Grad.

Rohrbinder, Stahlbinder, Projektbinder, Fachwerkrahmen, Ausstellungsbinder

Diese Art von Rohrbindern kann die Belastung effektiv reduzieren und die Stabilität des Projekts deutlich erhöhen. Sie ist kostengünstig, praktisch, künstlerisch, modisch und langlebig und kann darüber hinaus die Umweltverschmutzung reduzieren.

Unsere Bahnhofsbauwerke werden von gebautGeehrte Arbeiter in allen Einzelheiten, angefangen beim Stahlbau, Stützsystemen für Aushubarbeiten, Bolzenverbindungen, Konstruktion mit Ankerbolzen, Aussteifung von Dachkonstruktionen, Schweißverbindungen und Sichtprüfung von Schweißnähten, Rohrkonstruktion, Brandschutz, Korrosionsschutz von Stahlkonstruktionen, Stahl Fertigung, Stahlbau und Baustellensicherheit, nach Material- und Stahlspezifikationen usw.

Von Materialeinkauf und -verfolgung, Planungserstellung, Zeichnungsdetails, Produktionsanordnung, Qualitätsprüfung bis hin zur laufenden Lackierung, Verpackung und Lieferung haben wir separate Abteilungen zur strengen Kontrolle von Prozess, Qualität und Rückverfolgbarkeit eingerichtet.

Wir von HONFENG legen Wert auf eine langfristige Zusammenarbeit und einen Kundendienst, der uns einen sehr guten Ruf in der Branche verschafft und uns auch wieder Aufträge von alten Kunden einbringt.