Kuvaus:

  Tehdasvalmisteinen kuljetuskonttitalo on arkkitehtuurin muoto, jossa rakenneosana käytetään teräksisiä intermodaalikontteja (kuljetuskontteja).Sitä kutsutaan myös rahtirakenteeksi, arkkitehtuurillisen lastin portmanteauksi tai "arki-taineriksi".Säiliöiden käyttö rakennusmateriaalina on kasvattanut suosiotaan useiden viime vuosien aikana niiden luontaisen lujuuden, laajan saatavuuden ja suhteellisen alhaisten kustannusten vuoksi.Koteja on rakennettu myös konteilla, koska niitä pidetään ympäristöystävällisempinä kuin perinteiset rakennusmateriaalit, kuten tiili ja sementti.

Suunnittelurakentaminen on systemaattista ja monimutkaista työtä, FASECBuildingsin tekninen tiimi voi tarjota asiakkaille rakennustekniikan teknologian varhaisessa vaiheessa konsultointipalveluita, joilla varmistetaan edelleen korkea suunnittelun laatu.FASECBuildings aina vaatia riippumatonta tutkimusta ja kehitystä ja käyttöönotto absorptio yhdistelmä T & K Road, standardointi, tutkia soveltamista arkkitehtuurin suunnittelu ja modulaarinen, tehdas.

Erittely

 Edut:

 1. Mukautettu

Muotonsa ja materiaalinsa ansiosta kuljetuskontit voidaan helposti muokata sopimaan moneen tarkoitukseen.

 2. Lujuus ja kestävyys

Kuljetuskontit on suunniteltu pinottavaksi korkeisiin pylväisiin kantaen raskaita kuormia.Ne on myös suunniteltu kestämään ankaria ympäristöjä, kuten valtamerialuksia tai ruiskutettua tiesuolaa kuljetettaessa tiellä.Suuren lujuutensa vuoksi rahtikontit putoavat yleensä viimeisinä äärimmäisissä sääolosuhteissa, kuten tornadoissa, hurrikaaneissa ja tsunamissa.

 3. Modulaarinen

Kaikki rahtikontit ovat saman leveitä ja useimmilla on kaksi vakiokorkeus- ja pituusmittausta, joten ne tarjoavat modulaarisia elementtejä, jotka voidaan yhdistää suurempiin rakenteisiin.Tämä yksinkertaistaa suunnittelua, suunnittelua ja kuljetusta.Koska ne on jo suunniteltu lukkiutumaan toisiinsa helpottamaan liikkuvuutta kuljetuksen aikana, rakenteiden rakentaminen valmistuu yksinkertaisesti asettamalla ne paikalleen.Konttien modulaarisen rakenteen ansiosta lisärakentaminen on yhtä helppoa kuin useampien konttien pinoaminen.Ne voidaan pinota jopa 12 yksikön korkeuteen tyhjinä.

 4. Työ

Teräksen hitsausta ja leikkaamista pidetään erikoistyönä ja se voi nostaa rakennuskustannuksia, mutta kokonaisuutena se on silti pienempi kuin perinteinen rakentaminen.Toisin kuin puurunkorakenteessa, kiinnikkeet on hitsattava tai porattava ulkokuoreen, mikä vie enemmän aikaa ja vaatii erilaisia ​​työmaavarusteita.

 5. Kuljetus

Koska esivalmistetut moduulit ovat jo valmiiksi standardikokojen mukaisia, niitä voidaan helposti kuljettaa laivalla, kuorma-autolla tai rautateitse.

 6. Saatavuus

Laajan käytön vuoksi uusia ja käytettyjä rahtikontteja on saatavilla ympäri planeetta.

 7. Kulut

Useita käytettyjä kontteja on saatavilla pienellä määrällä verrattuna valmiiseen rakenteeseen, joka on rakennettu muilla työvoimavaltaisilla tavoilla, kuten tiilillä ja laastilla – jotka vaativat myös suurempia kalliimpia perustuksia.

 8. Eco-ystävällinen

40 jalan kuljetuskontti painaa yli 3500 kg.Laivakontteja kierrätettäessä säästyy tuhansia kiloja terästä.Lisäksi konteilla rakennettaessa perinteisten rakennusmateriaalien (ts. tiilet ja sementti) tarve vähenee.

Pakkaus & Toimitus

 Ennen toimitusta korjaamme kaapin ja muut tarvikkeet puulattiatuella. Voimme tarjota myös muita pakkaustapoja, mutta veloitamme ylimääräiset pakkauskulut.Ota yhteyttä myyntiimme tarkemmin.

Tämä tuote voidaan pakata 40 'HQ- tai 40' OT -koteloon.40 'OT on kätevämpi lastaamiseen ja purkamiseen, mutta rahti tulee olemaan kalliimpaa kuin 40' HQ.

 Palvelumme

 1. Voimme toimittaa suunnittelun vaatimuksesi mukaan.

2. Tarjoa korkealaatuista tuotantoa, tervetuloa vierailemaan tehtaallamme ja testaamaan tuotantoa.

3. Vastaamme kyselyyn 24 tunnin kuluessa.

4. Voimme lähettää insinöörin paikalle opastamaan tai lähettää asennusryhmän asentamaan.

Voit vapaasti lähettää vaatimuksesi tai arkkitehtuurisuunnitelmasi budjettitarkoituksiin.Kiitos.