1. 321-tyyppinen terässilta Bailey-verkkokaistan leveys on 3,7 metriä;200 terässillan nettokaistaleveyttä on kahdenlaisia: vakioleveys on 4,2 metriä (kätevä erikoisajoneuvoille);
2. Painteen ja ristikon välisen liitoksen porrastettua järjestelyä on vahvistettu vähentämään tapin reiän välyksen aiheuttamaa joustamatonta muodonmuutosta, ja esikaappausmenetelmää käytetään vähentämään huomattavasti sillan jänteen pystysuuntaista taipumaa.321-tyypin terässiltaa ei voida järjestää tällä tavalla, ja koko sillan taipuma on suurempi kuin HD200-terässillalla.
3. Pulttiliitososa ottaa käyttöön ohjausholkin sijoitus- ja kiinnitysmenetelmän tuotteen liitännän tarkkuuden lisäämiseksi, ohjausholkki leikataan, pulttia vedetään, pultin käyttöikä paranee ja terässilta on varmistettu.
4. HD200 tuulenpitävä sauva on tehty yhdeksi tyypiksi ja yhdistetty palkkiin terässillan yleisen vakauden parantamiseksi.
5. HD200-terässillan vaakasuora tukikehys kiinnitetään vaakasuoran tukikehyksen ja ristikkokappaleen väliin.Näin varmistetaan, että koko sillalla ei ole sivukaarta ja koko silta on hyvin varustettu esikaarella.
6. Teräksiset siltakomponentit eivät ole yhtä käteviä kokoonpanossa, purkamisessa, kuljetuksessa ja varastoinnissa.
7. Suuren jännevälin tapauksessa 321-tyypin terässilta ylittää selvästi käytetyn teräsmäärän HD200-terässillan.321-tyypin terässiltayhdistelmämuoto on: kolme riviä yksikerroksista vahvistettua tyyppiä ja sen paino on: 57,2 tonnia.HD200 terässillan yhdistelmämuoto on: kaksirivinen yksikerroksinen vahvistettu tyyppi, sen paino: 54,8 tonnia, mikä säästää 2,4 tonnia terästä kuin 321-tyypin terässilta, ja sen terässillan Bailein myyntiverkkokaista kasvaa myös 4,2 metriin , joka on kätevä ajoneuvoille.kirjoittaja.
8. Kun erityiskuormaa tarvitaan, 321-tyyppi ei kestä, ja HD200-terässilta voi läpäistä 60 tonnin enimmäiskuorman