Conception, fourniture, construction d'un tablier de pont en acier à arc noué avec poutre en arc à cordes d'arc

Le pont à arches liées (également appelé pont à cordes d'arc ou pont à poutres d'arc) est un type de pont qui comporte une nervure en arc de chaque côté de la chaussée (tablier) et une poutre de liaison sur chaque arc, qui supporte le tablier.Des attaches verticales reliées au pont de support des arches par le haut.Il peut être considéré comme un pont entre le pont en arc et le pont suspendu.D'une part, ils fonctionnent comme des ponts en arc, car la force de la charge sur le tablier (poussée) se traduit par une tension sur la membrure supérieure incurvée par les tirants verticaux du tablier qui tentent d'aplatir l'arc et de pousser ses extrémités vers l'extérieur dans les culées. .Les extrémités de l'arc de ce pont sont liées ensemble par une membrure inférieure.Cela permet au pont d'être construit avec des fondations moins robustes car la force exercée sur les culées est faible.Les ponts à arches liées peuvent être construits sur des piliers surélevés ou dans des zones de sol instable.Un autre attribut positif de ce type de pont est qu’il ne dépend pas des forces de compression horizontales pour son intégrité, ce qui permet de les construire hors site puis de les transporter sur place.

L'arche liée offre une solution lorsqu'il est possible de faire en sorte que le tablier soit à un niveau tel qu'il peut supporter la force horizontale en tant qu'élément de liaison.L'arc lié est parfois appelé arc de corde d'arc.

Avantages :

A. Structure raisonnable, rigidité élevée, force claire, confort de conduite élevé, forte adaptabilité au terrain et aux conditions géologiques

B. Les indicateurs techniques et économiques sont relativement avancés, ce qui peut raccourcir la longueur du pont d'approche et réduire le coût global du pont

C. Le pont est magnifique, reflétant l'unité de puissance et de beauté, ainsi que l'harmonie entre la structure et l'environnement, ce qui renforce l'effet paysager

D. La charge de travail d'inspection, d'entretien et de réparation est importante et il est nécessaire de détecter la contrainte de la flèche, de vérifier l'état de l'ancre, de remplacer régulièrement la pâte d'étanchéité, de retirer et de remplacer la flèche, etc.