1. La largeur nette de la voie Bailey du pont en acier de type 321 est de 3,7 mètres ;La largeur nette de voie du pont en acier 200 est de deux types : la largeur standard est de 4,2 mètres (pratique pour les véhicules spéciaux) ;
2. La disposition décalée du joint entre la membrure et la ferme est renforcée pour réduire la déformation inélastique causée par le dégagement du trou d'épingle, et la méthode de pré-arche est adoptée pour réduire considérablement la déviation verticale de la travée du pont.Le pont en acier de type 321 ne peut pas être disposé de cette manière et la déflexion de l'ensemble du pont est plus grande que celle du pont en acier HD200.
3. L'élément de connexion du boulon adopte la méthode de positionnement et de fixation du manchon de guidage pour augmenter la précision de connexion du produit, le manchon de guidage est cisaillé, le boulon est tiré, la durée de vie du boulon est améliorée et la sécurité de le pont en acier est assuré.
4. La tige résistante au vent HD200 est constituée d'un seul type et reliée à la poutre pour améliorer la stabilité globale du pont en acier.
5. Le cadre de support horizontal du pont en acier HD200 est fixé entre le cadre de support horizontal et la pièce de ferme.Cela garantit que l'ensemble du pont n'a pas de virages latéraux et que l'ensemble du pont est bien équipé de pré-carrossage.
6. Les composants des ponts en acier sont moins pratiques pour l’assemblage, le démontage, le transport et le stockage.
7. Dans le cas de grandes travées, le pont en acier de type 321 dépasse évidemment le pont en acier HD200 en termes de quantité d'acier utilisée.La forme combinée du pont en acier de type 321 est la suivante : trois rangées de type renforcé monocouche et son poids est : 57,2 tonnes.La forme combinée du pont en acier HD200 est la suivante : type renforcé à une seule couche à double rangée, son poids est de : 54,8 tonnes, ce qui permet d'économiser 2,4 tonnes d'acier par rapport au pont en acier de type 321, et sa voie nette de vente de pont en acier Bailei augmente également à 4,2 mètres. , ce qui est pratique pour les véhicules.par.
8. Lorsqu'une charge spéciale est requise, le type 321 ne peut pas supporter et le pont en acier HD200 peut supporter la charge maximale de 60 tonnes