બોસ્ટ્રિંગ આર્ચ ગર્ડર સાથે ટાઇડ-આર્ચ સ્ટીલ બ્રિજ ડેકનું ડિઝાઇન સપ્લાય બાંધકામ

ટાઈડ-કમાન બ્રિજ (જેને બોસ્ટ્રિંગ-કમાન અથવા બોસ્ટ્રિંગ-ગર્ડર બ્રિજ પણ કહેવાય છે) એ એક પ્રકારનો પુલ છે જેમાં રોડવે (ડેક) ની દરેક બાજુએ કમાનની પાંસળી હોય છે અને દરેક કમાન પર એક ટાઈ બીમ હોય છે, જે ડેકને ટેકો આપે છે.કમાનો સાથે જોડાયેલા વર્ટિકલ સંબંધો ઉપરથી ડેકને ટેકો આપે છે.તેને કમાન પુલ અને સસ્પેન્શન બ્રિજ વચ્ચેનો પુલ ગણી શકાય.તેઓ એક તરફ કમાન પુલની જેમ કામ કરે છે, કારણ કે તૂતક પરના ભારના બળ (ઝોક)ને તૂતકના ઊભી જોડાણો દ્વારા વક્ર ટોચની તાર પર તણાવ તરીકે અનુવાદિત કરવામાં આવે છે જે કમાનને સપાટ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે અને તેની ટીપ્સને બહારની તરફ દબાણ કરે છે. .આ પુલની કમાનની ટીપ્સ નીચેની તાર દ્વારા એકસાથે બંધાયેલી છે.આ પુલને ઓછા મજબૂત પાયા સાથે બાંધવાની મંજૂરી આપે છે કારણ કે એબ્યુટમેન્ટ્સ પર દબાણ ઓછું છે.બાંધી-કમાન પુલ એલિવેટેડ થાંભલાઓ પર અથવા અસ્થિર જમીનના વિસ્તારોમાં બનાવી શકાય છે.આ પ્રકારના પુલની એક વધુ સકારાત્મક વિશેષતા એ છે કે તે તેની અખંડિતતા માટે આડા સંકોચન દળો પર આધાર રાખતો નથી જે તેને ઓફ-સાઇટ બાંધવા અને પછી સ્થાને પરિવહન કરવાની મંજૂરી આપે છે.

બાંધી-કમાન એક ઉકેલ પ્રદાન કરે છે જ્યારે તેને ગોઠવી શકાય છે કે ડેક એવા સ્તર પર છે કે તે ટાઇ મેમ્બર તરીકે આડી બળને વહન કરી શકે છે.બાંધેલી કમાનને કેટલીકવાર ધનુષની કમાન તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

ફાયદા:

A. વાજબી માળખું, ઉચ્ચ કઠોરતા, સ્પષ્ટ બળ, ઉચ્ચ ડ્રાઇવિંગ આરામ, ભૂપ્રદેશ અને ભૌગોલિક પરિસ્થિતિઓમાં મજબૂત અનુકૂલનક્ષમતા

B. તકનીકી અને આર્થિક સૂચકાંકો પ્રમાણમાં અદ્યતન છે, જે એપ્રોચ બ્રિજની લંબાઈને ટૂંકી કરી શકે છે અને પુલની એકંદર કિંમત ઘટાડી શકે છે.

C. પુલ સુંદર છે, જે શક્તિ અને સૌંદર્યની એકતા અને બંધારણ અને પર્યાવરણ વચ્ચેની સુમેળને પ્રતિબિંબિત કરે છે, જે લેન્ડસ્કેપ અસરને વધારે છે

D. નિરીક્ષણ, જાળવણી અને સમારકામનું કામનું ભારણ મોટું છે, અને તેજીના તણાવને શોધવા, એન્કરની સ્થિતિ તપાસવી, નિયમિતપણે સીલિંગ પેસ્ટને બદલવી અને બૂમને દૂર કરવી અને બદલવી વગેરે જરૂરી છે.