1. 321 પ્રકારનો સ્ટીલ બ્રિજ બેઈલી નેટ લેન પહોળાઈ 3.7 મીટર છે;200 સ્ટીલ બ્રિજ નેટ લેન પહોળાઈ બે પ્રકારની છે: પ્રમાણભૂત પહોળાઈ 4.2 મીટર છે (ખાસ વાહનો માટે અનુકૂળ);
2. પિન હોલ ક્લિયરન્સને કારણે થતી અસ્થિર વિકૃતિને ઘટાડવા માટે તાર અને ટ્રસ વચ્ચેના સાંધાની સ્તબ્ધ ગોઠવણીને મજબૂત બનાવવામાં આવે છે, અને પુલના ગાળાના વર્ટિકલ ડિફ્લેક્શનને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડવા માટે પૂર્વ-કમાનની પદ્ધતિ અપનાવવામાં આવે છે.321 પ્રકારનો સ્ટીલ બ્રિજ આ રીતે ગોઠવી શકાતો નથી, અને આખા બ્રિજનું ડિફ્લેક્શન HD200 સ્ટીલ બ્રિજ કરતાં મોટું છે.
3. બોલ્ટ કનેક્શન સભ્ય ઉત્પાદનની કનેક્શન ચોકસાઇ વધારવા માટે માર્ગદર્શિકા સ્લીવની સ્થિતિ અને ફિક્સિંગની પદ્ધતિ અપનાવે છે, માર્ગદર્શિકા સ્લીવને કાપવામાં આવે છે, બોલ્ટને ખેંચવામાં આવે છે, બોલ્ટની સર્વિસ લાઇફમાં સુધારો થાય છે, અને સલામતી સ્ટીલ પુલ સુનિશ્ચિત થયેલ છે.
4. HD200 પવન-પ્રતિરોધક સળિયાને એક પ્રકારમાં બનાવવામાં આવે છે, અને સ્ટીલ બ્રિજની એકંદર સ્થિરતાને સુધારવા માટે બીમ સાથે જોડાયેલ છે.
5. HD200 સ્ટીલ બ્રિજની આડી સપોર્ટ ફ્રેમ આડી સપોર્ટ ફ્રેમ અને ટ્રસ પીસ વચ્ચે નિશ્ચિત છે.આ સુનિશ્ચિત કરે છે કે આખા બ્રિજની બાજુમાં કોઈ વળાંક નથી અને આખો પુલ પ્રી-કેમ્બરથી સજ્જ છે.
6. સ્ટીલ બ્રિજના ઘટકો એસેમ્બલી, ડિસએસેમ્બલી, પરિવહન અને સંગ્રહ માટે ઓછા અનુકૂળ છે.
7. મોટા ગાળાના કિસ્સામાં, 321 પ્રકારનો સ્ટીલ બ્રિજ દેખીતી રીતે વપરાયેલી સ્ટીલની માત્રામાં HD200 સ્ટીલ બ્રિજ કરતાં વધી જાય છે.321 પ્રકારનું સ્ટીલ બ્રિજ સંયોજન સ્વરૂપ છે: સિંગલ-લેયર રિઇનફોર્સ્ડ પ્રકારની ત્રણ પંક્તિઓ, અને તેનું વજન છે: 57.2 ટન.HD200 સ્ટીલ બ્રિજનું સંયોજન સ્વરૂપ છે: ડબલ-રો સિંગલ-લેયર રિઇનફોર્સ્ડ પ્રકાર, તેનું વજન છે: 54.8 ટન, જે 321 પ્રકારના સ્ટીલ બ્રિજ કરતાં 2.4 ટન સ્ટીલની બચત કરે છે, અને તેનો સ્ટીલ બ્રિજ બેઈલી સેલ્સ નેટ લેન પણ વધીને 4.2 મીટર થાય છે. , જે વાહનો માટે અનુકૂળ છે.દ્વારા
8. જ્યારે ખાસ ભાર જરૂરી હોય, ત્યારે 321 પ્રકાર સહન કરી શકતો નથી, અને HD200 સ્ટીલ બ્રિજ મહત્તમ 60 ટનનો ભાર પસાર કરી શકે છે.