विवरण:

  प्रीफैब शिपिंग कंटेनर हाउस संरचनात्मक तत्व के रूप में स्टील इंटरमॉडल कंटेनर (शिपिंग कंटेनर) का उपयोग करके वास्तुकला का एक रूप है।इसे कार्गो टेक्चर, आर्किटेक्चर के साथ कार्गो का एक पोर्टमंट्यू, या "अर्की-टेनर" भी कहा जाता है।निर्माण सामग्री के रूप में कंटेनरों का उपयोग उनकी अंतर्निहित ताकत, व्यापक उपलब्धता और अपेक्षाकृत कम खर्च के कारण पिछले कई वर्षों में लोकप्रियता में बढ़ा है।घरों को कंटेनरों से भी बनाया गया है क्योंकि उन्हें ईंट और सीमेंट जैसी पारंपरिक निर्माण सामग्री की तुलना में अधिक पर्यावरण-अनुकूल माना जाता है।

इंजीनियरिंग निर्माण एक व्यवस्थित और जटिल कार्य है, FASECBuildings तकनीकी टीम इंजीनियरिंग गुणवत्ता के उच्च मानक को सुनिश्चित करने के लिए ग्राहकों के लिए निर्माण इंजीनियरिंग प्रौद्योगिकी परामर्श सेवाओं के प्रारंभिक चरण में प्रदान कर सकती है।FASECBuildings हमेशा स्वतंत्र अनुसंधान और विकास और आर एंड डी रोड, मानकीकरण, वास्तुकला डिजाइन और मॉड्यूलर, कारखाने के अनुप्रयोग की खोज के अवशोषण संयोजन की शुरूआत पर जोर देते हैं।

विनिर्देश

 लाभ:

 1. अनुकूलित

अपने आकार और सामग्री के कारण, शिपिंग कंटेनरों को कई उद्देश्यों के लिए आसानी से संशोधित किया जा सकता है।

 2. मजबूती और स्थायित्व

शिपिंग कंटेनरों को भारी भार ले जाने के लिए ऊंचे स्तंभों में रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है।इन्हें कठोर वातावरण का विरोध करने के लिए भी डिज़ाइन किया गया है, जैसे कि समुद्र में जाने वाले जहाजों पर या सड़कों पर परिवहन करते समय सड़क पर नमक का छिड़काव किया जाता है।अपनी उच्च शक्ति के कारण, शिपिंग कंटेनर आमतौर पर बवंडर, तूफान और सुनामी जैसे चरम मौसम में सबसे बाद में गिरते हैं।

 3. मॉड्यूलर

सभी शिपिंग कंटेनरों की चौड़ाई समान होती है और अधिकांश में दो मानक ऊंचाई और लंबाई माप होते हैं और इस तरह वे मॉड्यूलर तत्व प्रदान करते हैं जिन्हें बड़ी संरचनाओं में जोड़ा जा सकता है।यह डिज़ाइन, योजना और परिवहन को सरल बनाता है।चूंकि वे परिवहन के दौरान गतिशीलता में आसानी के लिए पहले से ही इंटरलॉक करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, इसलिए संरचनात्मक निर्माण केवल उन्हें स्थापित करके पूरा किया जाता है।कंटेनरों के मॉड्यूलर डिज़ाइन के कारण, अतिरिक्त निर्माण उतना ही आसान है जितना अधिक कंटेनरों को ढेर करना।खाली होने पर उन्हें 12 इकाइयों तक ऊँचा रखा जा सकता है।

 4. परिश्रम

स्टील की वेल्डिंग और कटिंग को विशेष श्रम माना जाता है और इससे निर्माण खर्च बढ़ सकता है, फिर भी कुल मिलाकर यह पारंपरिक निर्माण से कम है।लकड़ी के फ्रेम निर्माण के विपरीत, संलग्नक को बाहरी त्वचा पर वेल्डेड या ड्रिल किया जाना चाहिए, जिसमें अधिक समय लगता है और विभिन्न कार्य स्थल उपकरणों की आवश्यकता होती है।

 5. परिवहन

क्योंकि वे पहले से ही मानक शिपिंग आकारों के अनुरूप हैं, पूर्व-निर्मित मॉड्यूल को जहाज, ट्रक या रेल द्वारा आसानी से ले जाया जा सकता है।

 6. उपलब्धता

उनके व्यापक उपयोग के कारण, नए और प्रयुक्त शिपिंग कंटेनर पूरे ग्रह पर उपलब्ध हैं।

 7. व्यय

कई उपयोग किए गए कंटेनर ऐसी कीमत पर उपलब्ध हैं जो ईंटों और मोर्टार जैसे अन्य श्रम-गहन साधनों द्वारा निर्मित तैयार संरचना की तुलना में कम है - जिसके लिए बड़ी और अधिक महंगी नींव की भी आवश्यकता होती है।

 8. पारिस्थितिकी-दोस्ताना

40 फीट के शिपिंग कंटेनर का वजन 3,500 किलोग्राम से अधिक होता है।शिपिंग कंटेनरों को अपसाइक्लिंग करते समय हजारों किलोग्राम स्टील की बचत होती है।इसके अलावा कंटेनरों के साथ निर्माण करते समय, आवश्यक पारंपरिक निर्माण सामग्री (यानी ईंटें और सीमेंट) की मात्रा कम हो जाती है।

पैकेजिंग एवं शिपिंग

 शिपमेंट से पहले, हम अलमारी और अन्य सामान को लकड़ी के फर्श के सहारे ठीक करते हैं। हम पैकिंग के अन्य तरीके भी प्रदान कर सकते हैं, लेकिन हम अतिरिक्त पैकिंग शुल्क लेंगे।कृपया विवरण में हमारी बिक्री से संपर्क करें।

इस उत्पाद को 40' मुख्यालय या 40' ओटी मामलों में पैक किया जा सकता है। 40' ओटी लोडिंग और अनलोडिंग के लिए अधिक सुविधाजनक है, लेकिन माल ढुलाई 40' मुख्यालय से अधिक महंगी होगी।

 हमारी सेवा

 1. हम आपकी आवश्यकता के अनुसार डिज़ाइन की आपूर्ति कर सकते हैं।

2. उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादन की आपूर्ति करें, हमारे कारखाने में आने और उत्पादन का परीक्षण करने के लिए आपका स्वागत है।

3. हम आपकी पूछताछ का 24 घंटे में जवाब देंगे।

4. हम मार्गदर्शन के लिए इंजीनियर को साइट पर भेज सकते हैं, या इंस्टालेशन के लिए इंस्टॉलेशन टीम भेज सकते हैं।

कृपया बेझिझक हमारे बजट उद्देश्य के लिए अपनी आवश्यकता या वास्तुकला योजना भेजें।धन्यवाद।