Tervezési ellátás Kötött ívű acélhíd fedélzet építése íjsoros ívtartóval
Tervezési ellátás Kötött ívű acélhíd fedélzet építése íjsoros ívtartóval
A kötözött íves híd (más néven íjhúr-íves vagy íjhúr-gerendás híd) olyan hídtípus, amelynek az úttest (fedélzet) mindkét oldalán van egy ívborda, és minden íven egy-egy kötögerendás, amelyek megtámasztják a fedélzetet.Függőleges kötések, amelyek felülről csatlakoznak az ívek alátámasztó fedélzetéhez.Hídnak tekinthető az ívhíd és a függőhíd között.Egyrészt boltíves hidakként működnek, mivel a fedélzetre ható terhelés (tolóerő) a fedélzet függőleges kötései által az ívelt felső húr feszültségeként jelenik meg, amely megpróbálja lelapítani az ívet, és a csúcsait kifelé tolni a pillérekbe. .A híd ívének csúcsait egy alsó húr köti össze.Ez lehetővé teszi, hogy a hidat kevésbé robusztus alapozással építsék, mivel a pillérekre ható erő kicsi.Kötött ívű hidak építhetők megemelt pillérekre vagy instabil talajú területeken.Az ilyen típusú hidak további pozitív tulajdonsága, hogy integritása nem függ a vízszintes összenyomó erőktől, ami lehetővé teszi a telephelyen kívüli építkezést, majd a helyükre szállítást.
A kötözött ív akkor nyújt megoldást, ha a fedélzet olyan szinten van, hogy a vízszintes erőt kötőelemként el tudja viselni.A kötött ívet néha íjhúr ívnek is nevezik.
termék név | Tervezési ellátás Kötött ívű acélhíd fedélzet építése íjsoros ívtartóval |
Szélesség | 7,6 méter vagy az ügyfél által igényelt méretek stb. |
Maximális fesztáv | 64 méteres egyfesztávolságú és 200 méteres többfesztávú vagy testreszabott. |
Hídfedélzet | Acél kompozit panel, fa, beton stb. |
Acélfajta | Q345B (az ASTM A572-vel egyenértékű) vagy testreszabott anyagok stb. |
Rakodóképesség | 20 tonnás, 40 tonnás teherautó stb., vagy HS20-44, HS25-44/Truck 20 |
Korrózió | Eredeti festett vagy tűzihorganyzott, hadseregkék stb. |
Előnyök | Árhatékony és műszaki teljes körű elemzés és támogatás |
Előnyök:
A. Ésszerű szerkezet, nagy merevség, tiszta erő, nagy vezetési kényelem, erős alkalmazkodóképesség a terep- és geológiai viszonyokhoz
B. A műszaki és gazdasági mutatók viszonylag fejlettek, ami lerövidítheti a megközelítési híd hosszát és csökkentheti a híd összköltségét
C. A híd gyönyörű, tükrözi az erő és a szépség egységét, valamint a szerkezet és a környezet harmóniáját, ami fokozza a tájhatást
D. Az ellenőrzés, karbantartás és javítás munkaterhelése nagy, és szükség van a gém igénybevételének észlelésére, a horgony állapotának ellenőrzésére, a tömítőpaszta rendszeres cseréjére, valamint a gém eltávolítására és cseréjére stb.