Struktur Kain Tegangan Kustom Carport Stadion Menbrane Bandara Standar AS-UE Australia Struktur membran adalah sistem struktur yang menggabungkan bangunan dan struktur. Struktur ini menggunakan bahan film fleksibel berkekuatan tinggi dan struktur tambahan untuk menghasilkan tegangan pra-tegangan tertentu di dalam dengan cara tertentu, dan membentuk bentuk spasial tertentu di bawah kendali tegangan sebagai struktur penutup Atau badan utama bangunan, dan memiliki kekakuan yang cukup untuk menahan aksi beban eksternal, tipe struktur yang sempit. Struktur membran adalah tipe baru struktur arsitektur yang dikembangkan pada pertengahan abad ke-20. Struktur ini mendobrak model gaya arsitektur linier murni. Dengan bentuk lengkungnya yang indah dan unik, kombinasi kesederhanaan, keaktifan, kekakuan dan kelembutan, kekuatan dan keindahan memberi orang Perasaan menyegarkan juga memberi arsitek imajinasi dan ruang kreatif yang lebih besar. Struktur membran memiliki rasa yang kuat terhadap zaman dan representasi. Ini adalah rekayasa lintas aplikasi multidisiplin yang mengintegrasikan arsitektur, mekanika struktural, teknik kimia halus, ilmu material, dan teknologi komputer. Struktur ini memiliki konten teknis dan daya tarik artistik yang tinggi. Permukaannya yang melengkung Dapat diubah secara sewenang-wenang dengan kebutuhan desain arsitek. Dikombinasikan dengan lingkungan secara keseluruhan, proyek gambar tengara telah dibangun, dengan kepraktisan yang kuat dan berbagai macam aplikasi. Dapat diterapkan pada fasilitas umum berskala besar, seperti sistem atap stadion, aula bandara, pusat pameran, pusat perbelanjaan, tempat parkir, fasilitas platform, dll. Dapat juga diterapkan pada fasilitas rekreasi, fasilitas industri, koridor pintu masuk, bangunan tengara atau lanskap, sketsa, dll. Spesifikasi: Spesifikasi Barang Aplikasi Area olahraga, naungan luar ruangan, tenda permanen, penutup kolam renang Ukuran Barang OEM, warna, bentuk, bahan semuanya dapat diterima. Jenis MembranAplikasi Kain dasar 100% poliester, PTFE atau PVDF opsional, dilapisi ETFE Rangka Penopang Baja GB Q235 atau baja galvanis Warna Opsional, seperti putih, merah, abu-abu, kuning, biru, hijau, dll. Garansi Dalam keadaan normal: rangka: satu tahun, bahan membran: 10-20 tahun Kasus OEM: dapat diperpanjang sesuai dengan kebutuhan pelanggan Keuntungan dari Struktur Membran Tarik 1. Estetika Desain Fleksibel Desain yang hampir tak terbatas dengan bentuk elegan yang khas dapat diwujudkan karena karakteristik fleksibel yang unik dari membran arsitektur. Selain itu, kolom penopang yang lebih sedikit menciptakan ruang yang lebih fungsional dan estetis. 2. Translusensi Luar Biasa Di siang hari, translusensi membran menawarkan ruang yang lembut dan terang alami yang mengurangi biaya pencahayaan interior. Di malam hari, pencahayaan buatan menciptakan pendaran cahaya eksterior ambient. 3. Jadwal Konstruksi yang Dipersingkat Dengan menggabungkan teknik konstruksi paling modern, panel membran fabrikasi besar dapat dipasang dengan cepat untuk mempersingkat jadwal pemasangan. Demikian pula, pelepasan kain dapat dilakukan dengan mudah. 4.Manfaat Biaya Struktur ringan dapat menjadi solusi yang lebih hemat biaya daripada bahan bangunan tradisional yang menawarkan pengurangan biaya bagi pemilik bangunan. Bahan, seperti membran fotokatalitik, dapat membantu mencegah kenaikan suhu serta mengurangi biaya perawatan karena sifat pembersihannya sendiri. 5.Struktur Bentang Panjang Membran ringan adalah solusi hemat biaya yang membutuhkan lebih sedikit baja struktural untuk menopang atap, sehingga memungkinkan bentang panjang ruang bebas kolom. 6.Tahan Gempa Struktur membran tarik ringan menanggung beban bangunan lebih sedikit daripada bahan atap tradisional dan elastisitas membran menawarkan ketahanan gempa lebih lanjut. Klasifikasi: Struktur arsitektur struktur membran berwarna-warni dan selalu berubah. Menurut metode dukungan, struktur ini dibagi menjadi struktur membran tiup, struktur membran tarik dan struktur membran pendukung kerangka. 1. Struktur membran kerangka Kerangka atap yang terbuat dari struktur baja atau bahan terintegrasi direntangkan di atas struktur membran, dan struktur pendukung yang lebih rendah memiliki stabilitas tinggi. Karena bentuk atap yang sederhana, bukaan tidak mudah dibatasi, dan memiliki manfaat ekonomi yang tinggi. Struktur ini berlaku secara luas Untuk ruang besar dan kecil. 2. Struktur membran tarik Ini terdiri dari bahan membran, kabel baja dan pilar, dan menggunakan kabel baja dan pilar untuk memperkenalkan ketegangan ke dalam bahan membran untuk mencapai bentuk yang stabil. Selain mempraktikkan bentuk-bentuk yang kreatif, inovatif dan indah, itu juga merupakan bentuk paling struktural yang dapat menunjukkan semangat struktur membran. Ruang bentang besar juga sebagian besar menggunakan kabel baja dan bahan terkompresi untuk membentuk jaring kawat baja untuk mendukung membran atas. Karena persyaratan akurasi konstruksi yang tinggi, kinerja struktural yang kuat, dan daya ekspresif yang kaya, biaya konstruksi sedikit lebih tinggi daripada struktur membran kerangka. 3. Struktur membran tiup Struktur membran tiup adalah untuk memperbaiki bahan membran di sekitar struktur atap. Setelah tekanan udara dalam ruangan dinaikkan ke tekanan tertentu oleh sistem pasokan udara, perbedaan tekanan antara bagian dalam dan luar atap dihasilkan untuk menahan gaya eksternal. Karena tekanan udara digunakan untuk dukungan, dan kabel baja digunakan sebagai bahan pembantu, Tanpa dukungan balok dan kolom apa pun, ia bisa mendapatkan lebih banyak ruang, konstruksi cepat, dan manfaat ekonomi tinggi, tetapi perlu mempertahankan operasi blower 24 jam, yang lebih tinggi dalam biaya operasi berkelanjutan dan biaya perawatan mesin.

Struktur membran, juga disebut struktur membran tarik, adalah bentuk arsitektur yang paling representatif di abad ke-21. Ini memecah pola gaya arsitektur linear murni, dengan bentuk permukaan lengkung yang indah dan unik, kombinasi sempurna antara keringkasan, kerenyahan, kekakuan dan kelembutan, kekuatan dan keindahan, dan pada saat yang sama memberi desainer arsitektur imajinasi dan ruang kreatif yang lebih besar. Spesifikasi: Nama Struktur Membran Parkir Mobil Dimensi Panjang Balok baja Ketebalan Pelat web: 6-32mm Pelat sayap: 6-40mm 200-1200mm Tinggi sesuai pelanggan Warna sesuai pelanggan Keuntungan 1. desain sesuai dengan kebutuhan pelanggan 2. produksi di bawah sistem kendali mutu lengkap --- ISO9001 3. Konstruksi cepat dan pemasangan mudah 4. Pemasangan dengan instruksi dari teknisi berpengalaman 5. Kualitas tinggi dan harga murah. 6. Bentang lebar, desain fleksibel, masa pakai lama 7.Lainnya: perlindungan lingkungan, struktur stabil, tahan gempa, kedap air, dan lain-lain. Komponen utama Rangka utama Balok baja Purlin Baja gording bagian C atau Z Baut Jangkar, biasa, baut kekuatan tinggi Atap & Dinding Panel sandwich atau pelat baja Bahan Q235, Q345 Baja standar Cina Lembaran 0,5 mm atau 0,6 mm lembaran galvanis Struktur membran adalah sistem struktural yang menggabungkan arsitektur dan struktur. Ia menggunakan bahan film fleksibel berkekuatan tinggi dan struktur tambahan untuk menghasilkan tegangan pra-tegangan tertentu dengan cara tertentu dan membentuk bentuk spasial tertentu di bawah kendali tegangan sebagai struktur penutup. Atau badan utama bangunan, dan jenis struktur sempit dengan kekakuan yang cukup untuk menahan beban eksternal. Struktur membran adalah jenis baru struktur bangunan yang dikembangkan pada pertengahan abad ke-20. Ia mendobrak pola gaya arsitektur linier murni. Dengan bentuk lengkungnya yang indah dan unik, ia sederhana, tajam, kaku dan lembut, serta kombinasi kekuatan dan keindahan. Perasaan menyegarkan, sekaligus memberi desainer arsitektur imajinasi dan ruang kreatif yang lebih besar. Struktur membran memiliki rasa waktu dan representasi yang kuat. Ini adalah proyek lintas aplikasi multidisiplin yang mengintegrasikan arsitektur, mekanika struktur, teknik kimia halus, ilmu material, dan teknologi komputer. Ini memiliki konten teknis dan daya tarik artistik yang tinggi. Permukaannya yang melengkung Dapat diubah secara sewenang-wenang sesuai dengan kebutuhan desain arsitek. Dikombinasikan dengan lingkungan keseluruhan, proyek gambar ikonik dibangun, dengan kepraktisan yang kuat dan bidang aplikasi yang luas. Ini dapat diterapkan pada fasilitas umum yang besar, seperti sistem atap stadion, aula bandara, pusat pameran, pusat perbelanjaan, tempat parkir, fasilitas platform, dll. Keuntungan: (1) Bentang besar. Struktur membran memiliki bobot yang ringan dan kinerja seismik yang baik, yang dapat menghilangkan kebutuhan akan dukungan internal. Ini mengatasi kesulitan yang dihadapi oleh struktur tradisional pada bangunan bentang besar (tanpa dukungan). Ini dapat menciptakan ruang visual yang besar tanpa halangan dan secara efektif meningkatkan ruang yang digunakan. . (2) Artistik. Struktur membran menerobos jenis struktur arsitektur tradisional, mengandalkan gaya dan ilmu warna, dapat menggabungkan kondisi alam, memberikan ruang penuh bagi imajinasi arsitek, dan menciptakan kurva dan berbagai bentuk yang sulit dicapai dalam bangunan tradisional menurut kreativitas. , Penuh dengan suasana zaman, mencerminkan keindahan kekuatan anggota struktural. Dengan cahaya, mudah untuk membentuk pemandangan malam, memberi orang kenikmatan keindahan modern. (3) Ekonomis. Bahan film memiliki transmisi cahaya tertentu, yang dapat mengurangi intensitas dan waktu pencahayaan di siang hari dan menghemat energi; transmisi lampu berwarna di malam hari dapat membentuk lanskap yang indah. Selain itu, struktur membran dapat dibongkar dan mudah dipindahkan, terutama saat membangun bangunan bentang besar untuk aplikasi jangka pendek, yang lebih ekonomis. (4) Keamanan. Tahan api dan tahan suhu tinggi dari bahan membran dapat dengan baik memenuhi persyaratan proteksi kebakaran; struktur membran adalah struktur fleksibel yang dapat menahan perpindahan besar dan tidak mudah runtuh; struktur membran memiliki bobot yang ringan dan kinerja seismik yang baik. (5) Membersihkan sendiri. Bahan membran dengan lapisan pelindung digunakan dalam konstruksi membran, yang tidak lengket. Debu yang jatuh di permukaan bahan membran dapat dicuci oleh hujan untuk mencapai efek pembersihan sendiri yang baik, sekaligus memastikan masa pakai bangunan. (6) Periode konstruksi pendek. Pemotongan diafragma, produksi kabel baja dan struktur baja, dll. semuanya diselesaikan di pabrik untuk mengurangi waktu konstruksi di lokasi. Ini dapat dilakukan secara bersamaan dengan struktur atau komponen beton bertulang yang lebih rendah untuk menghindari persilangan konstruksi. Di lokasi konstruksi, hanya kabel baja, struktur baja dan membran Sambungan, pemasangan dan pemosisian film dan proses tegangan, sehingga konstruksi dan pemasangan di lokasi cepat dan cepat, dan periode konstruksi relatif singkat dibandingkan dengan proyek konstruksi tradisional. (7) Aplikasi luas. Dari perspektif kondisi iklim, bangunan struktur membran cocok untuk area yang luas; dari perspektif skala, mereka bisa sekecil tenda tunggal, sketsa taman, atau bangunan yang mencakup puluhan ribu atau ratusan ribu meter persegi. Beberapa orang bahkan membayangkan menutupi kota kecil untuk mewujudkan alam buatan. Klasifikasi: Struktur arsitektur struktur membran berwarna-warni dan selalu berubah. Menurut metode dukungan, struktur ini dibagi menjadi struktur membran tiup, struktur membran tarik, dan struktur membran pendukung kerangka. 1. Struktur membran kerangka Kerangka atap yang terbuat dari struktur baja atau material terpadu direntangkan di atas struktur membran, dan struktur pendukung bawah memiliki stabilitas tinggi. Karena bentuk atapnya sederhana, bukaannya tidak mudah dibatasi, dan memiliki manfaat ekonomi yang tinggi. Struktur ini banyak digunakan untuk ruang besar dan kecil. 2. Struktur membran tarik Struktur ini terdiri dari material membran, kabel baja, dan pilar, dan menggunakan kabel baja dan pilar untuk memasukkan tegangan ke dalam material membran guna mencapai bentuk yang stabil. Selain mempraktikkan bentuk yang kreatif, inovatif, dan indah, struktur ini juga merupakan bentuk paling struktural yang dapat menunjukkan semangat struktur membran. Ruang bentang besar juga sebagian besar menggunakan kabel baja dan material terkompresi untuk membentuk jaring kawat baja guna mendukung membran atas. Karena persyaratan akurasi konstruksi yang tinggi, kinerja struktural yang kuat, dan daya ekspresif yang kaya, biaya konstruksinya sedikit lebih tinggi daripada struktur membran kerangka. 3. Struktur membran yang dapat digelembungkan Struktur membran yang dapat digelembungkan berfungsi untuk memperbaiki material membran di sekitar struktur atap. Setelah tekanan udara dalam ruangan dinaikkan ke tekanan tertentu oleh sistem pasokan udara, perbedaan tekanan antara bagian dalam dan luar atap dihasilkan untuk menahan gaya eksternal. Karena tekanan udara digunakan untuk penyangga, dan kabel baja digunakan sebagai material tambahan, tanpa penyangga balok dan kolom, ia dapat memperoleh lebih banyak ruang, konstruksi cepat, dan manfaat ekonomi tinggi, tetapi ia perlu mempertahankan pengoperasian blower 24 jam, yang lebih tinggi dalam biaya pengoperasian berkelanjutan dan biaya perawatan mesin. Jika ingin mendapatkan keuntungan jangka panjang, seseorang harus memikirkan keuntungan jangka panjang. FASECBUILDINGTelah melakukan diversifikasi di bidang Bangunan Pra-Rekayasa dalam desain rumah dan fasilitas produksi. Bangunan Baja Pra-fabrikasi dirancang dan difabrikasi sesuai kebutuhan pelanggan sesuai dengan berbagai Standar. Perusahaan ini tidak hanya menyediakan bangunan pra-rekayasa dengan solusi konstruksi turnkey penuh, tetapi juga menyajikan jalur paling sederhana, paling hemat biaya, dan ramah lingkungan untuk membangun bangunan rangka logam. A. Aplikasi Bangunan Pra-Rekayasa (PEB) adalah solusi baja canggih untuk mengembangkan infrastruktur yang efisien dan hemat biaya. FASECBUILDINGS menawarkan fleksibilitas desain terbaik dan waktu konstruksi yang sangat singkat (dari desain awal hingga selesai). Bangunan ini dipasok sebagai produk yang sudah jadi lengkap bersama dengan struktur baja, aksesori bangunan, dan atap/pelapis. Bangunan ini tidak memerlukan fabrikasi atau pengelasan di lokasi karena dapat dibaut bersama sesuai spesifikasi. B. Keunggulan Bangunan Baja Pra-Rekayasa Bangunan Baja Struktural Konvensional 1) Kriteria Desain ISO Universal 1) Kriteria Desain standar domestik normal 2) Desain: Cepat dan efisien karena standarisasi bangunan baja pra-rekayasa telah mengurangi waktu desain secara signifikan. Desain dasar digunakan untuk analisis komputer dan program desain khusus mengurangi waktu desain dan mengoptimalkan material yang dibutuhkan. Perancangan juga terkomputerisasi dengan gambar manual minimal. Desain, gambar detail, dan gambar pemasangan disediakan gratis oleh produsen. Gambar persetujuan dapat disiapkan dalam waktu sepuluh hari hingga 3 minggu. Desain dan perancangan internal konsultan berkurang secara signifikan, sehingga memungkinkan lebih banyak waktu untuk koordinasi dan peninjauan, dan meningkatkan margin dalam penghematan biaya desain. 2) Desain: Setiap struktur baja konvensional dirancang dari awal oleh konsultan, dengan lebih sedikit bantuan desain yang tersedia bagi Insinyur. Rekayasa maksimum diperlukan pada setiap proyek. Program analisis komputer umum memerlukan input/output dan iterasi desain yang ekstensif. Perancangan dilakukan secara manual atau hanya sebagian otomatis. Banyak waktu dan biaya Konsultan yang dikhususkan untuk desain dan perancangan, serta koordinasi dan peninjauan. 3) Berat: Sekitar 30% lebih ringan melalui penggunaan baja yang efisien. Anggota rangka primer dirancang dengan bagian pelat yang dibuat meruncing dengan baja terbanyak di area dengan tegangan tertinggi, menggunakan baja berkekuatan tinggi. Anggota sekunder adalah anggota berbentuk "Z" atau "C" yang dibentuk dingin dengan pengukur ringan. Anggota dibentuk dengan gulungan untuk berat dan biaya tenaga kerja minimum. 3) Berat: Ukuran anggota baja harus dipilih dari bagian canai panas standar, yang dalam banyak kasus lebih berat daripada yang sebenarnya diperlukan oleh desain. Anggota adalah penampang yang sama sepanjang keseluruhan, terlepas dari besarnya tegangan lokal Anggota sekunder berasal dari bagian "I" dan "C" canai panas standar. Dalam banyak kasus anggota lebih berat dari yang dibutuhkan, dan karenanya tidak ekonomis seperti anggota yang dibentuk dingin. 4) Bahan Dasar: Sistem bangunan baja pra-rekayasa Bangunan Kaku menggunakan hampir semua baja untuk memenuhi hasil minimum 50.000 PSl termasuk pelapis. 4) Bahan Dasar: Dalam sebagian besar kasus (90%) Bahan Dasar adalah hasil minimum 36.000 PSI. 5) Pondasi: Desain sederhana, mudah dibangun dan ringan. 5) Pondasi: Diperlukan pondasi berat yang luas. 6) Aksesori (Jendela, Pintu, Ventilasi): Dirancang agar sesuai dengan sistem, dengan bagian-bagian yang terstandarisasi dan dapat dipertukarkan, termasuk flashing dan trim yang telah dirancang sebelumnya. Diproduksi massal untuk ekonomi. Semua tersedia dengan bangunan. 6) Aksesori (Jendela, Pintu, Ventilasi): Setiap proyek memerlukan desain khusus untuk aksesori dan sumber khusus untuk masing-masing. Flashing dan trim harus dirancang dan dibuat secara unik. 7) Pengiriman: jauh lebih cepat 7) Pengiriman: waktu yang lebih lama 8) Pemasangan: Mudah, cepat, langkah demi langkah. Biaya dan waktu pemasangan diketahui secara akurat, berdasarkan pengalaman yang luas dengan bangunan serupa. 8) Pemasangan: Lambat, tenaga kerja lapangan yang ekstensif diperlukan. Biasanya 20% lebih mahal daripada bangunan baja pra-rekayasa. Dalam sebagian besar kasus, biaya dan waktu pemasangan tidak diperkirakan secara akurat. 9) Arsitektur: Desain arsitektur yang luar biasa dapat dicapai dengan biaya rendah. Bahan dinding dan fasia konvensional, seperti beton, batu bata dan kayu, dapat digunakan. 9) Arsitektur: Desain arsitektur khusus memerlukan penelitian dan biaya tinggi. 10) Harga Keseluruhan: Harga per meter persegi mungkin sebanyak 40% lebih rendah dari baja konvensional. 10) Harga Keseluruhan: Harga tinggi per meter persegi. 11) Sumber dan Koordinasi: Bangunan dipasok lengkap dengan pelapis dan semua aksesori, termasuk pemasangan jika diperlukan, semua dari satu sumber pasokan. 11) Sumber dan Koordinasi: Banyak sumber pasokan. Manajemen Proyek waktu yang dibutuhkan untuk mengoordinasikan pemasok dan subkontraktor. 12) Perubahan: Sangat fleksibel, dibuat khusus, menerima perubahan dan revisi dengan mudah. ​​Perluasan di masa mendatang sederhana, mudah dan hemat biaya. Satu pemasok untuk mengoordinasikan perubahan. 12) Perubahan: Perubahan, revisi, dan penambahan dapat menjadi sulit karena desain ulang dan koordinasi yang ekstensif di antara pemasok dan subkontraktor. 13) Tanggung jawab: Sumber pasokan tunggal menghasilkan tanggung jawab total untuk satu pemasok, termasuk tanggung jawab desain. 13) Tanggung jawab: Beberapa tanggung jawab dapat mengakibatkan pertanyaan tentang siapa yang bertanggung jawab ketika komponen tidak pas dengan benar, material yang dipasok tidak mencukupi, atau material gagal berfungsi, terutama pada antarmuka pemasok. Konsultan menanggung tanggung jawab desain total. 14) Kinerja Semua komponen telah ditentukan dan dirancang khusus untuk bekerja bersama sebagai suatu sistem, untuk efisiensi maksimum, pemasangan yang tepat, dan kinerja di lapangan. Pengalaman dengan bangunan serupa dalam kondisi lapangan sebenarnya di seluruh dunia telah menghasilkan peningkatan desain dari waktu ke waktu yang memungkinkan prediksi kinerja yang dapat diandalkan. 14) Kinerja Komponen dirancang secara umum untuk kemungkinan penggunaan dalam banyak konfigurasi alternatif. Kesalahan desain dan perincian mungkin terjadi saat merakit berbagai komponen menjadi bangunan yang unik. Setiap desain bangunan bersifat unik, jadi prediksi tentang bagaimana komponen akan bekerja bersama tidaklah pasti. Material yang bekerja dengan baik di beberapa iklim mungkin tidak bekerja dengan baik di lingkungan lain.

Garasi Parkir Mobil Baja Struktural yang dirancang dan diproduksi oleh FASECBUILDINGS adalah solusi paling hemat biaya di pasaran saat ini. Karena garasi kami menawarkan interior tanpa kolom dengan lebar berbeda dan panjang tak terbatas, garasi kami menawarkan puluhan, ratusan, dan hingga ribuan meter persegi yang dapat digunakan. Hemat waktu dan uang perusahaan Anda dengan memilih konstruksi bangunan logam daripada konstruksi bata, kayu, atau blok tradisional yang padat karya dan lebih mahal. Setiap garasi logam sepenuhnya dapat disesuaikan dengan berbagai lampu langit-langit, jendela, insulasi, pintu, dan banyak lagi yang didukung. Garasi parkir mobil baja kami mudah dipasang dan tersedia dalam berbagai ukuran dan warna, Anda bahkan dapat memilih antara gaya atap pent atau apex. Gudang logam kami yang lebih besar ideal untuk menyimpan peralatan taman besar atau bahkan kendaraan. Namun, kami mungkin menyarankan klien untuk membeli beberapa set lagi untuk menghemat biaya logistik pengiriman. Jadi, pemasaran pengecer atau pengadaan lingkungan/perusahaan bersama-sama bisa lebih ekonomis dan layak. Penggunaan Garasi Parkir Mobil, Carport Ukuran Dimensi Eksternal dapat disesuaikan. 5800mm*2300mm*2700mm 11800mm*2300mm*2700mm Material Q235 dan Q345 Permukaan Dicat atau Galvanis Celup Panas Pemasangan Kami dapat menyediakan petunjuk lengkap untuk pemasangan, atau dukungan teknis dengan menugaskan teknisi kami di lokasi. Pengepakan 1. Mengemas pipa ke dalam bundel dengan strip baja 2. mengemas bagian struktur baja yang dilas dengan beberapa kain 3. mengemas bagian-bagian kecil dengan tas dan busa EPS 4. mengemas bagian-bagian set dengan beberapa kotak 5. Muat ke dalam 40ft GP, 20ft GP atau 40OT Lantai Lantai kayu / Lantai Semen / Lantai Baja Isolasi lantai EPS / rockwool / glasswool / PU Panel Sandwich Rangka baja dinding, EPS / rockwool / glasswool / PU Panel Sandwich 50mm, 75mm, 100mm Jendela Jendela geser PVC atau Aluminium 950 * 1995mm, 870 * 2040mm Pintu rangka aluminium dengan panel sama seperti panel dinding Atap EPS / rockwool / glasswool / PU Panel Sandwich Bergelombang 50mm, 75mm, 100mm Listrik Standar CE, Standar Australia, Standar UL Talang baja tahan karat atau lembaran baja berwarna Rainspout: PVC Beban hidup di atap Dalam 120kg / Sqm (Panel baja berwarna atau panel sandwich dikelilingi) Tahan angin tingkat 12 Tahan gempa 8 derajat Penggunaan struktur Lebih dari 50 tahun FASECBUILDINGS menyediakan dua jenis bangunan garasi baja yang serbaguna, terjangkau, dan cepat & mudah didirikan. Cocok untuk digunakan sebagai garasi individu, gudang baja kami juga dapat dipartisi secara internal untuk digunakan sebagai penyimpanan mandiri atau unit sewa untuk bisnis kecil atau pemula. Garasi FASECBUILDINGS digunakan oleh otoritas lokal untuk berbagai keperluan – termasuk departemen taman untuk menyimpan peralatan pemeliharaan dan departemen jalan raya mereka untuk penyimpanan garam dan kerikil untuk perawatan jalan musim dingin. Mereka digunakan oleh bisnis besar dan kecil – perusahaan manufaktur menggunakannya untuk penyimpanan material dan petani menggunakannya sebagai bangunan baja pertanian untuk menyimpan traktor dan peralatan pertanian. Apakah Anda memerlukan lean-to untuk bangunan yang sudah ada, terowongan baja untuk menghubungkan struktur Anda yang sudah ada atau bangunan baja industri baru, bangunan baja serbaguna FASECBUILDINGS dapat menyediakan ruang ekstra yang aman kapan dan di mana Anda membutuhkannya dengan biaya yang terjangkau. Pengalaman kami dalam bangunan industri berbingkai baja sangat luas dan mencakup desain dan konstruksi berbagai struktur berbingkai baja, termasuk: • Pabrik Tekstil di lokasi konstruksi baja kami • Pabrik Proses di lokasi konstruksi baja kami • Stasiun Pemindahan Limbah di lokasi konstruksi baja kami • Infrastruktur Bangunan Pertanian dan Peternakan di lokasi konstruksi baja kami Untuk informasi lebih lanjut, dapat merujuk ke www.structural-steelbuilding.com atau kirimkan dimensi (Panjang*Lebar*tinggi), beban (Angin/Seismik/Salju) dan persyaratan ukuran pintu/jendela untuk desain awal dan panduan penawaran anggaran. Terima kasih.

Garasi Parkir Mobil Baja Struktural yang dirancang dan diproduksi oleh FASECBUILDINGS adalah solusi paling hemat biaya di pasaran saat ini. Karena garasi kami menawarkan interior tanpa kolom dengan lebar berbeda dan panjang tak terbatas, garasi kami menawarkan puluhan, ratusan, dan hingga ribuan meter persegi yang dapat digunakan. Hemat waktu dan uang perusahaan Anda dengan memilih konstruksi bangunan logam daripada konstruksi bata, kayu, atau blok tradisional yang padat karya dan lebih mahal. Setiap garasi logam sepenuhnya dapat disesuaikan dengan berbagai lampu langit-langit, jendela, insulasi, pintu, dan banyak lagi yang didukung. Garasi parkir mobil baja kami mudah dipasang dan tersedia dalam berbagai ukuran dan warna, Anda bahkan dapat memilih antara gaya atap pent atau apex. Gudang logam kami yang lebih besar ideal untuk menyimpan peralatan taman besar atau bahkan kendaraan. Namun, kami mungkin menyarankan klien untuk membeli beberapa set lagi untuk menghemat biaya logistik pengiriman. Jadi, pemasaran pengecer atau pengadaan lingkungan/perusahaan bersama-sama bisa lebih ekonomis dan layak. Penggunaan Garasi Parkir Mobil, Carport Ukuran Dimensi Eksternal dapat disesuaikan. 5800mm*2300mm*2700mm 11800mm*2300mm*2700mm Material Q235 dan Q345 Permukaan Dicat atau Galvanis Celup Panas Pemasangan Kami dapat menyediakan petunjuk lengkap untuk pemasangan, atau dukungan teknis dengan menugaskan teknisi kami di lokasi. Pengepakan 1. Mengemas pipa ke dalam bundel dengan strip baja 2. mengemas bagian struktur baja yang dilas dengan beberapa kain 3. mengemas bagian-bagian kecil dengan tas dan busa EPS 4. mengemas bagian-bagian set dengan beberapa kotak 5. Muat ke dalam 40ft GP, 20ft GP atau 40OT Lantai Lantai kayu / Lantai Semen / Lantai Baja Isolasi lantai EPS / rockwool / glasswool / PU Panel Sandwich Rangka baja dinding, EPS / rockwool / glasswool / PU Panel Sandwich 50mm, 75mm, 100mm Jendela Jendela geser PVC atau Aluminium 950 * 1995mm, 870 * 2040mm Pintu rangka aluminium dengan panel sama seperti panel dinding Atap EPS / rockwool / glasswool / PU Panel Sandwich Bergelombang 50mm, 75mm, 100mm Listrik Standar CE, Standar Australia, Standar UL Talang baja tahan karat atau lembaran baja berwarna Rainspout: PVC Beban hidup di atap Dalam 120kg / Sqm (Panel baja berwarna atau panel sandwich dikelilingi) Tahan angin tingkat 12 Tahan gempa 8 derajat Penggunaan struktur Lebih dari 50 tahun FASECBUILDINGS menyediakan dua jenis bangunan garasi baja yang serbaguna, terjangkau, dan cepat & mudah didirikan. Cocok untuk digunakan sebagai garasi individu, gudang baja kami juga dapat dipartisi secara internal untuk digunakan sebagai penyimpanan mandiri atau unit sewa untuk bisnis kecil atau pemula. Garasi FASECBUILDINGS digunakan oleh otoritas lokal untuk berbagai keperluan – termasuk departemen taman untuk menyimpan peralatan pemeliharaan dan departemen jalan raya mereka untuk penyimpanan garam dan kerikil untuk perawatan jalan musim dingin. Mereka digunakan oleh bisnis besar dan kecil – perusahaan manufaktur menggunakannya untuk penyimpanan material dan petani menggunakannya sebagai bangunan baja pertanian untuk menyimpan traktor dan peralatan pertanian. Apakah Anda memerlukan lean-to untuk bangunan yang sudah ada, terowongan baja untuk menghubungkan struktur Anda yang sudah ada atau bangunan baja industri baru, bangunan baja serbaguna FASECBUILDINGS dapat menyediakan ruang ekstra yang aman kapan dan di mana Anda membutuhkannya dengan biaya yang terjangkau. Pengalaman kami dalam bangunan industri berbingkai baja sangat luas dan mencakup desain dan konstruksi berbagai struktur berbingkai baja, termasuk: • Pabrik Tekstil di lokasi konstruksi baja kami • Pabrik Proses di lokasi konstruksi baja kami • Stasiun Pemindahan Limbah di lokasi konstruksi baja kami • Infrastruktur Bangunan Pertanian dan Peternakan di lokasi konstruksi baja kami Untuk informasi lebih lanjut, dapat merujuk ke www.structural-steelbuilding.com atau kirimkan dimensi (Panjang*Lebar*tinggi), beban (Angin/Seismik/Salju) dan persyaratan ukuran pintu/jendela untuk desain awal dan panduan penawaran anggaran. Terima kasih.