Konstruksi Stasiun Kereta Api Struktural Baja

1) Rangka Baja Utama: Bagian H Baja Dilas atau Canai Panas;

2) Sistem Bracing: Bagian Berongga Persegi dan Bagian Berongga Melingkar;

3) Perawatan Permukaan: Lukisan tahan karat dengan 2-4 Lapisan;

4) Bahan Baja: Q235 & Q345;

5). Pengiriman: dengan Kontainer Terbuka;

6).Rentang: Rentang maksimum adalah 50m antara pangkalan pendukung.

7). Ketahanan Gempa: Kelas 9.

Rangka pipa, Rangka baja, Rangka proyek, Rangka rangka, Rangka pajangan

Rangka pipa jenis ini dapat secara efektif mengurangi beban dan secara signifikan memperkuat stabilitas proyek, biaya rendah, praktis, artistik, modis dan tahan lama, terlebih lagi, dapat mengurangi polusi terhadap lingkungan.

Bangunan struktural stasiun kereta api kami dibangun olehpekerja terhormat dalam setiap detail mulai dari konstruksi baja, sistem pendukung pekerjaan penggalian, sambungan baut, konstruksi baut jangkar struktural, penyangga struktur atap, sambungan las dan inspeksi visual las, konstruksi tabung, proteksi kebakaran, proteksi korosi pada pekerjaan baja, baja fabrikasi, pemasangan baja dan keamanan lokasi, hingga spesifikasi material dan baja, dll.

Mulai dari pembelian dan penelusuran bahan, kompilasi perencanaan, perincian gambar, pengaturan produksi, pemeriksaan kualitas, hingga pengecatan, pengepakan, dan pengiriman yang sedang berlangsung, kami telah memisahkan departemen untuk mengontrol proses, kualitas, dan ketertelusuran secara ketat.

Kami HONFENG menekankan kerja sama jangka panjang dan layanan purna jual, yang membuat kami menikmati reputasi yang sangat baik di industri ini dan juga memberikan kami pesanan dari klien lama lagi.