説明：

  プレハブ輸送コンテナハウスは、鋼製複合輸送コンテナ（輸送コンテナ）を構造要素として使用する建築形式です。これは、貨物と建築を組み合わせた造語であるカーゴ テクチャ、または「アーキテイナー」とも呼ばれます。建築資材としてコンテナを使用することは、その固有の強度、広範な入手可能性、および比較的低コストのため、ここ数年で人気が高まっています。コンテナは、レンガやセメントなどの従来の建築材料よりも環境に優しいと考えられているため、住宅もコンテナで建てられています。

エンジニアリング建設は体系的で複雑な作業ですが、FASECBuildingsの技術チームは、顧客に建設エンジニアリング技術のコンサルティングサービスを初期段階で提供し、高水準のエンジニアリング品質をさらに保証します。FASECBuildingsは常に独立した研究開発と研究開発道路の吸収結合の導入、標準化、建築設計とモジュラー、工場の応用の探求を主張しています。

仕様

 利点:

 1.カスタマイズされた

輸送用コンテナは、その形状と材質により、さまざまな目的に合わせて簡単に変更できます。

 2. 強度と耐久性

輸送用コンテナは、重い荷物を運ぶために高い柱に積み重ねられるように設計されています。また、外航船上や道路輸送中に道路用塩が散布されるなどの過酷な環境にも耐えられるように設計されています。輸送用コンテナは強度が高いため、竜巻、ハリケーン、津波などの異常気象では通常、最後に落下します。

 3. モジュール式

すべての輸送コンテナは同じ幅で、ほとんどの場合、2 つの標準的な高さと長さの測定値があり、そのため、より大きな構造に組み合わせることができるモジュール式要素が提供されます。これにより、設計、計画、輸送が簡素化されます。輸送時の移動を考慮し連動設計済みなので、置くだけで構造構築が完了します。コンテナのモジュール設計により、追加の構築はコンテナを積み重ねるだけで簡単です。空の場合は最大 12 ユニットまで積み重ねることができます。

 4. 労働

鋼材の溶接や切断は特殊労働とみなされ、建設費が増加する可能性がありますが、それでも全体としては従来の建設よりも低く抑えられています。木造フレーム構造とは異なり、付属品を外板に溶接または穴あけする必要があるため、時間がかかり、現場で異なる設備が必要になります。

 5. 輸送

すでに標準出荷サイズに準拠しているため、プレハブモジュールは船、トラック、鉄道で簡単に輸送できます。

 6. 可用性

広く使用されているため、新品および中古の輸送コンテナが世界中で入手可能です。

 7. 経費

多くの使用済みコンテナは、レンガやモルタルなどの他の労働集約的な手段で建設される完成構造物と比較して、低価格で入手できますが、これにはより大規模で高価な基礎も必要です。

 8. エコ-フレンドリー

40 フィートの輸送コンテナの重量は 3,500 kg を超えます。輸送用コンテナをアップサイクルすると、数千キログラムの鋼材が節約されます。さらに、コンテナを使用して建築する場合、必要な従来の建築資材 (レンガやセメントなど) の量が削減されます。

梱包と配送

 出荷前に、食器棚やその他の付属品を木製の床のサポートで固定します。他の梱包方法も提供できますが、追加の梱包料がかかります。詳しくは弊社営業までお問い合わせください。

この製品は、40 ' HQ または 40 ' OT ケースに梱包できます。40 ' OT は積み降ろしに便利ですが、運賃は 40 ' HQ より高くなります。

 当社のサービス

 1. ご要望に応じてデザインを提供できます。

2. 高品質の生産を提供します。当社の工場を訪問して生産をテストすることを歓迎します。

3.お問い合わせには24時間以内に返信させていただきます。

4. エンジニアを現場に派遣して指導することも、設置チームを派遣して設置することもできます。

ご予算に応じたご要望や建築プランをお気軽にお送りください。ありがとう。