1. 321 ಮಾದರಿಯ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆ ಬೈಲಿ ನಿವ್ವಳ ಲೇನ್ ಅಗಲ 3.7 ಮೀಟರ್;200 ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆ ನಿವ್ವಳ ಲೇನ್ ಅಗಲವು ಎರಡು ವಿಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅಗಲ 4.2 ಮೀಟರ್ (ವಿಶೇಷ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ);
2. ಪಿನ್ ಹೋಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾದ ಅಸ್ಥಿರ ವಿರೂಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸ್ವರಮೇಳ ಮತ್ತು ಟ್ರಸ್ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿಯ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಂಡ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಲಂಬ ವಿಚಲನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪೂರ್ವ-ಕಮಾನು ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.321 ಮಾದರಿಯ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಸೇತುವೆಯ ವಿಚಲನವು HD200 ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
3. ಬೋಲ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಸದಸ್ಯರು ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಂಪರ್ಕದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತೋಳಿನ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಗೈಡ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬೋಲ್ಟ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
4. HD200 ಗಾಳಿ-ನಿರೋಧಕ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ವಿಧವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕಿರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
5. HD200 ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಯ ಸಮತಲ ಬೆಂಬಲ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸಮತಲ ಬೆಂಬಲ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಸ್ ತುಂಡು ನಡುವೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇಡೀ ಸೇತುವೆಯು ಯಾವುದೇ ಬದಿಯ ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಸೇತುವೆಯು ಪ್ರಿ-ಕ್ಯಾಂಬರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
6. ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಯ ಘಟಕಗಳು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
7. ದೊಡ್ಡ ಸ್ಪ್ಯಾನ್‌ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 321 ವಿಧದ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಯು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ HD200 ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮೀರಿದೆ.321 ವಿಧದ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯ ರೂಪ: ಏಕ-ಪದರದ ಬಲವರ್ಧಿತ ವಿಧದ ಮೂರು ಸಾಲುಗಳು, ಮತ್ತು ಅದರ ತೂಕ: 57.2 ಟನ್ಗಳು.HD200 ಸ್ಟೀಲ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸಂಯೋಜನೆಯ ರೂಪವು: ಡಬಲ್-ರೋ ಸಿಂಗಲ್-ಲೇಯರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ತೂಕ: 54.8 ಟನ್, ಇದು 321 ವಿಧದ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಗಿಂತ 2.4 ಟನ್ ಉಕ್ಕನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆ ಬೈಲಿ ಮಾರಾಟ ನಿವ್ವಳ ಲೇನ್ ಸಹ 4.2 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. , ಇದು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.ಮೂಲಕ.
8. ವಿಶೇಷ ಲೋಡ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ, 321 ವಿಧವು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು HD200 ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆಯು ಗರಿಷ್ಠ 60 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಭಾರವನ್ನು ರವಾನಿಸಬಹುದು