구부려진 끈 강철 트러스에 의하여 강화되는 지속적인 광속 구조 고속 철도 교량

간단한 설명:

곡선 스트링 강철 트러스 보강 연속 빔 구조 고속 철도 교량 세 번째 및 두 번째 강한 곡선 강철 트러스 보강 연속 빔 구조 중국의 고속 철도 교량은 박스 거더가 연결된 후 30,000 세트 이상의 풀 볼트 연결로, 2000톤 교량 건립 기계를 앞뒤로 20회 장력과 통과해야 하며 전체 교량 형성 정확도는 밀리미터 수준입니다.제품명 곡선 스트링 스틸 트러스 보강재


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    구부려진 끈 강철 트러스에 의하여 강화되는 연속 광속 구조 고속 철도 교량

    세 번째 및 두 번째 강한 곡선 강철 트러스 강화 연속 빔 구조 중국의 고속철도 교량은 30,000세트 이상의 풀 볼트 연결로, 박스 거더가 연결된 후 장력을 거쳐 2000톤 교량 건립을 거쳐야 합니다. 앞뒤로 20회 기계를 작동하여 전체 브리지 형성 정확도가 밀리미터 수준입니다.

     

    상품명 구부려진 끈 강철 트러스에 의하여 강화되는 연속 광속 구조 고속 철도 교량
    폭14 미터 또는 고객이 요구하는 크기 등
    최대 스팬 64미터 단일 스팬 및 200미터 다중 스팬 또는 맞춤형.
    교량 데크 철강 복합 패널, 목재, 콘크리트 등.
    철강 등급 Q345B(ASTM A572와 동일) 또는 맞춤형 재료 등
    적재 능력 20톤, 40톤 트럭 등 또는 HS20-44, HS25-44/트럭 20
    부식 원본 페인트 또는 용융 아연 도금, 육군 파란색 등.
    장점 가격 효율적이고 기술적인 전체 분석 및 지원

     

     

    특징
    • 적응성 – 각 애플리케이션에 맞게 사전 설계됨
    • 신속함 – 모듈식 비축 구성요소, 며칠 내에 트래픽 개방 가능
    • 저렴한 비용 – 맞춤형 설계 교량의 대안
    • 용이함 - 취급, 운반, 조립, 설치 및 재사용이 용이함

     

    이점
    심플한 구조의 특징을 가지고 있으며,
    편리한 교통, 빠른 발기
    쉬운 분해,
    무거운 적재 능력,
    뛰어난 안정성과 긴 피로 수명
    대체 범위, 적재 용량이 가능함


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