Heavy Luede KapazitéitModular Stol Brécks Great Stabilitéit Laang Middegkeet Liewen

Beschreiwung

Modulär Stahlbrécke ginn op der Plaz aus engem pre-engineierten System vu fäerdege Komponenten gebaut.Mat standardiséierte prefabrizéierte Komponenten kënne Bailey Brécke gebaut ginn fir eng breet Palette vu Gefierer Iwwerbréckungsapplikatiounen ze passen.Wéinst hirer exzellenter Villsäitegkeet an allgemenge Wäert sinn Dausende vu Bailey Brécke weltwäit installéiert.

Besicht w.e.g. Eis Bridge spezialiséiert Websäit:www.Steel-Baileybridge.com

Spezifizéierung

Dräi normal Breet Brécke sinn wéi folgend:

3,7m Breet (Modell CB100/321): Liicht Gewiicht a Laascht, meeschtens iwwer Mëtt oder kleng span Flëss benotzt.
4.2m (Modell HD200) Breet: markéiert souwuel an metresch an Zoll Dimensioun, meeschtens am internationale Maart iwwer Mëtt a grouss span Flëss benotzt.
7,35m Breet (Modell HD200): Zwee-Spur Bréck, wäit iwwer verschidde Flëss benotzt.

Deeler

Déi 3 Haaptstécker vun de Bailey Brécke:
A.D'Panelen: wann se zesummegesat sinn, hunn se déi 2 Säiten vun der Bréck geformt.
B.D'Transoms: d'Panelen 2 an 2 verbannen fir déi zwou Säitewänn zesummen ze "sperren".
C. D'Strooss: aus Stahlstécker (Stringer) déi uewen op den Trägere geluecht ginn an dann mat Holzplacke bedeckt.

All dës Stécker kéinte versammelt a matenee bäigefüügt ginn fir Brécke vu verschiddene Längt a Stäerkten ze bauen, déi d'Kräizung vu Gefierer a Passagéier erlaben bis zu 100 Tonnen oder méi.

 Applikatioun

1. Standard Single Lane: Bréck deck Breet: 3,7m;Spannlängt: 9,14-60,96m
2. Extra Single Lane: Bréck deck Breet: 4,2m;Spannlängt: 9,14-60,96m
3. Standard duebel Bunnen: Bréck deck Breet: 7,35m;Spann Längt: 9,14-51,816m
4. Panel Dimensioun: 3048MM * 2134MM

 Fonctiounen a Virdeeler

Modern Versioune vum klassesche "Bailey Bridge" Design
Schnell Schëffer an Installatioun
Permanent oder temporär Applikatioun
Excellent Ëmwee Bréck Léisung
Kuerzfristeg oder laangfristeg Locatiounsoptiounen
Kënnen cantilever-lancéiere vun enger Säit
Fakultativ intern oder cantilevered Trottoir

Virdeel

1.High Kraaft a grouss Steifheit, relativ zu der konkret Bréck kann trabecular héich an Self-Respekt reduzéiert ginn
2. Wéinst der Stol isotropic, Qualitéit vun engem Material ass eenheetlech an Modul vun Elastizitéit, datt Stol Bréck am Aarbechtskonditiounen a Berechnung am Verglach mat der Virgab maachen
3. Stol Bréck allgemeng BENOTZT Fabréck, Site splicing, der Konstruktioun Period ass kuerz, Veraarbechtung bequem an net vun saisonal Effekt beaflosst.
4. Stahlbréck ass gëeegent fir industrialiséiert Fabrikatioun a ganz bequem ze transportéieren.
5. Stol Bréck ass einfach ze reparéieren an ersetzen, déi laang Liewensdauer huet.Material kann recycléiert Komponente ginn, mat liichtem Gewiicht an niddreg Käschten.

Einfachheet vun Assemblée an Installatioun

Déi meescht Bailey Brécke ginn an e puer Deeg vun enger klenger Crew montéiert an installéiert.Allgemeng Handwierksgeschir gi benotzt.All Verbindungen sinn ageklemmt, bolted oder ageklemmt.Kee Schweißen ass néideg.Dis-Assemblée ass ähnlech einfach, a Komponente kënnen a minimale Raum gelagert ginn bis se erëm benotzt ginn.Bailey Brécke ginn dacks duerch d'Cantilever Startmethod installéiert, an där déi zesummegebaute Bréck zesumme mat enger "Launch Nues" iwwer d'Lück gerullt gëtt, ouni falsch Aarbecht oder schwéier Ausrüstung.D'Cantilever-Methode erlaabt datt Brécke séier iwwer Flëss oder déif Klammen opgeriicht kënne ginn.Zousätzlech kënnen e puer Bailey Brécke mam Kran op d'Plaz geheien ginn.

Eis Firma

Eist erfuerene Team konzentréiert sech op den Erfolleg vun Ärem Stolbréckprojet, vun Ufank bis Enn.Eis bewährte Fäegkeet fir Designinkonsistenz, potenziell Problemer mat der Erektion ze identifizéieren an ze iwwerwannen, a Versandhindernisser resultéiert an der Fabrikatioun vu strukturelle Stahl dat richteg ass fir d'éischte Kéier, hëlleft Iech deier Bauverzögerungen ze vermeiden.

Richteg Projektkoordinatioun an effizient Liwwerung vum strukturelle Stol op Äre Bréckprojet ass e Schlësselfaktor fir säin ultimativen Erfolleg.Dëst ass wat eis de Virsprong gëtt.

Vum Materialkaf an Tracing, Planungskompiléierung, Zeechnungsdetailer, Produktiounsarrangement, Qualitéitsinspektioun, bis lafend Molerei, Verpackung a Liwwerung, hu mir Departement getrennt fir de Prozess, Qualitéit an Tracabilitéit strikt ze kontrolléieren, sou datt de perfekte Bailey / Belay / Baley Bréck ka gemaach ginn.

Zum Schluss wëlle mir dat ënnersträichennet wéi aner Firmen, bal all machining Deeler a mechanesch Accessoiren sinn an eisem eegenen Buttek hiergestallt wéi mir esou vill wonnerbar Maschinnen an Aarbechter bannen hunn.Op dës Manéier kënnen d'Qualitéit, d'Käschte an d'Liwwerzäit geséchert ginn, wat den Afloss vun aneren externe Faktoren eliminéiert.

Mëttlerweil kënne mir och verschidde Standarden strukturell Stolwierk Konstruktioun maachen, rangéiert vun Europa EU Standard, Amerika ASTM Standard, British BS Standard, Australien AS / NZS Standard strukturell Stolwierk.

Wëllkomm häerzlech all Frënn a Clienten vum Internationale Maart fir eis ze besichen a weider ze schwätzen!