1. ຂົວເຫຼັກປະເພດ 321 Bailey net lane width 3.7 ແມັດ;ຂົວເຫຼັກ 200 ເສັ້ນກວ້າງສຸດທິມີ 2 ປະເພດຄື: ຄວາມກວ້າງມາດຕະຖານ 4.2 ແມັດ (ສະດວກສຳລັບພາຫະນະພິເສດ);
2. ການຈັດລຽງ staggered ຂອງຮ່ວມກັນລະຫວ່າງ chord ແລະ truss ແມ່ນເຂັ້ມແຂງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຜິດປົກກະຕິ inelastic ທີ່ເກີດຈາກການອະນາໄມຂຸມ pin, ແລະວິທີການ pre-arching ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການ deflection ຕັ້ງຂອງຂົວໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ຂົວເຫຼັກປະເພດ 321 ບໍ່ສາມາດຈັດລຽງໄດ້ດ້ວຍວິທີນີ້, ແລະການເຫນັງຕີງຂອງຂົວທັງຫມົດແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າຂົວເຫຼັກ HD200.
3. ສະມາຊິກເຊື່ອມຕໍ່ bolt ຮັບຮອງເອົາວິທີການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະການແກ້ໄຂຂອງແຂນຄູ່ມືເພື່ອເພີ່ມຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແຂນຄູ່ມືໄດ້ຖືກ sheared, bolt ຖືກດຶງ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງ bolt ໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງ. ຂົວເຫຼັກແມ່ນຮັບປະກັນ.
4. HD200 rod ທົນທານຕໍ່ລົມແມ່ນເຮັດເປັນປະເພດດຽວ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບ beam ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງໂດຍລວມຂອງຂົວເຫຼັກ.
5. ກອບສະຫນັບສະຫນູນແນວນອນຂອງ HD200 ຂົວເຫຼັກມີການສ້ອມແຊມລະຫວ່າງກອບສະຫນັບສະຫນູນອອກຕາມລວງນອນແລະສິ້ນ truss.ນີ້ຮັບປະກັນວ່າຂົວທັງຫມົດບໍ່ມີໂຄ້ງດ້ານຂ້າງແລະຂົວທັງຫມົດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີທາງສ່ວນຫນ້າຂອງ camber.
6. ອົງປະກອບຂົວເຫຼັກແມ່ນຫນ້ອຍສະດວກສໍາລັບການປະກອບ, disassembly, ການຂົນສົ່ງແລະການເກັບຮັກສາ.
7. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ຂົວເຫຼັກປະເພດ 321 ແນ່ນອນເກີນຂົວເຫຼັກ HD200 ໃນປະລິມານຂອງເຫຼັກກ້າທີ່ໃຊ້.ຮູບແບບການຜະສົມຜະສານເຫຼັກກ້າປະເພດ 321 ແມ່ນ: ສາມແຖວຂອງປະເພດເສີມຊັ້ນດຽວ, ແລະນ້ໍາຫນັກຂອງມັນແມ່ນ: 57.2 ໂຕນ.ຮູບແບບການປະສົມຂົວເຫຼັກ HD200 ແມ່ນ: ປະເພດເສີມສອງຊັ້ນຊັ້ນດຽວ, ນ້ໍາຫນັກຂອງມັນແມ່ນ: 54.8 ໂຕນ, ເຊິ່ງປະຫຍັດເຫຼັກໄດ້ 2.4 ໂຕນກ່ວາຂົວເຫຼັກປະເພດ 321, ແລະຂົວເຫຼັກກ້າຂອງ Baiei ຂາຍຕາຫນ່າງຍັງເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 4.2 ແມັດ. , ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບຍານພາຫະນະ.ໂດຍ.
8. ເມື່ອຕ້ອງການການໂຫຼດພິເສດ, ປະເພດ 321 ບໍ່ສາມາດທົນໄດ້, ແລະຂົວເຫຼັກ HD200 ສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ສູງສຸດ 60 ໂຕນ.