1. A largura da pista da rede Bailey da ponte de aço tipo 321 é de 3,7 metros;A largura da faixa líquida da ponte de aço 200 tem dois tipos: a largura padrão é de 4,2 metros (conveniente para veículos especiais);
2. O arranjo escalonado da junta entre a corda e a treliça é reforçado para reduzir a deformação inelástica causada pela folga do furo do pino, e o método de pré-arqueamento é adotado para reduzir significativamente a deflexão vertical do vão da ponte.A ponte de aço tipo 321 não pode ser disposta desta forma e a deflexão de toda a ponte é maior do que a da ponte de aço HD200.
3. O membro de conexão do parafuso adota o método de posicionamento e fixação da luva guia para aumentar a precisão da conexão do produto, a luva guia é cortada, o parafuso é puxado, a vida útil do parafuso é melhorada e a segurança de a ponte de aço é garantida.
4. A haste resistente ao vento HD200 é feita em um único tipo e conectada à viga para melhorar a estabilidade geral da ponte de aço.
5. A estrutura de suporte horizontal da ponte de aço HD200 é fixada entre a estrutura de suporte horizontal e a peça de treliça.Isso garante que toda a ponte não tenha curvas laterais e que toda a ponte esteja bem equipada com pré-curvatura.
6. Os componentes da ponte de aço são menos convenientes para montagem, desmontagem, transporte e armazenamento.
7. No caso de grandes vãos, a ponte de aço tipo 321 obviamente excede a ponte de aço HD200 na quantidade de aço utilizado.A forma combinada da ponte de aço tipo 321 é: três fileiras do tipo reforçado de camada única e seu peso é: 57,2 toneladas.A forma de combinação da ponte de aço HD200 é: tipo reforçado de camada única e fileira dupla, seu peso é: 54,8 toneladas, o que economiza 2,4 toneladas de aço do que a ponte de aço tipo 321, e sua pista líquida de vendas da ponte de aço Bailei também aumenta para 4,2 metros , o que é conveniente para veículos.por.
8. Quando a carga especial é necessária, o tipo 321 não pode suportar e a ponte de aço HD200 pode suportar a carga máxima de 60 toneladas