Описание: Сборный дом из контейнеров для морских перевозок — это форма архитектуры, использующая стальные интермодальные контейнеры (контейнеры для морских перевозок) в качестве структурного элемента. Его также называют грузовой конструкцией, сочетанием грузов с архитектурой или «arki-tainer». Использование контейнеров в качестве строительного материала стало популярным за последние несколько лет из-за их внутренней прочности, широкой доступности и относительно низкой стоимости. Дома также строились из контейнеров, поскольку они считаются более экологичными, чем традиционные строительные материалы, такие как кирпич и цемент. Инженерное строительство — это систематическая и сложная работа, техническая команда FASECBuildings может предоставить клиентам консультационные услуги по технологиям строительства на ранней стадии, чтобы еще больше гарантировать высокий стандарт качества проектирования. FASECBuildings всегда настаивает на независимых исследованиях и разработках и внедрении абсорбционной комбинации R&D Road, стандартизации, изучения применения архитектурного дизайна и модульного, заводского. Спецификация Название продукта Доступные транспортные контейнеры для общежитий Индивидуальные контейнеры для временного отдыха Модификации Базовый размер 20 футов, 40 футов или по индивидуальному заказу Фактический размер 6058 мм * 2350 мм * 2438 мм или другой специальный размер в зависимости от требований клиента Основные материалы Стальные рамы, крыша, стены, окна, двери, внутренняя отделка, мебель и т. д. Стеновая система: сэндвич-панель, панель с полиуретановым сердечником, каменная панель и т. д. Цветной лист кровельной системы + 100 мм изоляция + цветной лист потолка Пол: дерево, плитка, кожаный пол..., двери Двери с антикоррозийным покрытием, огнестойкие двери и т. д. Окна из ПВХ, рама из алюминиевого сплава и т. д. Срок службы Более 15 лет Области применения: офис, гостиница, больница, школа, общежитие, временное жилое помещение, магазин и т. д. Преимущества: 1. Индивидуальные Благодаря своей форме и материалу транспортные контейнеры можно легко модифицировать для соответствия многим целям. 2. Прочность и долговечность Транспортные контейнеры предназначены для штабелирования в высокие колонны, перевозя тяжелые грузы. Они также разработаны для сопротивления суровым условиям, таким как на океанских судах или распыление дорожной соли при транспортировке по дорогам. Благодаря своей высокой прочности транспортные контейнеры обычно последними падают в экстремальных погодных условиях, таких как торнадо, ураганы и цунами. 3. Модульность Все транспортные контейнеры имеют одинаковую ширину и большинство из них имеют два стандартных размера высоты и длины, и, как таковые, они представляют собой модульные элементы, которые можно объединять в более крупные конструкции. Это упрощает проектирование, планирование и транспортировку. Поскольку они уже спроектированы для блокировки для удобства мобильности во время транспортировки, строительство конструкции завершается простой их установкой. Благодаря модульной конструкции контейнеров дополнительное строительство так же просто, как укладка большего количества контейнеров. Их можно штабелировать до 12 единиц в высоту, когда они пустые. 4. Труд Сварка и резка стали считаются специализированной работой и могут увеличить расходы на строительство, но в целом они все равно ниже, чем при обычном строительстве. В отличие от конструкции с деревянным каркасом, крепления должны быть приварены или просверлены к внешней обшивке, что занимает больше времени и требует другого оборудования на рабочей площадке. 5. Транспортировка Поскольку они уже соответствуют стандартным размерам для перевозки, готовые модули можно легко перевозить на корабле, грузовике или по железной дороге. 6. Доступность Благодаря широкому использованию новые и бывшие в употреблении контейнеры для перевозки доступны по всей планете. 7. Расходы Многие бывшие в употреблении контейнеры доступны по цене, которая ниже по сравнению с готовой конструкцией, построенной другими трудоемкими способами, такими как кирпичи и раствор, — которые также требуют более крупных и дорогих фундаментов. 8. Экологичность 40-футовый контейнер для перевозки весит более 3500 кг. При переработке контейнеров для перевозки экономятся тысячи килограммов стали. Кроме того, при строительстве из контейнеров сокращается количество необходимых традиционных строительных материалов (т. е. кирпичей и цемента). Упаковка и доставка Перед отправкой мы закрепляем шкаф и другие аксессуары с помощью опоры для деревянного пола. Мы также можем предоставить другие способы упаковки, но мы взимаем дополнительную плату за упаковку. Пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения подробной информации. Этот продукт может быть упакован в 40-футовые HQ или 40-футовые OT-кейсы. 40-футовый OT-кейс удобнее для погрузки и разгрузки, но перевозка будет дороже, чем 40-футовый HQ. Наши услуги 1. Мы можем предоставить дизайн в соответствии с вашими требованиями. 2. Поставляем высококачественную продукцию, приглашаем вас посетить наш завод и протестировать продукцию. 3. Мы ответим вам на ваш запрос в течение 24 часов. 4. Мы можем отправить инженера на место для руководства или отправить монтажную бригаду для установки. Пожалуйста, не стесняйтесь отправлять ваши требования или архитектурный план для наших бюджетных целей. Спасибо.

Описание: Сборный дом из контейнеров для морских перевозок — это форма архитектуры, использующая стальные интермодальные контейнеры (контейнеры для морских перевозок) в качестве структурного элемента. Его также называют грузовой конструкцией, сочетанием грузов с архитектурой или «arki-tainer». Использование контейнеров в качестве строительного материала стало популярным за последние несколько лет из-за их внутренней прочности, широкой доступности и относительно низкой стоимости. Дома также строились из контейнеров, поскольку они считаются более экологичными, чем традиционные строительные материалы, такие как кирпич и цемент. Инженерное строительство — это систематическая и сложная работа, техническая команда FASECBuildings может предоставить клиентам консультационные услуги по технологиям строительства на ранней стадии, чтобы еще больше гарантировать высокий стандарт качества проектирования. FASECBuildings всегда настаивает на независимых исследованиях и разработках и внедрении абсорбционной комбинации R&D Road, стандартизации, изучения применения архитектурного дизайна и модульного, заводского. Спецификация Название продукта Роскошный декорированный контейнер Опыт Магазины Модифицированный транспортный контейнер Дизайн магазина напитков Базовый размер 20 футов, 40 футов или по индивидуальному заказу Фактический размер 6058 мм * 2350 мм * 2438 мм или другой специальный размер в зависимости от требований клиента Основные материалы Стальные рамы, крыша, стены, окна, двери, внутренняя отделка, мебель и т. д. Стеновая система сэндвич-панель, панель с полиуретановым сердечником, каменная панель и т. д. Цветной лист кровельной системы + 100 мм изоляция + цветной лист потолка Пол дерево, плитка, пол кожа..., двери Антикоррозийные двери, огнестойкие двери и т. д. Окна из ПВХ, рама из алюминиевого сплава и т. д. Срок службы Более 15 лет Области применения Офис, гостиница, больница, школа, общежитие, временное жилое помещение, магазин и т. д. Преимущества: 1. Индивидуальный Благодаря своей форме и материалу транспортные контейнеры можно легко модифицировать для соответствия многим целям. 2. Прочность и долговечность Транспортные контейнеры предназначены для штабелирования в высокие колонны, перевозя тяжелые грузы. Они также разработаны для сопротивления суровым условиям, таким как на океанских судах или распыление дорожной соли при транспортировке по дорогам. Благодаря своей высокой прочности транспортные контейнеры обычно последними падают в экстремальных погодных условиях, таких как торнадо, ураганы и цунами. 3. Модульность Все транспортные контейнеры имеют одинаковую ширину и большинство из них имеют два стандартных размера высоты и длины, и, как таковые, они представляют собой модульные элементы, которые можно объединять в более крупные конструкции. Это упрощает проектирование, планирование и транспортировку. Поскольку они уже спроектированы для блокировки для удобства мобильности во время транспортировки, строительство конструкции завершается простой их установкой. Благодаря модульной конструкции контейнеров дополнительное строительство так же просто, как укладка большего количества контейнеров. Их можно штабелировать до 12 единиц в высоту, когда они пустые. 4. Труд Сварка и резка стали считаются специализированной работой и могут увеличить расходы на строительство, но в целом они все равно ниже, чем при обычном строительстве. В отличие от конструкции с деревянным каркасом, крепления должны быть приварены или просверлены к внешней обшивке, что занимает больше времени и требует другого оборудования на рабочей площадке. 5. Транспортировка Поскольку они уже соответствуют стандартным размерам для перевозки, готовые модули можно легко перевозить на корабле, грузовике или по железной дороге. 6. Доступность Благодаря широкому использованию новые и бывшие в употреблении контейнеры для перевозки доступны по всей планете. 7. Расходы Многие бывшие в употреблении контейнеры доступны по цене, которая ниже по сравнению с готовой конструкцией, построенной другими трудоемкими способами, такими как кирпичи и раствор, — которые также требуют более крупных и дорогих фундаментов. 8. Экологичность 40-футовый контейнер для перевозки весит более 3500 кг. При переработке контейнеров для перевозки экономятся тысячи килограммов стали. Кроме того, при строительстве из контейнеров сокращается количество необходимых традиционных строительных материалов (т. е. кирпичей и цемента). Упаковка и доставка Перед отправкой мы закрепляем шкаф и другие аксессуары с помощью опоры для деревянного пола. Мы также можем предоставить другие способы упаковки, но мы взимаем дополнительную плату за упаковку. Пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения подробной информации. Этот продукт может быть упакован в 40-футовые HQ или 40-футовые OT-кейсы. 40-футовый OT-кейс удобнее для погрузки и разгрузки, но перевозка будет дороже, чем 40-футовый HQ. Наши услуги 1. Мы можем предоставить дизайн в соответствии с вашими требованиями. 2. Поставляем высококачественную продукцию, приглашаем вас посетить наш завод и протестировать продукцию. 3. Мы ответим вам на ваш запрос в течение 24 часов. 4. Мы можем отправить инженера на место для руководства или отправить монтажную бригаду для установки. Пожалуйста, не стесняйтесь отправлять ваши требования или архитектурный план для наших бюджетных целей. Спасибо.

Описание: Сборный дом из контейнеров для морских перевозок — это форма архитектуры, использующая стальные интермодальные контейнеры (контейнеры для морских перевозок) в качестве структурного элемента. Его также называют грузовой конструкцией, сочетанием грузов с архитектурой или «arki-tainer». Использование контейнеров в качестве строительного материала стало популярным за последние несколько лет из-за их внутренней прочности, широкой доступности и относительно низкой стоимости. Дома также строились из контейнеров, поскольку они считаются более экологичными, чем традиционные строительные материалы, такие как кирпич и цемент. Инженерное строительство — это систематическая и сложная работа, техническая команда FASECBuildings может предоставить клиентам консультационные услуги по технологиям строительства на ранней стадии, чтобы еще больше гарантировать высокий стандарт качества проектирования. FASECBuildings всегда настаивает на независимых исследованиях и разработках и внедрении абсорбционной комбинации R&D Road, стандартизации, изучения применения архитектурного дизайна и модульного, заводского. Спецификация Название продукта Сборный контейнерный дом для транспортировки для офисного комплекса Базовый размер 20 футов, 40 футов или по индивидуальному заказу Фактический размер 6058 мм * 2350 мм * 2438 мм или другой специальный размер в зависимости от требований клиента Основные материалы Стальные рамы, крыша, стены, окна, двери, внутренняя отделка, мебель и т. д. Сэндвич-панели стеновой системы, панели с полиуретановым сердечником, каменные панели и т. д. Цветной лист кровли + 100 мм изоляции + цветной лист потолка Пол дерево, плитка, пол кожа..., двери Антикоррозийные двери, огнеупорные двери и т. д. Окна из ПВХ, рама из алюминиевого сплава и т. д. Срок службы Более 15 лет Применение Офис, гостиница, больница, школа, общежитие, временный жилой дом, магазин и т. д. Преимущества: 1. Индивидуальные Благодаря своей форме и материалу транспортные контейнеры можно легко модифицировать для соответствия многим целям. 2. Прочность и долговечность Транспортные контейнеры предназначены для штабелирования в высокие колонны, перевозящие тяжелые грузы. Они также разработаны для сопротивления суровым условиям, например, на океанских судах или при посыпании дорожной солью во время транспортировки по дорогам. Благодаря своей высокой прочности транспортные контейнеры обычно последними падают в экстремальных погодных условиях, таких как торнадо, ураганы и цунами. 3. Модульность Все транспортные контейнеры имеют одинаковую ширину и большинство из них имеют два стандартных размера высоты и длины, и, таким образом, они представляют собой модульные элементы, которые можно объединять в более крупные конструкции. Это упрощает проектирование, планирование и транспортировку. Поскольку они уже спроектированы для блокировки для удобства перемещения во время транспортировки, строительство конструкции завершается простой их установкой. Благодаря модульной конструкции контейнеров дополнительное строительство так же просто, как укладка большего количества контейнеров. Их можно укладывать в штабель до 12 единиц в высоту, когда они пустые. 4. Труд Сварка и резка стали считаются специализированной работой и могут увеличить расходы на строительство, но в целом они все равно ниже, чем при обычном строительстве. В отличие от строительства деревянных каркасов, крепления должны быть приварены или просверлены на внешней обшивке, что требует больше времени и другого оборудования на рабочей площадке. 5. Транспортировка Поскольку они уже соответствуют стандартным размерам для транспортировки, готовые модули можно легко перевозить на корабле, грузовике или по железной дороге. 6. Доступность Благодаря широкому использованию новые и бывшие в употреблении контейнеры для транспортировки доступны по всей планете. 7. Расходы Многие бывшие в употреблении контейнеры доступны по цене, которая ниже по сравнению с готовой конструкцией, построенной другими трудоемкими способами, такими как кирпичи и раствор, которые также требуют более крупных и дорогих фундаментов. 8. Экологичность 40-футовый контейнер для транспортировки весит более 3500 кг. При переработке контейнеров для транспортировки экономятся тысячи килограммов стали. Кроме того, при строительстве из контейнеров сокращается количество необходимых традиционных строительных материалов (т. е. кирпичей и цемента). Упаковка и доставка Перед отправкой мы закрепляем шкаф и другие аксессуары с помощью опоры для деревянного пола. Мы также можем предоставить другие способы упаковки, но мы взимаем дополнительную плату за упаковку. Пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения подробной информации. Этот продукт может быть упакован в 40-футовые HQ или 40-футовые OT-кейсы. 40-футовый OT-кейс удобнее для погрузки и разгрузки, но перевозка будет дороже, чем 40-футовый HQ. Наши услуги 1. Мы можем предоставить дизайн в соответствии с вашими требованиями. 2. Поставляем высококачественную продукцию, приглашаем вас посетить наш завод и протестировать продукцию. 3. Мы ответим вам на ваш запрос в течение 24 часов. 4. Мы можем отправить инженера на место для руководства или отправить монтажную бригаду для установки. Пожалуйста, не стесняйтесь отправлять ваши требования или архитектурный план для наших бюджетных целей. Спасибо.

Описание: Сборный дом из контейнеров для морских перевозок — это форма архитектуры, использующая стальные интермодальные контейнеры (контейнеры для морских перевозок) в качестве структурного элемента. Его также называют грузовой конструкцией, сочетанием грузов с архитектурой или «arki-tainer». Использование контейнеров в качестве строительного материала стало популярным за последние несколько лет из-за их внутренней прочности, широкой доступности и относительно низкой стоимости. Дома также строились из контейнеров, поскольку они считаются более экологичными, чем традиционные строительные материалы, такие как кирпич и цемент. Инженерное строительство — это систематическая и сложная работа, техническая команда FASECBuildings может предоставить клиентам консультационные услуги по технологиям строительства на ранней стадии, чтобы еще больше гарантировать высокий стандарт качества проектирования. FASECBuildings всегда настаивает на независимых исследованиях и разработках и внедрении абсорбционной комбинации R&D Road, стандартизации, изучения применения архитектурного дизайна и модульного, заводского. Спецификация Название продукта Сборный контейнерный дом для транспортировки для офисного комплекса Базовый размер 20 футов, 40 футов или по индивидуальному заказу Фактический размер 6058 мм * 2350 мм * 2438 мм или другой специальный размер в зависимости от требований клиента Основные материалы Стальные рамы, крыша, стены, окна, двери, внутренняя отделка, мебель и т. д. Сэндвич-панели стеновой системы, панели с полиуретановым сердечником, каменные панели и т. д. Цветной лист кровли + 100 мм изоляции + цветной лист потолка Пол дерево, плитка, пол кожа..., двери Антикоррозийные двери, огнеупорные двери и т. д. Окна из ПВХ, рама из алюминиевого сплава и т. д. Срок службы Более 15 лет Применение Офис, гостиница, больница, школа, общежитие, временный жилой дом, магазин и т. д. Преимущества: 1. Индивидуальные Благодаря своей форме и материалу транспортные контейнеры можно легко модифицировать для соответствия многим целям. 2. Прочность и долговечность Транспортные контейнеры предназначены для штабелирования в высокие колонны, перевозящие тяжелые грузы. Они также разработаны для сопротивления суровым условиям, например, на океанских судах или при посыпании дорожной солью во время транспортировки по дорогам. Благодаря своей высокой прочности транспортные контейнеры обычно последними падают в экстремальных погодных условиях, таких как торнадо, ураганы и цунами. 3. Модульность Все транспортные контейнеры имеют одинаковую ширину и большинство из них имеют два стандартных размера высоты и длины, и, таким образом, они представляют собой модульные элементы, которые можно объединять в более крупные конструкции. Это упрощает проектирование, планирование и транспортировку. Поскольку они уже спроектированы для блокировки для удобства перемещения во время транспортировки, строительство конструкции завершается простой их установкой. Благодаря модульной конструкции контейнеров дополнительное строительство так же просто, как укладка большего количества контейнеров. Их можно укладывать в штабель до 12 единиц в высоту, когда они пустые. 4. Труд Сварка и резка стали считаются специализированной работой и могут увеличить расходы на строительство, но в целом они все равно ниже, чем при обычном строительстве. В отличие от строительства деревянных каркасов, крепления должны быть приварены или просверлены на внешней обшивке, что требует больше времени и другого оборудования на рабочей площадке. 5. Транспортировка Поскольку они уже соответствуют стандартным размерам для транспортировки, готовые модули можно легко перевозить на корабле, грузовике или по железной дороге. 6. Доступность Благодаря широкому использованию новые и бывшие в употреблении контейнеры для транспортировки доступны по всей планете. 7. Расходы Многие бывшие в употреблении контейнеры доступны по цене, которая ниже по сравнению с готовой конструкцией, построенной другими трудоемкими способами, такими как кирпичи и раствор, которые также требуют более крупных и дорогих фундаментов. 8. Экологичность 40-футовый контейнер для транспортировки весит более 3500 кг. При переработке контейнеров для транспортировки экономятся тысячи килограммов стали. Кроме того, при строительстве из контейнеров сокращается количество необходимых традиционных строительных материалов (т. е. кирпичей и цемента). Упаковка и доставка Перед отправкой мы закрепляем шкаф и другие аксессуары с помощью опоры для деревянного пола. Мы также можем предоставить другие способы упаковки, но мы взимаем дополнительную плату за упаковку. Пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения подробной информации. Этот продукт может быть упакован в 40-футовые HQ или 40-футовые OT-кейсы. 40-футовый OT-кейс удобнее для погрузки и разгрузки, но перевозка будет дороже, чем 40-футовый HQ. Наши услуги 1. Мы можем предоставить дизайн в соответствии с вашими требованиями. 2. Поставляем высококачественную продукцию, приглашаем вас посетить наш завод и протестировать продукцию. 3. Мы ответим вам на ваш запрос в течение 24 часов. 4. Мы можем отправить инженера на место для руководства или отправить монтажную бригаду для установки. Пожалуйста, не стесняйтесь отправлять ваши требования или архитектурный план для наших бюджетных целей. Спасибо.