1. 321 tipe baja sasak Bailey lebar jalur net nyaeta 3,7 méter;200 sasak baja lebar jalur net boga dua rupa: lebar baku nyaeta 4,2 méter (merenah pikeun kandaraan husus);
2. Susunan staggered tina gabungan antara chord na truss ieu strengthened pikeun ngurangan deformasi inelastic disababkeun ku clearance liang pin, sarta metoda pre-arching diadopsi pikeun greatly ngurangan deflection nangtung tina bentang sasak.Sasak baja tipe 321 teu bisa diatur ku cara kieu, sarta deflection sakabeh sasak leuwih badag batan sasak baja HD200.
3. Anggota sambungan baud adopts metoda positioning sarta ngaropéa tina leungeun baju pituduh pikeun ngaronjatkeun precision sambungan produk, leungeun baju pituduh ieu sheared, baud ditarik, hirup jasa tina baud ieu ningkat, sarta kaamanan tina sasak baja geus ensured.
4. HD200 rod angin-tahan dijieun kana tipe tunggal, sarta disambungkeun jeung beam pikeun ngaronjatkeun stabilitas sakabéh sasak baja.
5. Pigura rojongan horizontal ti sasak baja HD200 dibereskeun antara pigura rojongan horizontal sarta potongan truss.Ieu ensures yén sakabéh sasak boga bends samping jeung sakabeh sasak ieu ogé dilengkepan pre-camber.
6. komponén sasak baja anu kirang merenah pikeun assembly, disassembly, transportasi jeung neundeun.
7. Dina kasus bentang badag, 321 jenis sasak baja écés ngaleuwihan sasak baja HD200 dina jumlah baja dipaké.Bentuk kombinasi sasak baja tipe 321 nyaéta: tilu jajar tipe bertulang single-lapisan, sarta beuratna nyaéta: 57,2 ton.Bentuk kombinasi sasak baja HD200 nyaéta: ganda-baris single-lapisan tipe bertulang, beurat na nyaeta: 54,8 ton, nu ngaheéat 2,4 ton baja ti 321 tipe sasak baja, sarta sasak baja na Bailei jualan jalur net ogé naek ka 4,2 méter. , nu merenah pikeun kandaraan.ku.
8. Nalika beban husus diperlukeun, tipe 321 teu bisa nanggung, sarta sasak baja HD200 bisa lulus beban maksimum 60 ton.