Kirişli Kemerli Çelik Köprü Tabliyesinin Tasarım Temini İnşaatı

Bağlı kemerli köprü (aynı zamanda kirişli kemer veya kirişli kirişli köprü olarak da bilinir), yolun (güverte) her iki yanında bir kemer kirişine ve güverteyi destekleyen her kemerde bir bağlantı kirişine sahip bir köprü türüdür.Kemer destek güvertesine yukarıdan bağlanan dikey bağlantılar.Kemer köprü ile asma köprü arasında bir köprü sayılabilir.Bir yandan kemer köprüleri gibi çalışırlar, çünkü tabliye üzerindeki yükün kuvveti (itme), kemeri düzleştirmeye ve uçlarını dayanakların içine doğru itmeye çalışan tabliyenin dikey bağları tarafından kavisli üst kirişe gerilim olarak çevrilir. .Bu köprünün kemerinin uçları bir alt kirişle birbirine bağlanmıştır.Bu, dayanaklara uygulanan kuvvetin düşük olması nedeniyle köprünün daha az sağlam temellerle inşa edilmesine olanak tanır.Bağlı kemerli köprüler yükseltilmiş ayaklar üzerine veya dengesiz topraklara inşa edilebilir.Bu tip köprülerin bir başka olumlu özelliği de bütünlüğü açısından yatay sıkıştırma kuvvetlerine bağlı olmamasıdır, bu da köprülerin saha dışında inşa edilmesine ve daha sonra yerine taşınmasına olanak sağlar.

Bağlı kemer, tabliyenin yatay kuvveti bir bağlantı elemanı olarak taşıyabilecek seviyede olacak şekilde düzenlenebildiğinde bir çözüm sunar.Bağlı kemere bazen kirişli kemer denir.

Avantajları:

A. Makul yapı, yüksek sertlik, net kuvvet, yüksek sürüş konforu, arazi ve jeolojik koşullara güçlü uyum

B. Teknik ve ekonomik göstergeler nispeten gelişmiş olup, bu durum yaklaşma köprüsünün uzunluğunu kısaltabilir ve köprünün genel maliyetini azaltabilir.

C. Köprü güzeldir, güç ve güzellik birliğini ve yapı ile çevre arasındaki uyumu yansıtır, bu da peyzaj etkisini artırır

D. Muayene, bakım ve onarımın iş yükü büyüktür ve bomun stresini tespit etmek, ankrajın durumunu kontrol etmek, sızdırmazlık macununu düzenli olarak değiştirmek ve bomu söküp değiştirmek vb. gereklidir.