Mae gwydr wedi'i lamineiddio, a elwir hefyd yn wydr wedi'i lamineiddio, yn cynnwys dau neu fwy o ddarnau o wydr, wedi'u rhyngosod rhwng haen neu haenau lluosog o ffilm ganolraddol polymer organig, ar ôl prepressing tymheredd uchel arbennig (neu hwfro) a thriniaeth proses tymheredd uchel a phwysedd uchel, fel bod bondio ffilm gwydr a chanolradd fel un o'r cynhyrchion gwydr cyfansawdd.Ffilm canolradd gwydr wedi'i lamineiddio a ddefnyddir yn gyffredin: PVB, SGP, EVA, PU, ​​ac ati Yn ogystal, mae rhai mwy arbennig megis gwydr lliw ffilm canolradd wedi'i lamineiddio, SGX argraffu ffilm canolradd wedi'i lamineiddio gwydr, XIR ISEL-E ffilm canolradd wedi'i lamineiddio gwydr ac ati ymlaen.Darnau addurnol wedi'u mewnblannu (rhwyll metel, plât metel, ac ati) gwydr wedi'i lamineiddio, gwydr wedi'i lamineiddio â deunydd PET wedi'i fewnosod a gwydr wedi'i lamineiddio addurniadol a swyddogaethol arall.

Hyd yn oed os bydd y gwydr yn torri, bydd y darnau yn sownd i'r ffilm, a bydd yr wyneb gwydr wedi'i dorri'n aros yn lân ac yn llyfn.Mae hyn i bob pwrpas yn atal tyllau sblint a chwympo treiddgar, ac yn sicrhau diogelwch personol.Yn Ewrop a'r Unol Daleithiau, mae'r rhan fwyaf o wydr adeiladu yn wydr wedi'i lamineiddio, sydd nid yn unig i osgoi damweiniau anaf, ond hefyd oherwydd bod gan wydr wedi'i lamineiddio allu goresgyniad gwrth-seismig rhagorol.Gall y bilen canolradd wrthsefyll ymosodiad parhaus y morthwyl, y torrwr pren ac arfau eraill, ond gall hefyd wrthsefyll y treiddiad bwled am amser hir, mae ei lefel diogelwch yn hynod o uchel.Mae'r gwydr yn torri'n ddiogel a gall chwalu ar effaith gyda phêl drom, ond mae'r darn cyfan o wydr yn parhau i fod yn un haen, gyda darnau a darnau miniog bach yn weddill wedi'u gludo i'r bilen ganolraddol.Mae'r math hwn o wydr, pan gaiff ei dorri, nid yw'r darnau'n gwasgaru, a ddefnyddir yn aml mewn ceir a cherbydau eraill.