Amerikanischer Standard AWS D1.1-D1.5: Gefertigte Stahlkonstruktionen, Modulbrücken, Fachwerkträger
Amerikanischer Standard AWS D1.1-D1.5: Gefertigte Stahlkonstruktionen, Modulbrücken, Fachwerkträger
Unser Werk verfügt über zwei große Produktionsstätten mit einer Kapazität von jeweils ca. 30.000–40.000 Tonnen pro Jahr. Zahlreiche Projekte im In- und Ausland sind in Bearbeitung. Neben der ISO-Zertifizierung besitzen wir auch die AWS-D1.1- und AWS-D1.5-Zertifizierungen für Brückenbau. Alle erforderlichen Prüfungen und Inspektionen wurden durchgeführt.
Die Stahl-Bailey-Brücke vom Typ „321“ ist eine Schnellmontagebrücke, die auf Basis der britischen Bailey-Fachwerkbrücke entwickelt und an die Gegebenheiten Chinas angepasst wurde. Die Bailey-Brücke vom Typ „321“ ist die am weitesten verbreitete Fertigbrücke und findet Anwendung in der Landesverteidigung, im Verkehrswesen und bei städtischen Wasserbauprojekten. Sie zeichnet sich durch ihre einfache Konstruktion, den bequemen Transport, die schnelle Montage, die hohe Tragfähigkeit, die gute Austauschbarkeit und die hohe Anpassungsfähigkeit aus.
*Die Brückenfahrbahn hat eine Nettobreite von 4,2 m.
*Die maximale Netzbreite beträgt 7,35 m.
Die Gesamtspannweite beträgt 9–69 m.
Die Jiangsu Jiuzhou Bridge Engineering Co., Ltd. (kurz JBEC) befindet sich im Dorf Huashan, Stadt Yaoqiao, im neuen Stadtbezirk der schönen Stadt Zhenjiang in der Provinz Jiangsu. Das Gelände umfasst 80.000 Quadratmeter. Die Verkehrsanbindung ist hervorragend. Der Flughafen Changzhou ist 30 Kilometer und die Autobahnauffahrt/-abfahrt Huning fünf Kilometer entfernt. Mit dem Zug erreicht man Shanghai, die größte Stadt Chinas, in nur einer Stunde.
Vorgefertigte Bailey-Brücken aus Stahl werden üblicherweise vor Ort aus einem vorgefertigten System montagefertiger Bauteile errichtet. Durch die Verwendung standardisierter Fertigteile lassen sich Bailey-Brücken für eine Vielzahl von Anwendungen im Straßenverkehr realisieren. Aufgrund ihrer hervorragenden Vielseitigkeit und Wirtschaftlichkeit wurden weltweit bereits Tausende von Bailey-Brücken installiert.
Am wichtigsten ist, dass wir – anders als andere Unternehmen – fast alle Bearbeitungsteile und mechanischen Zubehörteile in unserer eigenen Werkstatt fertigen, da wir über einen modernen Maschinenpark und qualifizierte Mitarbeiter verfügen. So können wir Qualität, Kosten und Lieferzeiten gewährleisten und den Einfluss externer Faktoren ausschließen. Wir freuen uns über Ihren Besuch bei uns, insbesondere bei Freunden und Kunden aus dem internationalen Markt.

| Produktname | Amerikanischer Standard AWS D1.1-D1.5: Gefertigte Stahlkonstruktionen, Modulbrücken, Fachwerkträger |
| Breite | 3,15–7 Meter |
| Maximale Spannweite | 64 Meter lange Einzelspannweite und 200 Meter lange Mehrfachspannweite |
| Brückendeck | Rutschfester Stahldeckboden, Riffelblech aus Stahl usw. |
| Stahlgüte | Q345B/Q355 (entspricht ASTM A572) oder kundenspezifisch erforderlich |
| Ladekapazität | 20-Tonnen-, 40-Tonnen-Lkw usw. oder HS20-44, HS25-44/Lkw 20/HL-93 |
| Korrosion | Originallackierung oder Feuerverzinkung |
| Vorteile | Kosteneffiziente und technische Komplettanalyse und Unterstützung |
| Anwendungen | Straßenbrücken · Fußgängerbrücken • Eisenbahnbrücken • Stahlfachwerkbrücke • Balkenbrücken • Stahl-Bailey-Brücke • Stahlkastenbrücke Autobahnbrücken • Verbundträgerbrücke • Schrägseilbrücke • Schwimmende Brücke usw. |
Abschließend möchten wir betonen, dassAnders als bei anderen Unternehmen fertigen wir nahezu alle Bearbeitungsteile und mechanischen Zubehörteile in unserer eigenen Werkstatt, da wir über einen modernen Maschinenpark und qualifizierte Mitarbeiter verfügen. Dadurch können wir Qualität, Kosten und Lieferzeiten gewährleisten und den Einfluss externer Faktoren ausschließen.
Wir heißen alle Freunde und Kunden aus dem internationalen Markt herzlich willkommen!











