Temporäre Hochleistungs-Modulstahlbrücken mit verzinkter Oberfläche und hoher Tragfähigkeit

Kurze Beschreibung:

Temporäre Hochleistungs-Modulstahlbrücken mit verzinkter Oberfläche und hoher Tragfähigkeit Beschreibung Modulare Stahlbrücken werden vor Ort aus einem vorgefertigten System einbaufertiger Komponenten gebaut.Unter Verwendung standardisierter vorgefertigter Komponenten können Bailey-Brücken so gebaut werden, dass sie für eine Vielzahl von Fahrzeugüberbrückungsanwendungen geeignet sind.Aufgrund ihrer hervorragenden Vielseitigkeit und ihres Gesamtwerts wurden weltweit Tausende von Bailey-Brücken installiert.Bitte besuchen Sie unsere Bri...


  • Hafen:Hangzhou
  • Zahlungsbedingungen:L/C, D/A, D/P, T/T
  • Produktdetail

    Produkt Tags

    Temporär verzinkte HochleistungsoberflächeModulare Stahlbrückes Mit hoher Tragfähigkeit

    Beschreibung

     

    Modulare Stahlbrücken werden vor Ort aus einem vorgefertigten System montagefertiger Komponenten gebaut.Unter Verwendung standardisierter vorgefertigter Komponenten können Bailey-Brücken so gebaut werden, dass sie für eine Vielzahl von Fahrzeugüberbrückungsanwendungen geeignet sind.Aufgrund ihrer hervorragenden Vielseitigkeit und ihres Gesamtwerts wurden weltweit Tausende von Bailey-Brücken installiert.

    Bitte besuchen Sie die spezialisierte Website von Our Bridge:www.Steel-Baileybridge.com

    Spezifikation

    Produktname Modulare Stahlbrücke
    Breite 4,2 m, 4 m, 3,7 m, 7,56 m, 7,35 m, 10 m usw. individuell angepasst
    Maximale Spanne 30–230 Fuß (10 Fuß/Abschnitt)
    Brückendeck Stahl
    Stahlsorte Q345B
    Ladekapazität Je nach Anforderung, z. B. HS20-44/Truck 20
    Korrosion Original lackiert oder feuerverzinkt
    Vorteile Niedriger Preis/Bequemer Transport/Einfache Montage und Montage

     

    Drei Brücken mit normaler Breite sind wie folgt:

    3,7 m Breite (Modell CB100/321): geringes Gewicht und geringe Belastung, wird hauptsächlich über Flüssen mittlerer oder kleiner Spannweite verwendet.
    4,2 m (Modell HD200) Breite: sowohl in metrischen als auch in Zoll-Maßen markiert, wird hauptsächlich auf dem internationalen Markt über Flüssen mit mittlerer und großer Spannweite verwendet.
    7,35 m Breite (Modell HD200): zweispurige Brücke, weit verbreitet über verschiedene Flüsse.

    Teile

    Die 3 Hauptteile der Vorburgbrücken:
    A. Die Paneele: Zusammengebaut bildeten sie die beiden Seiten der Brücke.
    B. Die Riegel: Die Paneele werden 2 x 2 verbunden, um die beiden Seitenwände miteinander zu „verriegeln“.
    C. Die Fahrbahn: aus Stahlstücken (Stringer), die auf die Riegel gelegt und dann mit Holzbrettern abgedeckt werden.

    Alle diese Teile könnten zusammengesetzt und miteinander verbunden werden, um Brücken unterschiedlicher Länge und Stärke zu bauen, die die Überquerung von Fahrzeugen und Passagieren mit einem Gewicht von bis zu 100 Tonnen oder mehr ermöglichen.

     Anwendung

    1. Standard-Einzelspur: Brückendeckbreite: 3,7 m;Spannweite: 9,14–60,96 m
    2. Zusätzliche Einzelspur: Brückendeckbreite: 4,2 m;Spannweite: 9,14–60,96 m
    3. Standard-Doppelspuren: Brückendeckbreite: 7,35 m;Spannweite: 9,14–51,816 m
    4. Plattenabmessungen: 3048 mm * 2134 mm

     Funktionen und Vorteile

    Moderne Versionen des klassischen „Bailey Bridge“-Designs
    Schneller Versand und Installation
    Dauerhafte oder befristete Anwendung
    Hervorragende Umleitungsbrückenlösung
    Kurzfristige oder langfristige Mietoptionen
    Kann freitragend von einer Seite gestartet werden
    Optionaler interner oder freitragender Gehweg

    Vorteil

    1.Hohe Festigkeit und große Steifigkeit im Vergleich zur Betonbrücke können Trabekelhoch und Selbstachtung reduzieren
    2. Aufgrund der Stahlisotropie ist die Materialqualität und der Elastizitätsmodul gleichmäßig, wodurch die Stahlbrücke im Betriebszustand und in der Berechnung mit der Annahme verglichen wird
    3. Stahlbrücken werden im Allgemeinen im Werk hergestellt, vor Ort gespleißt, die Bauzeit ist kurz, die Verarbeitung ist bequem und wird nicht durch saisonale Effekte beeinflusst.
    4. Die Stahlbrücke ist für die industrielle Fertigung geeignet und sehr bequem zu transportieren.
    5. Die Stahlbrücke ist leicht zu reparieren und auszutauschen und hat eine lange Lebensdauer.Das Material kann aus recycelten Komponenten hergestellt werden, mit geringem Gewicht und geringen Kosten.

    Einfache Montage und Installation

    Die meisten Bailey-Brücken werden von einem kleinen Team innerhalb weniger Tage zusammengebaut und installiert.Es werden gängige Handwerkzeuge verwendet.Alle Verbindungen sind gesteckt, verschraubt oder geklemmt.Es ist kein Schweißen erforderlich.Die Demontage ist ebenfalls einfach und die Komponenten können bis zur Wiederverwendung auf kleinstem Raum gelagert werden.Bailey-Brücken werden oft mit der Cantilever-Schiebemethode installiert, bei der die zusammengebaute Brücke zusammen mit einer „Schießnase“ über die Lücke ausgerollt wird, ohne Lehrgerüste oder schweres Gerät.Die freitragende Bauweise ermöglicht den schnellen Bau von Brücken über Flüssen oder tiefen Schluchten.Darüber hinaus können einige Bailey-Brücken mit einem Kran an ihren Platz gehoben werden.

    Unser Unternehmen

    Unser erfahrenes Team konzentriert sich von Anfang bis Ende auf den Erfolg Ihres Stahlbrückenprojekts.Unsere nachgewiesene Fähigkeit, Konstruktionsinkonsistenzen, potenzielle Probleme bei der Montage und Transporthindernisse zu erkennen und zu überwinden, führt dazu, dass der Baustahl auf Anhieb richtig ist und Sie kostspielige Bauverzögerungen vermeiden können.

    Eine ordnungsgemäße Projektkoordination und effiziente Lieferung des Baustahls für Ihr Brückenprojekt ist ein Schlüsselfaktor für den endgültigen Erfolg.Das ist es, was uns den Vorsprung verschafft.

    Von Materialeinkauf und -verfolgung, Planungszusammenstellung, detaillierten Zeichnungsdetails, Produktionsanordnung, Qualitätsprüfung bis hin zur laufenden Lackierung, Verpackung und Lieferung haben wir separate Abteilungen zur strengen Kontrolle von Prozess, Qualität und Rückverfolgbarkeit, damit das perfekte Bailey/Belay/Baley entsteht Brücke kann gemacht werden.

    Abschließend möchten wir das noch betonenIm Gegensatz zu anderen Unternehmen werden fast alle Bearbeitungsteile und mechanischen Zubehörteile in unserer eigenen Werkstatt hergestellt, da wir über so viele wunderbare Maschinen und Mitarbeiter verfügen.Auf diese Weise können Qualität, Kosten und Lieferzeit sichergestellt werden, wodurch der Einfluss anderer äußerer Faktoren eliminiert wird.

    Mittlerweile sind wir auch in der Lage, Stahlbauwerke nach verschiedenen Standards zu errichten, die vom europäischen EU-Standard über den amerikanischen ASTM-Standard, den britischen BS-Standard bis zum australischen AS/NZS-Standard reichen.

    Herzlich willkommen sind alle Freunde und Kunden aus dem internationalen Markt, die uns besuchen und weiter reden möchten!


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