Plaque d'acier résistante aux intempéries Q355NHD Poutre principale de pont à treillis en acier assemblé

L'acier de construction résistant aux intempéries est un acier résistant à la corrosion atmosphérique, appartenant à la catégorie des aciers de construction faiblement alliés à haute résistance. Selon ses principales caractéristiques, il se divise en acier de construction à haute résistance aux intempéries et en acier résistant aux intempéries pour structures soudées.

L'acier Corten est une série d'aciers faiblement alliés, intermédiaire entre l'acier ordinaire et l'acier inoxydable, caractérisés par un faible coût et une bonne qualité.

Classification:
1. Acier Corten à haute résistance
L'acier de construction à haute résistance aux intempéries est obtenu par l'ajout de faibles quantités de cuivre, de phosphore, de chrome et de nickel afin de former une couche protectrice en surface, améliorant ainsi sa résistance à la corrosion atmosphérique. L'ajout de molybdène, de niobium, de vanadium, de titane et de zirconium permet également d'affiner le grain, d'améliorer les propriétés mécaniques, la résistance et la ténacité de l'acier, de réduire sa température de transition fragile et d'accroître sa résistance à la rupture fragile.
2. Acier Corten pour structure soudée
Les éléments ajoutés à la nuance d'acier, à l'exception du phosphore, sont fondamentalement les mêmes que ceux des aciers de construction à haute résistance aux intempéries ; leurs fonctions sont identiques et améliorent les performances de soudage.

Caractéristiques:

L'acier autopatinable possède les caractéristiques de ténacité, d'élasticité, de formage, de soudage et de découpe, de résistance à l'usure, aux hautes températures et à la fatigue des aciers de haute qualité. Sa résistance aux intempéries est 2 à 8 fois supérieure à celle de l'acier au carbone ordinaire, et ses performances de revêtement sont 1,5 à 10 fois supérieures. Il peut être utilisé pour des revêtements minces, bruts ou simplifiés. Cet acier présente des caractéristiques antirouille et anticorrosion, une durée de vie prolongée, une réduction de la consommation et des économies de main-d'œuvre et d'énergie, ce qui est avantageux pour les fabricants et les utilisateurs de composants. L'acier autopatinable offre une meilleure résistance à la corrosion atmosphérique. Il peut être aminci, exposé ou simplement peint. Ce système d'acier, alliant résistance à la corrosion, durée de vie prolongée, réduction de la consommation et économies de main-d'œuvre, constitue un nouveau mécanisme, une nouvelle technologie et un nouveau procédé pouvant être intégré à la métallurgie moderne, permettant ainsi son développement et son innovation continus.

Avantages :

L'acier Corten est composé d'acier au carbone ordinaire auquel on a ajouté une faible quantité d'éléments anticorrosion tels que le cuivre et le nickel. Il possède les mêmes caractéristiques que l'acier ordinaire : résistance, ductilité, formabilité, soudabilité, résistance à l'abrasion, aux hautes températures et à la fatigue. Sa résistance aux intempéries est 2 à 8 fois supérieure à celle de l'acier au carbone ordinaire. Les performances de son revêtement sont 1,5 à 10 fois plus élevées, ce qui permet d'utiliser des revêtements plus fins, voire nus ou simplifiés. Cet acier présente des avantages en termes de résistance à la rouille et à la corrosion, de longévité des composants, de réduction de l'épaisseur et de la consommation, ainsi que de gain de main-d'œuvre et d'énergie, ce qui est bénéfique pour les fabricants et les utilisateurs de composants.

Application:

L'acier de construction à haute résistance aux intempéries est préférable à l'acier résistant aux intempéries pour les structures soudées, en raison de sa résistance à la corrosion atmosphérique. Il est principalement utilisé pour le boulonnage, le rivetage et le soudage d'éléments de structure pour véhicules, conteneurs, bâtiments, tours et autres ouvrages. Lorsqu'il est utilisé pour des éléments de structure soudés, son épaisseur ne doit pas dépasser 16 mm. L'acier autopatinable présente de meilleures performances de soudage que l'acier à haute résistance aux intempéries et est principalement utilisé pour les éléments de structure soudés de ponts, bâtiments et autres ouvrages.