America Standard AWS D1.1D1.5 Strwythurau Dur Ffabrig Pontydd Modiwlaidd Truss Girder
America Standard AWS D1.1D1.5 Strwythurau Dur Ffabrig Pontydd Modiwlaidd Truss Girder
Mae ein ffatri yn berchen ar ddwy sylfaen gynhyrchu fawr ac mae gallu pob un tua 30000-40000 tunnell y flwyddyn.mae llawer o brosiectau domestig/tramor ar waith.Ac eithrio ISO, mae gennym hefyd ardystiad AWS D1.1, Tystysgrif arbenigol maes Pont AWS D1.5, mae profion / arolygiadau cysylltiedig wedi'u gwneud.
“Mae pont beili ddur 321″ yn fath o bont gydosod gyflym a gynhyrchwyd ac a ymchwiliwyd yn seiliedig ar bont trws beili gwreiddiol Prydain ac sydd wedi’i chyfuno ag amodau cenedlaethol Tsieina.“Pont Bailey math 321” yw’r bont a ddefnyddir fwyaf eang, mae’n cael ei defnyddio mewn amddiffyn cenedlaethol, peirianneg trafnidiaeth, prosiectau cadwraeth dŵr trefol.” 321 ″ math pont Bailey yn cynnwys strwythur syml, cludiant cyfleus, codi cyflym, llwyth mawr, cyfnewidioldeb da a gallu i addasu'n gryf.
* Mae gan ddec y bont lled net o 4.2M
* Y lled net uchaf o 7.35M.
* Y rhychwant cyfun yw 9-69m
Mae Jiangsu Jiuzhou Bridge Engineering Co, Ltd (a elwir yn JBEC yn fuan) yn gorwedd ym Mhentref Huashan, Tref Yaoqiao, Ardal Newydd o ddinas hardd - Zhenjiang, Talaith Jiangsu.Mae'n cwmpasu ardal o 80,000 metr sgwâr.Mae'r traffig yn gyfleus iawn.Mae 30 cilomedr i ffwrdd o Faes Awyr Changzhou a phum cilomedr o Huning Motorway Entrance & Exit.Ar y Trên dim ond 1 awr i ffwrdd o Shanghai, dinas fwyaf Tsieina.
Mae Pontydd Beili Dur parod fel arfer yn cael eu hadeiladu ar y safle o system o gydrannau parod i'w cydosod.Gan ddefnyddio cydrannau parod safonol, gellir adeiladu pontydd Bailey i gyd-fynd ag ystod eang o gymwysiadau pontio cerbydau.Oherwydd eu hyblygrwydd rhagorol a'u gwerth cyffredinol, mae miloedd o bontydd Bailey wedi'u gosod ledled y byd.
Yn bwysicaf oll, nid fel cwmnïau eraill, mae bron pob rhan peiriannu ac ategolion mecanyddol yn cael eu cynhyrchu yn ein siop ein hunain gan fod gennym gymaint o beiriannau a gweithwyr gwych y tu mewn.Yn y modd hwn, gellir sicrhau ansawdd, cost ac amser dosbarthu sy'n dileu dylanwad ffactorau allanol eraill.Croeso cynnes i bob ffrind a chleient o'r farchnad ryngwladol i ymweld â ni.
| Enw Cynnyrch | America Standard AWS D1.1D1.5 Strwythurau Dur Ffabrig Pontydd Modiwlaidd Truss Girder |
| Lled | 3.15-7 metr |
| Uchafswm rhychwant | rhychwant sengl 64 metr ac aml-rhychwant 200 metr |
| Dec pont | Llawr decin dur gwrthlithro, plât dur wedi'i wirio ac ati |
| Gradd dur | Q345B/Q355 (sy'n cyfateb i ASTM A572) neu arferiad gofynnol |
| Cynhwysedd llwytho | 20ton, tryc 40ton ac ati, neu HS20-44, HS25-44/Tryc 20/HL-93 |
| Cyrydiad | Paentio cot gwreiddiol neu dip poeth wedi'i galfaneiddio |
| Manteision | Dadansoddiad a chefnogaeth lawn cost-effeithiol a thechnegol |
| Ceisiadau | Pontydd Ffyrdd · Pontydd Cerddwyr · Pontydd Rheilffordd · Pont Truss Dur · Pontydd Trawst · Pont beili ddur · Pont Blwch Dur Strwythurol Pontydd Priffyrdd · Pont Trawst Cyfansawdd · Pont Gebl Aros · Pont arnofiol ac ati. |
Yn olaf, hoffem bwysleisio hynnynid fel cwmnïau eraill, mae bron pob rhan peiriannu ac ategolion mecanyddol yn cael eu cynhyrchu yn ein siop ein hunain gan fod gennym gymaint o beiriannau a gweithwyr gwych y tu mewn.Yn y modd hwn, gellir sicrhau ansawdd, cost ac amser dosbarthu sy'n dileu dylanwad ffactorau allanol eraill.
Croeso cynnes i bob ffrind a chleient o'r farchnad ryngwladol i ymweld â ni!
