Oțel cu grinzi în H laminat la cald, standard din Regatul Unit, în flanșă îngustă Grinzi universale UB Stâlpi universali UC

Scurta descriere:

Regatul Unit, SUA, oțel laminat la cald cu grinzi în H, cu flanșă îngustă Grinzi universale UB Coloane universale UC Oțel laminat la cald cu grinzi în H are flanșe largi și rigiditate laterală mare;are o rezistență puternică la încovoiere, aproximativ 5-10% decât oțelul I-beam.Cele două flanșe sunt paralele una cu cealaltă, iar structura este convenabilă.Caietul de sarcini: Nume produs Pure Europe Standard laminat la cald Grinda H Oțel în flanșă largă Grinzi universale UB Coloane universale UC Standard GB/T11263-2010 Tipuri HDGI,PPGI,PPGL M...


  • Port:Hangzhou
  • Termeni de plată:L/C,D/A,D/P,T/T
  • Dimensiune:personalizat
  • Detaliile produsului

    Etichete de produs

    Oțel cu grinzi în H laminat la cald, standard din Regatul Unit, în flanșă îngustă Grinzi universale UB Stâlpi universali UC

    Oțelul laminat la cald are flanșe largi și rigiditate laterală mare;are o rezistență puternică la încovoiere, aproximativ 5-10% decât oțelul I-beam.Cele două flanșe sunt paralele una cu cealaltă, iar structura este convenabilă.

     

    Specificație:

    numele produsului Oțel cu grinzi H laminate la cald, standard Pure Europe, cu flanșă largă Grinzi universale UB Stâlpi universali UC
    Standard GB/T11263-2010
    Tipuri HDGI,PPGI,PPGL
    Grad material Q235B, SM490, SS400, Q345B, Q345, etc.
    Tehnică Laminat la cald/sudat
    Înălţime 100-900 mm
    Lăţime 50-400 mm
    Grosimea benzii 5-30 mm
    Grosimea flanșei 7-40 mm
    Toleranţă 2-3%
    Tratament de suprafață 1), Bared
    2), vopsit negru (acoperire cu lac)
    3), galvanizat

     

    Caracteristici:
    Grinzile în H laminate la cald distribuie în mod rezonabil raportul de aspect al dimensiunii secțiunii în funcție de diferite scopuri și au proprietăți mecanice excelente și performanțe superioare de utilizare.

     

    Rezistență structurală ridicată.În comparație cu grinda în I, modulul de secțiune este mai mare, iar metalul poate fi economisit cu 10-15% în aceleași condiții de rulment.
    Stilul de design este flexibil și bogat.În cazul aceleiași înălțimi a grinzii, trava structurii de oțel poate fi cu 50% mai mare decât spațiul structurii de beton, făcând astfel structura clădirii mai flexibilă.
    Structura este ușoară.În comparație cu structura de beton, este mai ușoară decât structura de beton, iar greutatea proprie a structurii este redusă, ceea ce reduce forța internă a designului structurii, ceea ce poate face ca cerințele de tratare a fundației structurii clădirii să fie scăzute, construcție simplă și costuri mai mici.
    Structura de oțel realizată în principal din oțel laminat la cald cu secțiune H are o structură științifică și rezonabilă, plasticitate și flexibilitate bune și stabilitate structurală ridicată.Este potrivit pentru constructii de structuri care rezista la vibratii mari si la sarcini de impact.Are o rezistență puternică la dezastrele naturale și este potrivită în special pentru multe Structura clădirii în zona cutremurului.Potrivit statisticilor, în dezastrele devastatoare cutremurelor din lume de magnitudinea 7 sau mai mare, structurile din oțel dominate de oțel în formă de H au suferit cele mai puține daune.
    Creșteți zona de utilizare eficientă a structurii.În comparație cu structura de beton, coloana cu structură de oțel are o secțiune transversală mică, ceea ce poate crește aria de utilizare eficientă a clădirii.În funcție de forma diferită a clădirii, poate crește suprafața efectivă de utilizare cu 4-6%.
    În comparație cu sudarea oțelului în formă de H, poate economisi în mod semnificativ forța de muncă și materiale, poate reduce consumul de materii prime, energie și forță de muncă, cu stres rezidual scăzut și aspect bun și calitatea suprafeței.
    Este convenabil pentru prelucrare, conectare structurală și instalare și ușor de demontat și reutilizat.
    Utilizarea oțelului cu secțiune în H poate proteja în mod eficient mediul înconjurător, ceea ce se reflectă în trei aspecte: în primul rând, în comparație cu beton, poate fi utilizată construcția uscată, care produce mai puțin zgomot și mai puțin praf;în al doilea rând, datorită greutății mai ușoare, cantitatea de sol luată pentru construcția fundației este mai mică.Daunele resurselor terestre sunt mici.În plus, o reducere mare a cantității de beton și săpături montane este benefică pentru protecția mediului ecologic;în al treilea rând, după expirarea duratei de viață a structurii clădirii, cantitatea de deșeuri solide generate după demolarea structurii este mică, iar valoarea de reciclare a resurselor de fier vechi este mare.
    Structura de oțel realizată în principal din grinda H laminată la cald are un grad ridicat de producție industrială, care este convenabilă pentru fabricarea mecanică, producție intensivă, precizie ridicată, instalare convenabilă și calitate ușor de asigurat.Poate fi construit într-o adevărată fabrică de producție de case, fabrică de producție de poduri, fabrică de producție industrială etc.Dezvoltarea structurilor din oțel a creat și promovat dezvoltarea a sute de industrii emergente.
    Viteza de construcție a proiectului este rapidă, zona este mică și este potrivită pentru construcția pe orice vreme și este mai puțin afectată de condițiile meteorologice.Viteza de construcție a structurii de oțel din oțel laminat la cald este de aproximativ 2-3 ori mai mare decât cea a structurii de beton, rata de rotație a capitalului este dublată, iar costul financiar este redus, economisind astfel investițiile.Luați ca exemplu „Clădirea Jinmao” din Pudong, Shanghai, „cea mai înaltă clădire” din țara mea.Corpul principal structural cu o înălțime a corpului principal de aproape 400 m a finalizat acoperișul structural în mai puțin de jumătate de an, în timp ce structura oțel-beton necesită o perioadă de construcție de doi ani.

     

    Aplicație:
    Componente grinzi și stâlpi în structura de oțel a clădirilor industriale și civile.
    Suport portant structura din otel pentru structuri industriale.
    Piloți de oțel și structuri de susținere pentru proiecte subterane.
    Structura echipamentelor industriale, cum ar fi industria petrochimică și energia electrică.
    Componente de pod din oțel cu deschidere lungă.
    Structura cadrului pentru fabricarea navelor și mașinilor.
    Suporturi de grinzi pentru trenuri, mașini și tractoare.
    Bandă transportoare portuară, suport deflector autostradă.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă
    Chat online WhatsApp!