Kualitas luhur Galvanized Power Steel Kutub

Katerangan produksi

Kutub baja kakuatan mangrupakeun tipe anyar pakakas kakuatan pikeun erecting garis kakuatan dina taun panganyarna, sarta aranjeunna alternatif pikeun kutub semén tradisional.Rod baja kakuatan dijieunna tina pipa baja polygonal, pipa baja buleud tur steels séjén, sarta dirawat kalayan panas-dip galvanizing atanapi panas-spraying séng (jeung alloy séng) palapis.

Kaunggulan

1.tapak suku leutik pikeun kutub baja kakuatan

tapak suku leutik mangrupa kaunggulan utama kutub baja.munara transmisi tradisional jeung munara kutub kabel duanana boga disadvantage of footprints badag.Sanajan kitu, dina kaayaan ékonomi pasar ayeuna, harga tanah geus risen sababaraha kali, penjajahan lahan pikeun transmisi kakuatan geus jadi beuki loba hésé, investasi geus jadi leuwih badag sarta leuwih badag, sarta di sababaraha wewengkon husus, kayaning wewengkon sentral urban, kaayaan pikeun ngawangun. munara listrik téh saukur teu sadia.Ieu kusabab kutub baja geus jadi pilihan kahiji pikeun konstruksi transmisi kakuatan.Kutub baja nempatan wewengkon leutik, umumna ngeunaan 1/3 tina munara timer ngarojong.Dina waktos anu sami, ukuran luhur kutub baja langkung alit tibatan menara, sareng koridor garis hawa anu diperyogikeun ogé alit.Ku alatan éta, kutub baja bisa dipaké sacara umum.Minuhan rupa-rupa syarat lingkungan sareng ngahémat biaya lahan.

2.penampilan geulis tina rod baja

Ieu kaunggulan utama sejen tina kutub baja.Dina gelombang pangwangunan kota jeung transformasi kota ayeuna, naha kota geulis atawa henteu geus narik perhatian beuki loba ti warga.Ku alatan éta, sarat pikeun ngadegkeun garis kakuatan dina konstruksi urban beuki luhur, nu ogé reflected dina sarat pikeun éstétika maranéhanana.Khususna, sababaraha jalan lanskap kota gaduh syarat anu langkung ketat dina hal ieu, sareng kutub sareng menara tradisional sesah nyumponan sarat.Kusabab struktur kompak sarta penampilan geulis, rod baja dasarna bisa minuhan sarat éstétika.

3.Konstruksi kutub baja basajan sareng gancang

Kudu aya prosés assembly munara pikeun pangwangunan munara beusi tradisional.Mangsa konstruksi sarua henteu paduli naha munara dirakit sacara gembleng atanapi sabagian.Pangwangunan kutub baja dasarna henteu ngabutuhkeun prosés perakitan.Anjeun ngan perlu masang kutub baja panangan cross sarta lumangsungna sakabéhna.Pangwangunanna langsung sayogi, sareng laju pangwangunanna langkung gancang tibatan pangwangunan munara beusi.Sacara umum, hiji tim konstruksi bisa ngadegkeun 1,5 nepi ka 2 basa munara beusi sapoé, sarta ngeunaan 10 basa kutub baja sapoé, jadi pamakéan kutub baja bisa greatly ngaronjatkeun konstruksi.Efisiensi, pondok jaman konstruksi.

4.Bahan rod baja henteu gampang dipaling

Leungitna bahan munara sok janten masalah utama anu ngaganggu operasi aman menara.Sanajan precautions tangtu geus dicokot, kayaning masang bolts anti maling handap 6 méter, masalah leungitna bahan munara masih lumangsung ti jaman ka jaman.Kusabab rod baja ieu integrally plugged atanapi flanged, fenomena bagian leungit dasarna ngaleungitkeun, bahaya disumputkeun tina kacilakaan diréduksi, sarta tingkat kaséhatan jalur ieu ningkat.

Salian kaunggulan luhur, kutub baja kakuatan boga kaunggulan siklus produksi pondok tur kamampuhan pikeun tahan stress gede.

spésifikasi:

Aplikasi: