Konstrukce příhradového mostu se šikmým zakřiveným ocelovým I-nosníkem pro dálniční železnici
Konstrukce příhradového mostu se šikmým zakřiveným ocelovým I-nosníkem pro dálniční železnici
Příhradový most je most, jehož nosná horní stavba je složena z příhradového vazníku, konstrukce ze spojených prvků, tvořících zpravidla trojúhelníkové celky.Spojované prvky (typicky rovné) mohou být namáhány tahem, tlakem nebo někdy obojím v reakci na dynamické zatížení.
| jméno výrobku | Dálniční železnice zkosená a zakřivená ocel I-Girder příhradový most Stavební společnost |
| Šířka14 | metr nebo zákazníkem požadované velikosti atd. |
| Maximální rozpětí | 64 metrů jedno rozpětí a 200 metrů více rozpětí nebo přizpůsobené. |
| Mostovka | Ocelový kompozitní panel, dřevo, beton atd. |
| Třída oceli | Q345B (ekvivalent ASTM A572) nebo přizpůsobené materiály atd. |
| Nosnost | 20tunový, 40tunový nákladní vůz atd., nebo HS20-44, HS25-44/Nákladní automobil 20 |
| Koroze | Originální lakované nebo žárově zinkované, armádní modrá atd. |
| Výhody | Cenově efektivní a technická úplná analýza a podpora |
Funkce
• Adaptabilní – předem navrženo tak, aby vyhovovalo každé aplikaci
• Rychlý – modulární skladové komponenty, provozuschopné během několika dní
• Nižší náklady – alternativa k mostům navrženým na zakázku
• Snadné – manipulace, přeprava, montáž, instalace a opětovné použití
Výhoda
Mají vlastnosti jednoduché struktury,
pohodlná doprava, rychlá montáž
snadná demontáž,
velká nosnost,
vysoká stabilita a dlouhá životnost
být schopen alternativního rozpětí, nosnosti
Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji
