Modulaj Ŝtalaj Pontoj

Mallonga priskribo:

Armea Bailey Modulaj Ŝtalaj Pontoj, Varme Galvanizita Provizora Ŝtala Ponto Konstanta Instalado Priskribo Modulaj ŝtalaj pontoj estas konstruitaj surloke de antaŭ-inĝenierita sistemo de pretaj kunmuntitaj komponantoj.Utiligante normigitajn antaŭfabrikitajn komponentojn, Bailey-pontoj povas esti konstruitaj por egali larĝan gamon de veturilaj transpontaj aplikoj.Pro ilia bonega ĉiuflankeco kaj totala valoro, miloj da Bailey-pontoj estis instalitaj ĉie en la mondo.Bonvolu...


  • Haveno:Hangzhou
  • Pagokondiĉoj:L/C,D/A,D/P,T/T
  • Produkta Detalo

    Produktaj Etikedoj

    Armea BaileyModula Ŝtala Pontos, Varma Galvanizita Provizora Ŝtala Ponto Permanenta Instalado

     

    Priskribo

     

    Modulaj ŝtalpontoj estas konstruitaj surloke de antaŭ-inĝenierita sistemo de pretaj komponantoj.Utiligante normigitajn antaŭfabrikitajn komponentojn, Bailey-pontoj povas esti konstruitaj por egali larĝan gamon de veturilaj transpontaj aplikoj.Pro ilia bonega ĉiuflankeco kaj totala valoro, miloj da Bailey-pontoj estis instalitaj ĉie en la mondo.

    Bonvolu viziti la specialan retejon de Nia Ponto:www.Steel-Baileybridge.com

    Specifo

    Produkta Nomo Modula ŝtala ponto
    Larĝo 4.2M, 4m, 3.7m, 7.56m, 7.35m, 10m ktp personecigita
    Maksimuma daŭro 30-230 futoj (10 futoj/sekcio)
    Ponta ferdeko Ŝtalo
    Ŝtalo grado Q345B
    Kapacito de ŝarĝo Laŭ postuloj, kiel HS20-44/Kamiono 20
    Korido Originale pentrita aŭ Varme galvanizita
    Avantaĝoj Malalta prezo/Konvena transportado/Facila muntado kaj konstruo

     

    Tri normalaj larĝaj pontoj estas kiel sekvas:

    3.7m larĝo (modelo CB100/321): malpeza pezo kaj ŝarĝo, plejparte uzataj super mezaj aŭ malgrandaj interspacaj riveroj.
    4.2m (modelo HD200) larĝo: markita kaj en metrika kaj cola dimensio, plejparte uzata en Internacia merkato super mezaj kaj grandaj interspacaj riveroj.
    7,35 m larĝo (modelo HD200): dulena ponto, vaste uzata super diversaj riveroj.

    Partoj

    La 3 ĉefaj pecoj de la kameritaj pontoj:
    A.La paneloj: kiam kunvenitaj, ili formis la 2 flankojn de la ponto.
    B.La trapasoj: ligante la panelojn 2 per 2 por "ŝlosi" la du flankajn murojn kune.
    C. La ŝoseo: farita el ŝtalpecoj (Stringer) metitaj sur la trapasojn tiam kovritaj per lignaj tabuloj.

    Ĉiuj ĉi tiuj pecoj povus esti kunvenitaj kaj aldonitaj unu al la alia por konstrui pontojn de diversaj longoj kaj fortoj permesantaj la krucadon de veturiloj kaj pasaĝeroj pezaj ĝis 100 tunoj aŭ pli.

     Apliko

    1. Norma Ununura Leno: Larĝo de ponto: 3.7m;Interspaclongo: 9.14-60.96m
    2. Ekstra Ununura Leno: Ponta ferdeko larĝa: 4.2m;Interspaclongo: 9.14-60.96m
    3. Norma Duobla Lenoj: Ponta ferdeko larĝa: 7.35m;Interspaclongo: 9.14-51.816m
    4. Panela Dimensio: 3048MM * 2134MM

     Karakterizaĵoj kaj Profitoj

    Modernaj versioj de klasika dezajno "Bailey Bridge".
    Rapida ŝipo kaj instalo
    Konstanta aŭ provizora aplikaĵo
    Bonega devoja ponta solvo
    Longtempaj aŭ longdaŭraj luopcioj
    Kapabla kantilever-lanĉi de unu flanko
    Laŭvola interna aŭ kantilevrita trotuaro

    Avantaĝo

    1.Alta forto kaj granda rigideco, relative al la betona ponto povas esti reduktita trabekula alta kaj memrespekto
    2. Pro la ŝtalo izotropa, kvalito de materialo estas unuforma kaj modulo de elasteco, kiuj faras ŝtalan ponton en la laborkondiĉo kaj kalkulo kompare kun la supozo
    3. Ŝtala ponto ĝenerale UZAS fabrikon, ejon splisadon, la konstruperiodo estas mallonga, prilaborado oportuna kaj ne tuŝita de sezona efiko.
    4. Ŝtala ponto taŭgas por industriigita fabrikado kaj tre oportuna por transporti.
    5. Ŝtala ponto estas facile ripari kaj anstataŭigi, kiu havas longan vivdaŭron.Materialo povas esti reciklitaj komponantoj, kun malpeza pezo kaj malalta kosto.

    Facileco de Muntado kaj Instalado

    La plej multaj Bailey-pontoj estas kunvenitaj kaj instalitaj en demando de tagoj fare de malgranda skipo.Oftaj maniloj estas uzataj.Ĉiuj ligoj estas alpinglitaj, boltitaj aŭ fiksitaj.Neniu veldado estas necesa.Malmuntado estas simile facila, kaj komponantoj povas esti stokitaj en minimuma spaco ĝis reuzataj.Bailey-pontoj ofte estas instalitaj per la kantilevra lanĉa metodo, en kiu la kunvenita ponto kune kun "lanĉa nazo" estas rulita trans la interspacon, sen falsa laboro aŭ peza ekipaĵo.La kantilevra metodo permesas al pontoj esti rapide starigitaj super riveroj aŭ profundaj gorĝoj.Plie, kelkaj Bailey-pontoj povas esti levitaj en lokon per gruo.

    Nia kompanio

    Nia sperta teamo koncentriĝas pri la sukceso de via ŝtala ponta projekto, de komenco ĝis fino.Nia pruvita kapablo identigi kaj venki dezajnajn malkonsekvencojn, eblajn problemojn kun erektiĝo kaj sendaj obstakloj rezultigas la fabrikadon de struktura ŝtalo ĝusta la unuan fojon, helpante vin eviti multekostajn konstruprokrastojn.

    Taŭga projekta kunordigo kaj efika livero de la struktura ŝtalo al via ponta projekto estas ŝlosila faktoro en ĝia finfina sukceso.Ĉi tio estas kio donas al ni la ĉefan eĝon.

    De materiala aĉeto kaj spurado, planado de kompilo, desegnado detaligita, produktada aranĝo, kvalita inspektado, ĝis daŭra pentrado, pakado kaj liverado, ni disigis fakon por strikte kontroli procezon, kvaliton kaj spureblecon, por ke la perfekta Bailey/Belay/Baley. Ponto povas esti farita.

    Fine ni ŝatus emfazi tionne kiel aliaj kompanioj, preskaŭ ĉiuj maŝinaj partoj kaj mekanikaj akcesoraĵoj estas fabrikitaj en nia propra butiko ĉar ni havas tiom da mirindaj maŝinoj kaj laboristoj interne.Tiamaniere, la kvalito, kosto kaj livertempo povas esti certigitaj, kio forigas la influon de aliaj eksteraj faktoroj.

    Dume ni ankaŭ povas fari diversajn normojn strukturajn ŝtalkonstruaĵojn, kiuj iras de Eŭropo EU-Normo, Amerika ASTM-Normo, Brita BS-Normo, Aŭstralio AS/NZS-Norma struktura ŝtalaĵo.

    Varme bonvenigu ĉiujn amikojn kaj klientojn de Internacia merkato por viziti nin kaj paroli plu!


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni
    Enreta Babilejo de WhatsApp!