Jembatan Baja Modular Berkekuatan Tinggi: Pemasangan Mudah dan Kapasitas Beban Berat
Bailey Militer Jembatan Baja Modulars, Jembatan Baja Sementara Galvanis Panas Pemasangan Permanen
Keterangan
Jembatan baja modular dibangun di lokasi dari sistem pra-rekayasa yang terdiri dari komponen siap rakit. Dengan memanfaatkan komponen pra-fabrikasi standar, jembatan Bailey dapat dibangun untuk menyesuaikan berbagai aplikasi jembatan kendaraan. Karena keserbagunaan dan nilai keseluruhannya yang sangat baik, ribuan jembatan Bailey telah dipasang di seluruh dunia.
Silakan kunjungi situs web khusus Our Bridge: www.Steel-Baileybridge.com
Spesifikasi
| Nama Produk | Jembatan baja modular |
| Lebar | 4,2M, 4m, 3,7m, 7,56m, 7,35m, 10m, dan ukuran khusus lainnya. |
| Rentang maksimum | 30-230 kaki (10 kaki/bagian) |
| Dek jembatan | Baja |
| Kelas baja | Q345B |
| Kapasitas muat | Sesuai dengan persyaratan, seperti HS20-44/Truk 20 |
| Korosi | Cat asli atau galvanis celup panas |
| Keuntungan | Harga rendah/Transportasi mudah/Perakitan dan pemasangan mudah |
Tiga jembatan dengan lebar normal adalah sebagai berikut:
Lebar 3,7 m (model CB100/321): ringan dan mudah diangkut, sebagian besar digunakan di sungai dengan bentang sedang atau kecil.
Lebar 4,2 m (model HD200): ditandai dalam dimensi metrik dan inci, sebagian besar digunakan di pasar internasional untuk sungai dengan bentang menengah dan besar.
Lebar 7,35 m (model HD200): jembatan dua jalur, banyak digunakan di berbagai sungai.
Bagian-bagian
Tiga bagian utama jembatan Bailey:
A. Panel-panel tersebut: ketika dirakit, panel-panel tersebut membentuk 2 sisi jembatan.
B. Transom: menghubungkan panel 2 per 2 untuk "mengunci" kedua dinding samping menjadi satu.
C. Jalan raya: terbuat dari potongan baja (Stringer) yang diletakkan di atas balok melintang kemudian ditutupi dengan papan kayu.
Semua bagian ini dapat dirakit dan digabungkan untuk membangun jembatan dengan berbagai panjang dan kekuatan yang memungkinkan penyeberangan kendaraan & penumpang dengan berat hingga 100 ton atau lebih.
Aplikasi
1. Jalur Tunggal Standar: Lebar dek jembatan: 3,7 m; Panjang bentang: 9,14-60,96 m
2. Jalur Tunggal Ekstra: Lebar dek jembatan: 4,2 m; Panjang bentang: 9,14-60,96 m
3. Jalur Ganda Standar: Lebar dek jembatan: 7,35 m; Panjang bentang: 9,14-51,816 m
4. Dimensi Panel: 3048MM*2134MM
Fitur dan Manfaat
Versi modern dari desain klasik “Jembatan Bailey”
Pengiriman dan pemasangan cepat.
Lamaran permanen atau sementara
Solusi jembatan pengalihan yang sangat baik.
Opsi sewa jangka pendek atau jangka panjang
Mampu melakukan peluncuran dengan sistem kantilever dari satu sisi.
Trotoar internal atau kantilever opsional
Keuntungan
1. Kekuatan tinggi dan kekakuan besar, relatif terhadap jembatan beton dapat mengurangi trabekula tinggi dan harga diri.
2. Karena baja bersifat isotropik, kualitas material seragam dan modulus elastisitasnya sama, maka jembatan baja dalam kondisi kerja dan perhitungan dibandingkan dengan asumsi.
3. Jembatan baja umumnya menggunakan pabrik, penyambungan di lokasi, masa konstruksinya singkat, pengolahannya mudah dan tidak terpengaruh oleh pengaruh musim.
4. Jembatan baja cocok untuk manufaktur industri dan sangat mudah untuk diangkut.
5. Jembatan baja mudah diperbaiki dan diganti, serta memiliki umur pakai yang panjang. Materialnya dapat didaur ulang, dengan bobot ringan dan biaya rendah.
Kemudahan Perakitan dan Pemasangan
Sebagian besar jembatan Bailey dirakit dan dipasang dalam hitungan hari oleh kru kecil. Alat-alat tangan umum digunakan. Semua sambungan dipasang dengan pasak, baut, atau klem. Tidak diperlukan pengelasan. Pembongkaran juga mudah, dan komponen dapat disimpan di ruang minimal hingga digunakan kembali. Jembatan Bailey sering dipasang dengan metode peluncuran kantilever, di mana jembatan yang telah dirakit bersama dengan "hidung peluncuran" digulirkan melintasi celah, tanpa perancah atau peralatan berat. Metode kantilever memungkinkan jembatan didirikan dengan cepat di atas sungai atau jurang yang dalam. Selain itu, beberapa jembatan Bailey dapat diangkat ke tempatnya dengan derek.
Perusahaan kami
Tim kami yang berpengalaman berfokus pada keberhasilan proyek jembatan baja Anda, dari awal hingga akhir. Kemampuan kami yang telah terbukti dalam mengidentifikasi dan mengatasi ketidaksesuaian desain, potensi masalah dalam pemasangan, dan hambatan pengiriman menghasilkan fabrikasi baja struktural yang tepat sejak awal, membantu Anda menghindari penundaan konstruksi yang mahal.
Koordinasi proyek yang tepat dan pengiriman baja struktural yang efisien untuk proyek jembatan Anda merupakan faktor kunci keberhasilan akhirnya. Inilah yang memberi kami keunggulan.
Mulai dari pembelian dan penelusuran material, penyusunan perencanaan, perincian gambar, pengaturan produksi, inspeksi kualitas, hingga pengecatan, pengemasan, dan pengiriman yang berkelanjutan, kami memiliki departemen terpisah untuk mengontrol proses, kualitas, dan ketelusuran secara ketat, sehingga Jembatan Bailey/Belay/Baley yang sempurna dapat dibuat.
Terakhir, kami ingin menekankan bahwaTidak seperti perusahaan lain, hampir semua komponen mesin dan aksesori mekanik diproduksi di bengkel kami sendiri karena kami memiliki banyak mesin dan pekerja yang hebat di dalamnya. Dengan cara ini, kualitas, biaya, dan waktu pengiriman dapat dipastikan sehingga menghilangkan pengaruh faktor eksternal lainnya.
Sementara itu, kami juga dapat melakukan berbagai konstruksi struktur baja standar mulai dari Standar EU Eropa, Standar ASTM Amerika, Standar BS Inggris, hingga Standar AS/NZS Australia.
Kami menyambut hangat semua teman dan klien dari pasar internasional untuk mengunjungi kami dan berdiskusi lebih lanjut!











