Un pont à poutres-caissons en béton précontraint à âme en acier ondulé, également appelé pont PC à âme en acier ondulé, est un pont à poutres-caissons dont l'âme est remplacée par une plaque d'acier ondulée. Sa principale caractéristique est le remplacement d'une âme en béton de 30 à 80 cm d'épaisseur par une plaque d'acier de 10 à 20 mm d'épaisseur.

Origine
Dans les années 1980, la France a conçu et construit le premier pont mixte, le pont Cognac, doté d'âmes en acier ondulé au lieu des poutres caissons en béton classiques. Par la suite, plusieurs viaducs Maupre, ponts Astérix et ponts à âme en acier ondulé Dole ont été construits.

Développement
Depuis les années 1990, le Japon étudie également ce type de pont. S'inspirant de ponts similaires en France, il a construit une série d'ouvrages tels que le Nouveau Pont, le pont de Bengu [1] et le pont Pine n° 7. Il existe des ponts à poutres continues et des ponts à cadre rigide continu, ce qui élargit le champ d'application de ces ponts et permet de développer les techniques de conception et de construction.

Domestique
Il n'existe pas de ponts construits à partir de poutres-caissons composites en béton précontraint à âme en acier ondulé. Cependant, plusieurs ponts de ce type ont été réalisés en France, en Allemagne et surtout au Japon. Les techniques de conception et de construction sont de plus en plus abouties. La poutre-caisson composite en béton précontraint à âme en acier ondulé est particulièrement adaptée aux poutres-caissons continues de moyenne et grande portée. Grâce au développement et à l'approfondissement des analyses et des recherches sur cette structure en Chine, ainsi qu'à l'apport des expériences d'ingénierie étrangères, la poutre-caisson composite en béton précontraint à âme en acier ondulé sera de plus en plus utilisée dans la construction de ponts en Chine.