Popis:

  Montovaný přepravní kontejnerový dům je formou architektury využívající ocelové intermodální kontejnery (přepravní kontejnery) jako konstrukční prvek.Označuje se také jako cargo tecture, portmanteau nákladu s architekturou nebo „arki-tainer“.Použití kontejnerů jako stavebního materiálu v posledních několika letech nabylo na popularitě díky jejich vlastní pevnosti, široké dostupnosti a relativně nízkým nákladům.Domy byly také stavěny s kontejnery, protože jsou považovány za ekologičtější než tradiční stavební materiály, jako jsou cihly a cement.

Inženýrská výstavba je systematická a komplikovaná práce, technický tým FASECBuildings může poskytnout zákazníkům konzultační služby v rané fázi stavebních inženýrských technologií, aby dále zajistil vysoký standard inženýrské kvality.FASECBuildings vždy trvají na nezávislém výzkumu a vývoji a zavedení absorpční kombinace R&D Road, standardizace, zkoumání aplikace architektonického designu a modulární, továrny.

Specifikace

 výhody:

 1. Přizpůsobené

Díky svému tvaru a materiálu lze přepravní kontejnery snadno upravit tak, aby vyhovovaly mnoha účelům.

 2. Pevnost a odolnost

Přepravní kontejnery jsou určeny ke stohování do vysokých sloupů a přepravují těžké náklady.Jsou také navrženy tak, aby odolávaly drsnému prostředí, jako jsou zaoceánské lodě nebo posypané silniční solí při přepravě po silnicích.Kvůli své vysoké pevnosti jsou přepravní kontejnery obvykle poslední, které padnou v extrémním počasí, jako jsou tornáda, hurikány a tsunami.

 3. Modulární

Všechny přepravní kontejnery mají stejnou šířku a většina z nich má dvě standardní míry na výšku a délku a jako takové poskytují modulární prvky, které lze kombinovat do větších konstrukcí.To zjednodušuje projektování, plánování a přepravu.Vzhledem k tomu, že jsou již navrženy tak, aby se do sebe začlenily pro snadnou mobilitu během přepravy, konstrukční konstrukce je dokončena jejich jednoduchým umístěním.Díky modulární konstrukci kontejnerů je další konstrukce stejně snadná jako stohování více kontejnerů.Prázdné je lze stohovat až do výšky 12 jednotek.

 4. Práce

Svařování a řezání oceli je považováno za specializovanou práci a může zvýšit stavební náklady, ale celkově je stále nižší než u konvenčních konstrukcí.Na rozdíl od dřevěné rámové konstrukce musí být připevnění k vnějšímu plášti přivařeno nebo navrtáno, což je časově náročnější a vyžaduje jiné vybavení staveniště.

 5. Doprava

Vzhledem k tomu, že již odpovídají standardním přepravním velikostem, lze prefabrikované moduly snadno přepravovat lodí, kamionem nebo železnicí.

 6. Dostupnost

Vzhledem k jejich širokému použití jsou nové a použité přepravní kontejnery dostupné po celé planetě.

 7. Výdaj

Mnoho použitých kontejnerů je k dispozici v množství, které je nízké ve srovnání s hotovou konstrukcí postavenou jinými prostředky náročnými na práci, jako jsou cihly a malta – které také vyžadují větší a dražší základy.

 8. Eco-přátelský

Přepravní kontejner o délce 40 stop váží více než 3 500 kg.Při upcyklaci přepravních kontejnerů se ušetří tisíce kilogramů oceli.Při stavbě s kontejnery se navíc snižuje množství potřebných tradičních stavebních materiálů (tj. cihel a cementu).

Balení a doprava

 Před odesláním opravíme skříň a další příslušenství pomocí dřevěné podlahy. Můžeme zajistit i jiné způsoby balení, ale budeme účtovat extra balné.Kontaktujte prosím podrobně náš prodej.

Tento produkt lze zabalit do 40'HQ nebo 40' OT beden. 40'OT je pohodlnější pro nakládku a vykládku, ale přeprava bude dražší než 40'HQ.

 Naše služba

 1. Můžeme dodat design podle vašeho požadavku.

2. Dodávejte vysoce kvalitní výrobu, vítáme vás na návštěvě naší továrny a testování výroby.

3. Odpovíme vám na váš dotaz do 24 hodin.

4. Můžeme poslat inženýra na místo pro vedení nebo poslat instalační tým k instalaci.

Neváhejte a zašlete svůj požadavek nebo plán architektury pro účely našeho rozpočtu.Dík.