Железнички мост велике брзине са закривљеном челичном решетком укрућене континуалне греде
Железнички мост велике брзине са закривљеном челичном решетком укрућене континуалне греде
Трећи и други јаки закривљени челични решеткасти железнички мост са континуалним гредама укрућени брзи железнички мост у Кини, више од 30.000 комплета пуних вијчаних спојева, након што је кутијасти носач спојен, мора да прође кроз затезање и постављање моста од 2000 тона машина 20 пута напред и назад, цео мост формира тачност Милиметарски ниво.
Назив производа | Железнички мост велике брзине са закривљеном челичном решетком укрућене континуалне греде |
Ширина14 | метар или величине које захтева купац, итд. |
Максимални распон | 64 метра са једним распоном и 200 метара са више распона или прилагођено. |
Мост палубе | Челична композитна плоча, дрво, бетон итд. |
Челика | К345Б (еквивалент АСТМ А572) или прилагођени материјали, итд. |
Носивост | Камион од 20 тона, 40 тона итд, или ХС20-44, ХС25-44 / Камион 20 |
Корозија | Оригинално обојено или топло поцинковано, војно плаво, итд. |
Предности | Ценовно ефективна и техничка комплетна анализа и подршка |
Карактеристике
• Прилагодљив – унапред пројектован да одговара свакој апликацији
• Брзо – модуларне залихе компоненти, отворене за саобраћај у данима
• Нижа цена – алтернатива прилагођеним мостовима
• Лако – за руковање, транспорт, састављање, инсталацију и поновну употребу
Предност
Поседујући карактеристике једноставне структуре,
погодан транспорт, брза монтажа
лако растављање,
велика носивост,
велика стабилност и дуг век трајања
способан за алтернативни распон, носивост