Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbrücke mit gebogenem String-Stahlfachwerk und versteifter durchgehender Balkenstruktur
Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbrücke mit gebogenem String-Stahlfachwerk und versteifter durchgehender Balkenstruktur
Die dritte und zweite Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbrücke mit stark gebogenem Stahlfachwerk und versteifter durchgehender Trägerstruktur in China, mehr als 30.000 Sätze vollständiger Bolzenverbindungen, nachdem der Kastenträger angeschlossen ist, muss er die Spannung durchlaufen und die 2000-Tonnen-Brücke errichten Maschine 20 Mal hin und her, die gesamte Brückenformgenauigkeit auf Millimeterebene.
Produktname | Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbrücke mit gebogenem String-Stahlfachwerk und versteifter durchgehender Balkenstruktur |
Breite14 | Meter oder vom Kunden benötigte Größen usw. |
Maximale Spanne | 64 Meter Einzelfeld und 200 Meter Mehrfachfeld oder kundenspezifisch. |
Brückendeck | Stahlverbundplatte, Holz, Beton usw. |
Stahlsorte | Q345B (entspricht ASTM A572) oder kundenspezifische Materialien usw. |
Ladekapazität | 20-Tonnen-, 40-Tonnen-LKW usw. oder HS20-44, HS25-44/LKW 20 |
Korrosion | Original lackiert oder feuerverzinkt, armeeblau usw. |
Vorteile | Preisgünstige und technische Komplettanalyse und Support |
Merkmale
• Anpassbar – vorgefertigt für jede Anwendung
• Schnell – modular gelagerte Komponenten, innerhalb weniger Tage für den Verkehr freigegeben
• Geringere Kosten – eine Alternative zu kundenspezifischen Brücken
• Einfach – zu handhaben, zu transportieren, zu montieren, zu installieren und wiederzuverwenden
Vorteil
Besitzt die Merkmale einer einfachen Struktur,
bequemer Transport, schneller Aufbau
einfache Demontage,
hohe Ladekapazität,
große Stabilität und lange Lebensdauer
Möglichkeit einer alternativen Spannweite und Belastbarkeit