โครงเหล็กเส้นโค้งเสริมโครงสร้างคานต่อเนื่องสะพานรถไฟความเร็วสูง
โครงเหล็กเส้นโค้งทำให้โครงสร้างคานต่อเนื่องแข็งตัว สะพานรถไฟความเร็วสูง
โครงเหล็กโค้งที่แข็งแกร่งที่สามและสองทำให้โครงสร้างคานต่อเนื่องแข็งทื่อสะพานรถไฟความเร็วสูงในประเทศจีนการเชื่อมต่อแบบสายฟ้ามากกว่า 30,000 ชุดหลังจากเชื่อมต่อคานกล่องแล้วจะต้องผ่านความตึงเครียดและการสร้างสะพานขนาด 2,000 ตัน เครื่อง 20 ครั้งกลับไปกลับมา สะพานทั้งสร้างความแม่นยำระดับมิลลิเมตร
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | โครงเหล็กเส้นโค้งทำให้โครงสร้างคานต่อเนื่องแข็งตัว สะพานรถไฟความเร็วสูง |
| ความกว้าง14 | เมตรหรือขนาดที่ลูกค้าต้องการ ฯลฯ |
| ช่วงสูงสุด | ช่วงเดียว 64 เมตรและหลายช่วง 200 เมตรหรือปรับแต่งเอง |
| ดาดฟ้าสะพาน | แผงประกอบเหล็ก ไม้ คอนกรีต ฯลฯ |
| เกรดเหล็ก | Q345B (เทียบเท่ากับ ASTM A572) หรือวัสดุที่กำหนดเอง ฯลฯ |
| กำลังโหลด | รถบรรทุก 20 ตัน, 40 ตัน ฯลฯ หรือ HS20-44, HS25-44/รถบรรทุก 20 |
| การกัดกร่อน | ทาสีเดิมหรือจุ่มร้อนชุบสังกะสี, กองทัพสีฟ้า, ฯลฯ |
| ข้อดี | การวิเคราะห์และสนับสนุนทางเทคนิคอย่างเต็มรูปแบบและมีประสิทธิภาพด้านราคา |
คุณสมบัติ
• ปรับเปลี่ยนได้ – ออกแบบล่วงหน้าเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานแต่ละอย่าง
• รวดเร็ว – จัดเก็บส่วนประกอบแบบโมดูลาร์ เปิดให้เข้าชมได้ภายในไม่กี่วัน
• ลดต้นทุน – ทางเลือกแทนสะพานที่ออกแบบเอง
• ง่าย – จัดการ ขนส่ง ประกอบ ติดตั้ง และนำกลับมาใช้ใหม่
ข้อได้เปรียบ
มีคุณสมบัติโครงสร้างเรียบง่าย
การคมนาคมสะดวก การก่อสร้างรวดเร็ว
ถอดประกอบง่าย
ความสามารถในการรับน้ำหนักมาก
ความมั่นคงที่ดีและอายุการใช้งานยาวนาน
ความสามารถในการขยายช่วงทางเลือก, ความสามารถในการรับน้ำหนัก
เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา
