Pont ferroviaire à grande vitesse à structure de poutre continue renforcée par une poutre treillis en acier à cordes courbes
Pont ferroviaire à grande vitesse à structure de poutre continue renforcée par une poutre treillis en acier à cordes courbes
Le troisième et le deuxième pont ferroviaire à grande vitesse en Chine, à structure de poutres continues renforcées par une poutre en treillis d'acier courbée robuste, comportent plus de 30 000 ensembles de connexions entièrement boulonnées. Après l'assemblage de la poutre caisson, celle-ci doit passer par la tension et la machine de montage de pont de 2 000 tonnes à 20 reprises, assurant une précision de formation de l'ensemble du pont au millimètre près.
| Nom du produit | Pont ferroviaire à grande vitesse à structure de poutre continue renforcée par une poutre treillis en acier à cordes courbes |
| Largeur 14 | dimensions requises par le client ou au mètre, etc. |
| portée maximale | Portée unique de 64 mètres et travées multiples de 200 mètres ou sur mesure. |
| Pont de passerelle | Panneau composite en acier, bois, béton, etc. |
| Acier de qualité | Q345B (équivalent à ASTM A572) ou matériaux personnalisés, etc. |
| Capacité de chargement | Camion de 20 tonnes, 40 tonnes, etc., ou HS20-44, HS25-44/Camion 20 |
| Corrosion | Peinture d'origine ou galvanisation à chaud, bleu armée, etc. |
| Avantages | Analyse technique complète et assistance à un prix compétitif |
Caractéristiques
• Adaptable – pré-conçu pour s'adapter à chaque application
• Rapide – composants modulaires en stock, opérationnels en quelques jours
• Coût inférieur – une alternative aux ponts conçus sur mesure
• Facile à manipuler, transporter, assembler, installer et réutiliser
Avantage
Possédant les caractéristiques d'une structure simple,
Transport pratique, montage rapide
démontage facile,
capacité de charge élevée,
grande stabilité et longue durée de vie en fatigue
étant capable d'une portée alternative, capacité de charge











