Amerikanischer Standard ASTM A588 Cortenstahl-Plattenpfähle und Stahlfachwerkbrücken

Kurzbeschreibung:

Die amerikanische Norm ASTM A588 für Cortenstahl-Plattenpfähle und Stahlfachwerkbrücken beschreibt hochfeste, niedriglegierte Baustähle in Form von Profilen, Blechen und Stäben für Schweiß-, Niet- oder Schraubverbindungen. Sie ist primär für den Einsatz in geschweißten Brücken und Gebäuden vorgesehen, wo Gewichtseinsparungen oder erhöhte Langlebigkeit wichtig sind. ASTM A588 ist eine Spezifikation für hochfesten, niedriglegierten Baustahl mit höherer Festigkeit und verbesserter Beständigkeit gegen atmosphärische Korrosion.


  • Hafen: Hangzhou
  • Zahlungsbedingungen: L/C,D/A,D/P,T/T
  • Material: ASTM A588 Cortenstahl
  • Grad: ASTM A588 Cortenstahl
  • Breite: 1500-5200 mm
  • Länge: 6000-18000 mm
  • Technik: Warmgewalzt
  • Anwendung: Konstruktion
  • Produktdetails

    Produkt-Tags

    Amerikanischer Standard ASTM A588 Cortenstahl-Plattenpfähle und Stahlfachwerkbrücken

    ASTM A588 umfasst hochfeste niedriglegierte Baustahlprofile, -platten und -stäbe für geschweißte, genietete oder geschraubte Konstruktionen, ist aber in erster Linie für den Einsatz in geschweißten Brücken und Gebäuden vorgesehen, wo Gewichtseinsparungen oder erhöhte Haltbarkeit wichtig sind.

    ASTM A588 ist eine Spezifikation für hochfesten, niedriglegierten Baustahl mit höherer Festigkeit und verbesserter Beständigkeit gegen atmosphärische Korrosion für Baustahlprofile wie Winkel, U-Profile und Träger sowie Stahlbleche und -stangen. ASTM A588 wird hauptsächlich verwendet für:
    Fußgängerbrücken
    Brückenträger und andere Brückenkomponenten für Autobahnen
    Schiffbau
    Panzer
    Eisenbahnwaggons und Container
    Fechten
    Skulpturen

    Die Spezifikation A588 ist in erster Linie für den Einsatz in unlackierten Anwendungen vorgesehen, bei denen neben einer längeren Lebensdauer aufgrund der Korrosionsbeständigkeit und/oder einem ästhetisch ansprechenden Erscheinungsbild auch Gewichtseinsparungen oder eine erhöhte Haltbarkeit wichtig sind.

     

    Die Beständigkeit von A588 gegenüber atmosphärischer Korrosion ist deutlich besser als die von Kohlenstoffstählen wie A36 und A572-50, mit oder ohne Kupferzusatz. Bei sachgemäßer Auslegung und Exposition gegenüber der Atmosphäre eignet sich A588 auch unlackiert für viele Anwendungen.

     

    ASTM A588 hat eine Mindeststreckgrenze von 50 ksi und eine Mindestzugfestigkeit von 70 ksi.

    Einstufung:
    1. Hochwetterfester Stahl
    Hochwitterungsbeständiger Baustahl wird durch die Zugabe geringer Mengen Kupfer, Phosphor, Chrom und Nickel hergestellt. Diese Elemente bilden eine Schutzschicht auf der Oberfläche des Stahls und verbessern so seine Beständigkeit gegen atmosphärische Korrosion. Zusätzlich können geringe Mengen Molybdän und Niob sowie Elemente wie Vanadium, Titan und Zirkonium beigemischt werden. Diese Elemente verfeinern das Korngefüge, verbessern die mechanischen Eigenschaften des Stahls, erhöhen seine Festigkeit und Zähigkeit, senken die Sprödbruchtemperatur und erhöhen seine Beständigkeit gegen Sprödbrüche.
    2. Witterungsbeständiger Stahl für Schweißkonstruktionen
    Die dem Stahl zugesetzten Elemente, mit Ausnahme von Phosphor, sind im Wesentlichen die gleichen wie bei hochwitterungsbeständigen Baustählen, und ihre Funktionen sind dieselben und verbessern die Schweißleistung.

    Merkmale:

    Witterungsbeständiger Stahl vereint die Eigenschaften von hochwertigem Stahl: Zähigkeit, Streckbarkeit, Umformbarkeit, Schweiß- und Schneidfähigkeit, Verschleißfestigkeit, Hochtemperaturbeständigkeit und Dauerfestigkeit. Seine Witterungsbeständigkeit ist 2- bis 8-mal höher als die von normalem Kohlenstoffstahl, und seine Beschichtungsleistung ist 1,5- bis 10-mal besser. Er eignet sich für Dünn-, Roh- und einfache Beschichtungen. Dieser Stahl ist rostfrei, korrosionsbeständig, langlebig, ermöglicht geringere Materialstärken und Materialverbrauch, spart Arbeitskraft und Energie und bietet Vorteile für Komponentenhersteller und -anwender. Witterungsbeständiger Stahl bietet eine bessere Korrosionsbeständigkeit in der Atmosphäre. Er kann dünner geschliffen, freigelegt oder einfach lackiert werden. Das Stahlsystem mit Korrosionsbeständigkeit, langlebiger, arbeitssparender, verbrauchsreduzierter und aufrüstbarer Wirkung stellt einen neuen Mechanismus, eine neue Technologie und ein neues Verfahren dar, das in die moderne Metallurgie integriert werden kann und so deren Weiterentwicklung und Innovation fördert.

    Vorteile:

    Witterungsbeständiger Stahl besteht aus normalem Kohlenstoffstahl mit geringen Anteilen korrosionsbeständiger Elemente wie Kupfer und Nickel. Er vereint die Eigenschaften von Stahl hinsichtlich Festigkeit, Duktilität, Umformbarkeit, Schweißbarkeit, Abriebfestigkeit, Hochtemperaturbeständigkeit und Dauerfestigkeit. Seine Witterungsbeständigkeit ist 2- bis 8-mal höher als die von normalem Kohlenstoffstahl. Die Beschichtungsleistung ist 1,5- bis 10-mal besser als die von normalem Kohlenstoffstahl, wodurch dünnere, unbeschichtete oder vereinfachte Beschichtungen möglich sind. Der Stahl zeichnet sich durch Rostbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und eine lange Lebensdauer der Bauteile aus. Zudem ermöglicht er eine Reduzierung der Materialstärke und des Materialverbrauchs sowie eine Senkung des Arbeits- und Energieverbrauchs, was sowohl für Bauteilhersteller als auch für Anwender von Vorteil ist.

    Anwendung:

    Die Verwendung von hochwitterungsbeständigem Baustahl ist aufgrund seiner Beständigkeit gegen atmosphärische Korrosion für Schweißkonstruktionen besser geeignet als die von witterungsbeständigem Stahl. Er wird hauptsächlich zum Verschrauben, Vernieten und Schweißen von Bauteilen für Fahrzeuge, Container, Gebäude, Türme und andere Bauwerke eingesetzt. Bei Verwendung als Schweißbauteil sollte die Stahldicke 16 mm nicht überschreiten. Witterungsbeständiger Stahl bietet für Schweißkonstruktionen bessere Schweißeigenschaften als hochwitterungsbeständiger Stahl und wird hauptsächlich für Schweißbauteile von Brücken, Gebäuden und anderen Bauwerken verwendet.


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