Puente de armadura de acero estructural y pilotes de placa de acero corten estándar ASTM A588 de Estados Unidos

Breve descripción:

Estándar americano ASTM A588 Pilotes de placas de acero corten y puentes de armadura de acero estructural ASTM A588 cubre formas, placas y barras de acero estructural de baja aleación y alta resistencia para construcciones soldadas, remachadas o atornilladas, pero está destinada principalmente a su uso en puentes soldados y edificios donde se ahorran ahorros. El peso o la durabilidad adicional son importantes.ASTM A588 es una especificación de acero estructural de baja aleación y alta resistencia con mayor resistencia y resistencia mejorada a la corrosión atmosférica para acero estructural sh...


  • Puerto:Hangzhou
  • Términos de pago:LC, D/A, D/P, T/T
  • Material:Acero corten ASTM A588
  • Calificación:Acero corten ASTM A588
  • Ancho:1500-5200 mm
  • Longitud:6000-18000 mm
  • Técnica:Laminado en Caliente
  • Solicitud:Construcción
  • Detalle del producto

    Etiquetas de productos

    Puente de armadura de acero estructural y pilotes de placa de acero corten estándar ASTM A588 de Estados Unidos

    ASTM A588 cubre formas, placas y barras de acero estructural de alta resistencia y baja aleación para construcciones soldadas, remachadas o atornilladas, pero está destinada principalmente a su uso en puentes y edificios soldados donde el ahorro de peso o la mayor durabilidad son importantes.

    ASTM A588 es una especificación de acero estructural de baja aleación y alta resistencia con mayor resistencia y resistencia mejorada a la corrosión atmosférica para formas de acero estructural como ángulos, canales y vigas, así como placas y barras de acero.ASTM A588 se utiliza principalmente para:
    Puentes peatonales
    Vigas de puentes de carretera y otros componentes de puentes
    Construcción naval
    Tanques
    Vagones y contenedores
    Esgrima
    Esculturas

    La especificación A588 está destinada principalmente a su uso en aplicaciones sin pintura, donde es importante ahorrar peso o aumentar la durabilidad junto con un ciclo de vida más largo debido a sus propiedades resistentes a la corrosión y/o para lograr una apariencia estéticamente agradable.

     

    La resistencia a la corrosión atmosférica del A588 es sustancialmente mejor que la de los aceros al carbono como el A36 y el A572-50 con o sin adición de cobre.Cuando se diseña adecuadamente y se expone a la atmósfera, A588 es adecuado para muchas aplicaciones sin pintar.

     

    ASTM A588 tiene un límite elástico mínimo de 50 ksi y una resistencia a la tracción mínima de 70 ksi.

    Clasificación:
    1. Acero de alta resistencia a la intemperie
    El acero estructural de alta resistencia a la intemperie consiste en agregar una pequeña cantidad de elementos de cobre, fósforo, cromo y níquel al acero para formar una capa protectora en la superficie del colectivo metálico para mejorar el rendimiento del acero contra la corrosión atmosférica.También puede agregar una pequeña cantidad de molibdeno, niobio. Elementos como vanadio, titanio y circonio pueden refinar los granos, mejorar las propiedades mecánicas del acero, mejorar la resistencia y tenacidad del acero, reducir la temperatura de transición frágil y hacer que tenga mejor resistencia a la fractura frágil.
    2. Acero resistente a la intemperie para soldar estructuras.
    Los elementos agregados al grado de acero, a excepción del fósforo, son básicamente los mismos que los aceros estructurales de alta resistencia a la intemperie, y sus funciones son las mismas y mejoran el rendimiento de la soldadura.

    Características:

    El acero resistente a la intemperie tiene las características de tenacidad, estiramiento plástico, conformado, soldadura y corte, resistencia al desgaste, resistencia a altas temperaturas y resistencia a la fatiga del acero de alta calidad;La resistencia a la intemperie es de 2 a 8 veces mayor que la del acero al carbono ordinario y el rendimiento del recubrimiento es 1,5 veces mayor que el del acero al carbono ordinario.-10 veces, el rendimiento del recubrimiento es de 1,5 a 10 veces mayor que el del acero al carbono ordinario, se puede utilizar para recubrimientos finos, recubrimientos desnudos o recubrimientos simplificados.Este acero tiene las características de antioxidante, resistencia a la corrosión, vida útil prolongada, adelgazamiento y reducción del consumo, ahorro de mano de obra y ahorro de energía, lo que beneficia a los fabricantes y usuarios de componentes.El acero resistente a la intemperie tiene mejor resistencia a la corrosión en la atmósfera.El acero resistente a la intemperie se puede diluir, exponer o simplemente pintar.El sistema de acero con resistencia a la corrosión, extensión de vida, ahorro de mano de obra, reducción del consumo y mejora es también un nuevo mecanismo, nueva tecnología y nuevo proceso que se puede integrar en la metalurgia moderna, para que pueda continuar desarrollándose e innovando.Sistema de acero.

    Ventajas:

    El acero resistente a la intemperie está hecho de acero al carbono ordinario con una pequeña cantidad de elementos resistentes a la corrosión, como cobre y níquel.Tiene las características de resistencia del acero, ductilidad, conformado, soldadura, abrasión, alta temperatura, fatiga, etc.;La resistencia a la intemperie es de 2 a 8 veces mayor que la del acero al carbono ordinario. El rendimiento del recubrimiento es de 1,5 a 10 veces mayor que el del acero al carbono ordinario, que se puede utilizar en revestimientos más delgados, desnudos o simplificados.El acero tiene las características de resistencia a la oxidación, resistencia a la corrosión y longevidad de los componentes, adelgazamiento y reducción del consumo, y características de ahorro de mano de obra y energía, que benefician a los fabricantes y usuarios de componentes.

    Solicitud:

    El uso de acero estructural de alta resistencia a la intemperie es mejor que el acero resistente a la intemperie para estructuras soldadas debido a su resistencia a la corrosión atmosférica.Se utiliza principalmente para atornillar, remachar y soldar piezas estructurales de vehículos, contenedores, edificios, torres y otras estructuras.Cuando se utilizan como piezas estructurales soldadas, el espesor del acero no debe ser superior a 16 mm.El rendimiento de soldadura del acero resistente a la intemperie para estructuras soldadas es mejor que el del acero resistente a la intemperie y se utiliza principalmente para piezas estructurales soldadas para puentes, edificios y otras estructuras.


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