Tiang Pancang Baja Corten ASTM A588 Standar Amerika dan Jembatan Rangka Baja Struktural

ASTM A588 mencakup bentuk, pelat, dan batang baja struktural paduan rendah berkekuatan tinggi untuk konstruksi yang dilas, dikeling, atau dibaut tetapi ditujukan terutama untuk digunakan pada jembatan dan bangunan yang dilas di mana penghematan berat atau peningkatan daya tahan adalah hal yang penting.

ASTM A588 adalah spesifikasi baja struktural paduan rendah berkekuatan tinggi dengan kekuatan lebih tinggi dan ketahanan korosi atmosferik yang lebih baik untuk bentuk baja struktural seperti sudut, saluran dan balok, serta pelat dan batang baja.ASTM A588 terutama digunakan untuk:
Jembatan Pejalan Kaki
Gelagar Jembatan Jalan Raya dan komponen jembatan lainnya
Pembuatan kapal
Tank
Gerbong dan Kontainer
Pagar
Patung

Spesifikasi A588 ditujukan terutama untuk digunakan pada aplikasi tidak dicat, yang mengutamakan penghematan berat atau daya tahan tambahan seiring dengan siklus hidup yang lebih panjang karena sifatnya yang tahan terhadap korosi dan/atau untuk mendapatkan tampilan estetis.

Ketahanan korosi atmosferik A588 jauh lebih baik dibandingkan baja karbon seperti A36 dan A572-50 dengan atau tanpa penambahan tembaga.Jika dirancang dengan benar dan terpapar ke atmosfer, A588 cocok untuk banyak aplikasi dalam kondisi tidak dicat.

ASTM A588 mempunyai kuat leleh minimum 50ksi dan kuat tarik minimum 70ksi.

Klasifikasi:
1. Baja tahan cuaca tinggi
Baja struktural tahan cuaca tinggi adalah dengan menambahkan sejumlah kecil elemen tembaga, fosfor, kromium, dan nikel ke dalam baja untuk membentuk lapisan pelindung pada permukaan kolektif logam untuk meningkatkan kinerja baja terhadap korosi atmosfer.Anda juga dapat menambahkan sedikit molibdenum, niobium, Elemen seperti vanadium, titanium, dan zirkonium dapat menghaluskan butiran, meningkatkan sifat mekanik baja, meningkatkan kekuatan dan ketangguhan baja, mengurangi suhu transisi getas, dan membuatnya memiliki ketahanan yang lebih baik terhadap patah getas.
2. Pelapukan baja untuk struktur pengelasan
Unsur-unsur yang ditambahkan pada mutu baja, kecuali fosfor, pada dasarnya sama dengan baja struktural tahan cuaca tinggi, dan fungsinya sama serta meningkatkan kinerja pengelasan.

Fitur:

Baja tahan cuaca memiliki karakteristik ketangguhan, regangan plastis, pembentukan, pengelasan dan pemotongan, ketahanan aus, ketahanan suhu tinggi dan ketahanan lelah dari baja berkualitas tinggi;ketahanan cuaca 2-8 kali lipat dari baja karbon biasa, dan kinerja pelapisan 1,5 dari baja karbon biasa.-10 kali, kinerja pelapisan 1,5-10 kali lipat dari baja karbon biasa, dapat digunakan untuk pelapisan tipis, pelapisan telanjang atau pelapisan yang disederhanakan.Baja ini memiliki karakteristik anti karat, ketahanan korosi, umur panjang, penipisan dan pengurangan konsumsi, hemat tenaga kerja dan hemat energi, yang menguntungkan produsen dan pengguna komponen.Baja tahan cuaca memiliki ketahanan korosi yang lebih baik di atmosfer.Baja yang tahan cuaca dapat ditipiskan, diekspos, atau dicat saja.Sistem baja dengan ketahanan korosi, perpanjangan umur, penghematan tenaga kerja, pengurangan dan peningkatan konsumsi juga merupakan mekanisme baru, teknologi baru dan proses baru yang dapat diintegrasikan ke dalam metalurgi modern, sehingga dapat terus berkembang dan berinovasi.Sistem baja.

Keuntungan:

Baja pelapukan terbuat dari baja karbon biasa dengan sejumlah kecil elemen tahan korosi seperti tembaga dan nikel.Ini memiliki karakteristik kekuatan baja, keuletan, pembentukan, pengelasan, abrasi, suhu tinggi, kelelahan, dll;ketahanan cuaca adalah 2~8 dari baja karbon biasa. Kinerja pelapisannya 1,5~10 kali lipat dari baja karbon biasa, yang dapat digunakan dalam lapisan yang lebih tipis, telanjang, atau disederhanakan.Baja memiliki karakteristik tahan karat, tahan korosi dan umur panjang komponen, penipisan dan pengurangan konsumsi, serta karakteristik hemat tenaga kerja dan hemat energi, yang menguntungkan produsen dan pengguna komponen.

Aplikasi:

Penggunaan baja struktural tahan cuaca tinggi lebih baik daripada baja tahan cuaca untuk struktur las karena ketahanan terhadap korosi atmosferik.Hal ini terutama digunakan untuk membaut, memukau dan mengelas bagian struktural untuk kendaraan, kontainer, bangunan, menara dan struktur lainnya.Ketika digunakan sebagai bagian struktural yang dilas, ketebalan baja tidak boleh lebih dari 16mm.Kinerja pengelasan baja tahan cuaca untuk struktur yang dilas lebih baik daripada baja tahan cuaca tinggi, dan ini terutama digunakan untuk bagian struktural yang dilas untuk jembatan, gedung, dan struktur lainnya.