1. גשר פלדה מסוג 321 רוחב הנתיב נטו ביילי הוא 3.7 מטרים;רוחב רשת גשר פלדה 200 יש שני סוגים: רוחב סטנדרטי הוא 4.2 מטר (נוח לרכבים מיוחדים);
2. הסידור המדורג של המפרק בין האקורד למסבך מתחזק כדי להפחית את העיוות הלא אלסטי הנגרם על ידי מרווח חור הסיכה, ושיטת הקשת הקדם מאומצת כדי להפחית מאוד את הסטייה האנכית של תוחלת הגשר.לא ניתן לסדר את גשר הפלדה מסוג 321 בצורה זו, והסטת הגשר כולו גדולה מזו של גשר הפלדה HD200.
3. חבר חיבור הבריח מאמץ את שיטת המיקום והקיבוע של שרוול ההובלה כדי להגביר את דיוק החיבור של המוצר, שרוול ההובלה גזוז, הבורג נמשך, חיי השירות של הבורג משופרים, ובטיחות של גשר הפלדה מובטח.
4. מוט HD200 עמיד לרוח עשוי לסוג יחיד, ומחובר לקורה כדי לשפר את היציבות הכללית של גשר הפלדה.
5. מסגרת התמיכה האופקית של גשר הפלדה HD200 מקובעת בין מסגרת התמיכה האופקית לחלק המסבך.זה מבטיח שלכל הגשר אין עיקולים צדדיים והגשר כולו מצויד היטב בקמבר.
6. רכיבי גשר פלדה פחות נוחים להרכבה, פירוק, שינוע ואחסון.
7. במקרה של תוחלת גדולה, גשר הפלדה מסוג 321 חורג כמובן מגשר הפלדה HD200 בכמות הפלדה המשמשת.צורת שילוב גשר פלדה מסוג 321 היא: שלוש שורות מסוג חד-שכבתי מחוזק, ומשקלו הוא: 57.2 טון.צורת שילוב גשר הפלדה HD200 היא: סוג מחוזק דו-שכבתי דו-שכבתי, משקלו הוא: 54.8 טון, מה שחוסך 2.4 טון פלדה מגשר פלדה מסוג 321, ונתיב המכירות של גשר הפלדה Bailei גדל גם הוא ל-4.2 מטר. , מה שנוח לרכבים.על ידי.
8. כאשר העומס המיוחד נדרש, סוג 321 אינו יכול לשאת, וגשר הפלדה HD200 יכול לעבור את העומס המרבי של 60 טון