1. 321 типті болат көпір Бейли тор жолының ені 3,7 метр;200 болат көпір торының ені екі түрлі: стандартты ені 4,2 ​​метр (арнайы көліктерге ыңғайлы);
2. Түйіршікті саңылау саңылауынан туындайтын серпімді емес деформацияны азайту үшін хорда мен ферма арасындағы қосылыстардың сатылы орналасуы күшейтіледі және көпір аралығының тік ауытқуын айтарлықтай азайту үшін доғаға дейінгі әдіс қолданылады.321 типті болат көпірді бұлай орналастыру мүмкін емес және бүкіл көпірдің ауытқуы HD200 болат көпірінен үлкенірек.
3. Болтты қосу элементі өнімнің қосылу дәлдігін арттыру үшін бағыттаушы гильзаны орналастыру және бекіту әдісін қабылдайды, бағыттаушы гильза кесіледі, болт тартылады, болттың қызмет ету мерзімі жақсарады және қауіпсіздік болат көпір қамтамасыз етілген.
4. HD200 желге төзімді штангасы бір типте жасалған және болат көпірдің жалпы тұрақтылығын жақсарту үшін арқалықпен біріктірілген.
5. HD200 болат көпірінің көлденең тіреуіш жақтауы көлденең тіреуіш жақтау мен ферма бөлігінің арасында бекітілген.Бұл бүкіл көпірдің бүйірлік иілулерінің жоқтығын және бүкіл көпірдің алдын ала камерамен жақсы жабдықталғанын қамтамасыз етеді.
6. Болат көпірдің құрамдас бөліктері құрастыру, бөлшектеу, тасымалдау және сақтау үшін ыңғайлы емес.
7. Үлкен аралықты болған жағдайда 321 типті болат көпір пайдаланылған болат көлемінде HD200 болат көпірден асып түсетіні анық.321 типті болат көпір комбинациясы: бір қабатты арматураланған типті үш қатар, салмағы: 57,2 тонна.HD200 болат көпірдің комбинациясы: екі қатарлы бір қабатты арматураланған түрі, оның салмағы: 54,8 тонна, бұл 321 типті болат көпірге қарағанда 2,4 тонна болатты үнемдейді және оның болат көпірі Байлей сату желісі де 4,2 метрге дейін артады. , бұл көліктерге ыңғайлы.бойынша.
8. Арнайы жүктеме қажет болғанда, 321 түрі көтере алмайды, ал HD200 болат көпірі 60 тонна ең көп жүктемені өте алады.