Munisipale Gebruik Staalraamwerk Straatligpale En Hakies Verkeersliggidsborde Aanplakbord
Munisiële gebruik staalraamwerkStraatligpaleen Hakies Verkeersliggidsborde Billboard
Verkeersteken paal is ook bekend as padteken paal, snelweg teken paal, beide kante van die snelweg wat gebruik word om die verkeer lyn van die kolom aan te dui, verkeersteken paal word verwerk deur staal pyp, die oppervlak na warm dip gegalvaniseerde behandeling.
Klassifikasie van wegwysers
Verkeerstekens het gewoonlik enkel-kolom verkeerstekens, multi-kolom verkeerstekens.
Die binnerand van die kolomteken mag nie die bougrens van die pad binnedring nie, gewoonlik nie minder nie as 25 cm vanaf die buiterand van die pad of sypaadjie of die skouer van die grondpad
Die hoogte van die onderste rand van die verkeerstekenbord vanaf die padoppervlak word verdeel in: die snelweg moet nie minder as 5500 mm wees nie, en die nasionale hoofweg en provinsiale hoofweg moet nie minder nie as 5000 mm wees. In stedelike paaie met 'n groot deel van klein motors, kan die hoogte vanaf die onderste rand tot op die grond effektief wees volgens die werklike situasie, maar moet nie minder as 120cm wees nie.
Indien die instelling langs die pad is met voetgangers en nie-motorvoertuie, moet die stelhoogte groter as 180cm wees.
Pole se hoogte | 5m tot 15m |
Vorm van paal | Rond konies;Agthoekig taps;Reguit vierkantig;Buisvormig getrap; Skagte is gemaak van staalplaat wat in die verlangde vorm gevou en in die lengte deur 'n outomatiese sweismasjien gesweis is |
Hakies/ Arm | Enkele of dubbele hakies / arm is in die vorm en dimensie soos per kliënte se vereiste |
Lengte | Binne 14m sodra gevorm sonder glipverbinding |
Muur dikte | 2,5 mm tot 20 mm |
Sweiswerk | Dit het vorige fouttoetsing. Interne en eksterne dubbelsweiswerk maak die sweiswerk pragtig in vorm. En bevestig met internasionale sweisstandaard van CWB |
Verbind | Verbinding van paal met invoegmodus, binneflensmodus, van aangesig tot aangesig verbindingsmodus. |
Basisplaat gemonteer | Basisplaat is vierkantig of rond in vorm met gleufgate vir ankerbout en afmetings volgens klantvereistes. |
Grond gemonteer | Die lengte ondergronds begrawe volgens kliënte se vereiste. |
Galvanisering | Warmverzinking met 'n dikte van 80-100µm gemiddeld in ooreenstemming met Chinese standaard GB/T 13912-2002 of Amerikaanse standaard ASTM A123, IS: 2626-1985.
|
Poeierlaag | Suiwer polyester poeier verf, kleur is opsioneel volgens RAL-kleur ster en. |
windweerstand | Aganistiese winddruk van 160Km/h |
Vervaardiging | Volgens GB/T 1591-1994. |
Kwaliteitsbeheer | Ons beheer die kwaliteit volgens die vloei van ISO9001-2008.Kwaliteit word in elke stadium van produksie aangewend om te verseker dat die produk voldoen aan die spesifikasies/standaarde.Noukeurige inspeksies word uitgevoer deur hoogs opgeleide inspeksie-ingenieurs volgens die gedefinieerde prosedures van grondstofstadium tot voltooide produk en aflewering.Prototipe samestelling van torings word uitgevoer in die plant. |
Enkelkolom verkeerstekenpaal
Enkelkolom verkeerstekenpaal is 'n bord wat op 'n kolom gemonteer is, geskik vir medium en klein grootte alarm, kennisgewings, bevele, tekens van rigting en klein tekens van rigting.
Multi-kolom verkeersteken paal
Multi-kolom verkeersteken paal is 'n teken bord gemonteer op twee of meer kolomme en is geskik vir reghoekige aanduiding of rigting teken.
Arm tipe verkeersteken paal
Kantel-verkeerstekenpaal — F-verkeerstekenpaal, T-verkeerstekenpaal.Die vrykrag-verkeerstekenpaal is die tekenplaat wat op die vrydraer gemonteer is, en die hoogte van die onderste rand van die teken vanaf die grond moet hoër wees as die vryhoogte wat deur die pad gespesifiseer word.